mazda kutosen farmarimallin osto mielessä. mietityttää lähinnä moottorin koko eli kumpi kannattaisi ottaa, 1.8 vai 2. onko suurempaa eroa käytössä,kulutuksessa,kestävyydessä eli kumpi moottori parempi? pari vuotta käytetyissä ei näytäisi suurempaa eroa hinnassa olevan.
kutonen mielessä
666
132857
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
On noinkin isoon koriin sopivampi. Ja onhan siinä kuudes vaihdekin. Kyllä 2 l. pitäis olla hieman kalliimpi käytettynäkin, jos verrataan samoja varusteita ja kilometrejä. Uutena se on n. 1300 € kalliimpi. Kestävyyksissä tuskin on mitään merkitystä vielä, ellei sillä ole ajettu jo puoli miljoonaa km. Jos käytettyä katot, ota ruostesuojattu yksilö. Ei niissä mitään vikaa ole. Varma ostos joka tapauksessa.
Itse otin 1.8 litraisen kun en hirveetä vääntöeroa huomannut.Kokeilin kumpaakin moneen otteeseen.
Jos on usein paljon tavaraa mukana ehkä tuo 2 litrainen on selvästi käytännöllisempi.
Tosta kuutosvaihteistosta itse huomasin että pidin enemmän viitosvaihteistosta.mielipiteitä kaikki
älä hyvä ihminen osta moista pommia.
Mitä tarkoittaa "ruostua käsiin"? Entä mitä tarkoittaa pommi, kun puhutaan autosta? Räjähtääkö sellainen auto helposti?
Luulevat ettei muut autot ruostu ollenkaan. Kannattais kattoa ruoste-estosivuille, niin matukoita on siellä ihan samassa suhteessa muihinkin merkkeihin.
Ite suojasin uuden kutosen, koska ruostuminen oli ainoa "vika" ko. autossa. Samalla hiljeni rengasäänetkin. Saman olisin tehnyt kyllä avelle, mondeolle, lagunalle, passatille,,, ym. jos olisin niitä huolinut ostaessani.
ruoste lienee uskollisin! Niin myös Suomessa!
mutta niin vain ruostui. Ovet vaihdettiin ja alustaa maalattiin. Onhan tuosta tutkimustietoakin... Ruotsin kokemukset ja tuulilasin kestotesti. Ruostuminen oli ainoa vika... TOSI fiksusti sanottu.
jossa suojataan ovet, etu/takaluukut, pyöränkotelot ja pohja kahteen kertaan ja kaikki kotelot sisältä.Lisäksi takalokarit uudet. Maksaa vähän enemmän, mutta sillä saa pitkäks aikaa mielenrauhan. Monet ottavat vain sen perus suojauksen ja sitten itketään jälkeenpäin.
Ite otin myös kestovahauksen uuteen autoon.
niitä ovia on varmasti vaihdettu kuin matukoihin.
Mun merkkihuoltomies ei tuntenut yhtään tapausta masan ovien vaihdosta. Huonosti hoidetuista koreista on kyllä pintaruostetta löytynyt, ainakin alkusarjan autoista.
Olikohan nuo "Ruotsin kokemukset" samanlaisia kuin tuulilasin kestotesti. Laitetaanpa tähän tuulilasin oma tiivistelmä kestotestistään:
"Aina valmiina"
Kestotesti 30 000 Km - Mazda 6 1.8 Elegance
"Reilu vuosi sitten markkinoille tupsahti Mazda 6, joka ei tuntunut sopivan Mazdan aikaisempaan ideologiaan lainkaan. Uusi Kuutonen oli kummajainen: auto, jonka pohjalevyn tekniikka on hyvin kehittynyttä ja perieurooppalaista ja johon ei tunnu siirtyneen aiemmasta 626-mallistosta muuta kuin mallinimen ensimmäinen merkki. Ja moottori- ja voimansiirtotekniikkakin ovat kuin suoraan Ford Mondeosta. Kuutosesta on, tietystä keskiluokkaisesta pidättyväisyydestä huolimatta, tullut Mazdalle tärkeä auto, sillä se on nostanut merkin myyntiluvut nousuun. Ja mikä erikoisinta: Kuutonen selvisi testistämme lähes moitteitta. Se on hämmästyttävää, koska kyseessä on kuitenkin uusi malli, joissa tuppaa olemaan kaikenlaisia lastentauteja."
Ja vielä tuolta kestotestistä lainattua:
"Mazda osottautui testin aikana varsin tylsäksi seuralaiseksi.Ei vikoja"
" Summa summarum.Tuskin mikään auto on selvinnyt kestotestistämme niin vähäisin huomautuksin kuin kuutonen. Testaamisen kannalta auto on osoittautunut jopa sangen ikävystytäväksi. Edes polttimo ei sammunut testin aikana."
"Alustarakenteet: Alusta on kunnossa. Ruostesuojauksessa ei näy kulumia tai paljaita kohtia"
Tämä siis tuulilasin kestotestistä poimittua. Tietääkseni eivät samaa automallia kestotestaile moneen kertaan, joten en tiedä, mitä tuulilasia lienet lukenut???
Tällä palstalla kun voi kirjoittaa mitä vain niin kaikenmailman provoilijat hengaavat täällä kun eivät naista tai oikeasti mazda kutosta saa.Jos olet ostomielessä neuvon lukemaan artikkeleita luotettavista lähteistä. Kuutonen on kyllä pirun hyvä auto minkä tahansa moottorin valitset. Tuo ruoste kannattaa kyllä katsoa mutta ei se matukka pahemmin ruostu kuin muutkaan autot. Kannattaa suojata joka tapauksessa ostit mazdan tai muun.
Ajoin talvella pitkään sekä 1.8 ja 2 litrasta, enkä sanottavaa eroa löytänyt. Tietty ottaisin 2 litrasen, jos olisi usein paljon kuormaa mukana, perävaunua tai asuntovaunua jne. Mutta kun ajoni on maantieajoa paljolti yksin 100 km päivässä, tuo 1,8 on riittänyt tarpeisiini ihan hyvin. Aina olen perille ehtinyt. Rekkojen ohi menee heittämällä jne.
Viisivaihteinen vaihteisto oli minusta mukavammin ja jouhevammin toimiva kuin kuusivaihteinen. Säästyneet rahat sijoitettiin heti samana iltana, kun auto ostettiin, viikon ulkomaanmatkaan lentoineen ja hotelleineen vaimon kanssa ;)
Ei kannata koskea, jos autoa ei ole suojattu. Kaverilla 20 tuhatta ajettu kutonen ja selvästi ruosteessa. Itsellä myös kutonen, mutta suojattu uutena joten ei ongelmia.