Hei !
jonkun aikaa on aina välillä kuulunut kolinaa etupäästä,luulin vakaajan tangoksi mutta näytti tukivarren "pusla"(kuljettajan puoli takimmainen)olevan hieman väljän .Kysymys kuuluisi ,pitääkö koko tukivarsi irrottaa että saisi puslan vaihdettua ?tarvitaanko prässiä? vai onko selkeempää vaihtaa koko tukivarsi? kysymys kaksi mistä tarkistetaan diesel 1,7 astran vaihdelaatikon öljyt?
kysymys kolme. kuinka repsikan pyörän laakerin vaihto sujuu käsityökaluin ?
kiitos etukäteen T.juha
jonkun aikaa on aina välillä kuulunut kolinaa etupäästä,luulin vakaajan tangoksi mutta näytti tukivarren "pusla"(kuljettajan puoli takimmainen)olevan hieman väljän .Kysymys kuuluisi ,pitääkö koko tukivarsi irrottaa että saisi puslan vaihdettua ?tarvitaanko prässiä? vai onko selkeempää vaihtaa koko tukivarsi? kysymys kaksi mistä tarkistetaan diesel 1,7 astran vaihdelaatikon öljyt?
kysymys kolme. kuinka repsikan pyörän laakerin vaihto sujuu käsityökaluin ?
kiitos etukäteen T.juha
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kumi ei taida irrota auton alla, mutta luulen että sen viilapenkissä saa irti. Uusi menee paikalleen helpommin kun rasvaat sen vaikka mäntysuovalla tai fairylla.
Laakerin vaihtamiseksi taitaa olla ainoa mahdolisuus irroittaa koko tolppa. Navan saat irti olkakappaleesta pyöränpulttien avulla, mutta napa pitäs kyllä painaa paikalleen prässillä. Vie vaikka johonkin pajalle että puristavat paikalleen.