että mitä tarkoittaa vanhalla tiellä torin kohalla oleva kohouma tiessä.
onko tarkoitus että auton nopeus vähennetään siinä kohdalla esim. 5 km/t , kuitenki sanotulla tiellä on nopeusrajoitus 40 km/t.
Kuitenkaan siihen ei voi ajaa kuin 5 km/t,niin eikös siihen pitäis laittaa 5 km nopeusrajoitus kieltomerkit ?
Mitä mieltä liikenneopettajat ja muutkin asiantuntijat asiasta ovat ?
onko tarkoitus että auton nopeus vähennetään siinä kohdalla esim. 5 km/t , kuitenki sanotulla tiellä on nopeusrajoitus 40 km/t.
Kuitenkaan siihen ei voi ajaa kuin 5 km/t,niin eikös siihen pitäis laittaa 5 km nopeusrajoitus kieltomerkit ?
Mitä mieltä liikenneopettajat ja muutkin asiantuntijat asiasta ovat ?
Vastaukset 11
Vanhimmat
"Nopeusrajoitus on liikenneväylälle asetettu ajoneuvon suurin sallittu nopeus. Väylälle voi olla asetettu myös vähimmäisnopeus, jota ei saa alittaa. Nopeusrajoitus voi olla myös ajoneuvo- tai kuljettajakohtainen."
Eli ei siihen töyssyyn ole pakko 40km/h ajaa, saa käyttää avoija ajaessa. Se ei sentään tässä maassa ole vielä kielletty. Tai on mahdollista että jätät Bmw:stä alustasarjan ja helmalevikkeet ja etuspoilerin talliin. =0D
tehhään hyvä tie,johon sopivainen nopeusrajoitus ja seuraavaksi tehhään autollaliikkuvaisten kiusaksi tien käyttöä huonontava töyssy.Onhan sitä järjen käyttöä näköjänsä monenlaista.
Olen kiertänyt muutakin maakuntaa,mutta toista niin epäonnistunutta jyrkkäreunaista ja korkeaa töyssyä en ole tavannut edes hölmölän pitäjän tielaitoksen tekemänä.
Yrittihän tielaitos sitä korjatakkin,mutta eipä se siitään muuttunut. päinvastoin tie on nykyisin kovan ja raskaan liikenteen alla painunut juuri ennen töyssyä ja näin töyssy on muuttunut entisestäänki korkeammaksi.Olis nääs tielaitoksen taas korkea aika korjata töyssy vähänki loivemmaksi. Eiksjuu.(tiedän kyllä että olisi ihme jos jotakin sen korjaamiseksi tehtäisiin,eihän nykyisin taida olla enää tiemestareitakaan Haapavedellä) ?
sillä rakennusmestariksi lukemalla pääsee tiemestariksi. Joten kun perustuksen teko on hallussa pystyy tekeen tien suomessa.
Ja töyssyt toki on korkeamalla ennen jussia kun routii se maa vielä, ja jos pohoja pettää tiestä on se tienrakentajan vika. Tai sitten atoilijat ajelee liian isoilla rekoilla, kun ennen tiet tehtiin kuorma-auton nuppeja ajatellen. Sivusta aloittajan aiheesta mutta kirjoitin silti.
Ensinnäkin tiemestarin tai rakennusmestarin oppiarvoja ei ole Suomessa koskaan ollutkaan.
Teknillisissä oppilaitoksissa suoritettujen tutkintojen nimike oli
"Teknikko, talonrakennuksen opintosuunta" tai
"Teknikko, tie- ja vesirakennuksen opintosuunta".
*** Koko teknikkokoulutus lopetettiin noin 10 vuotta sitten. Koulutustasoa nostettiin ja nykyisin suoritataan ammattikorkeakoulussa insinöörin (amk) tutkinto.
muuten muista,että missä kohtaa suojatie niin niille
on tehtävä tälläisiä korotettuja suojateitä,mutta töyssyjä ne eivät ole.
autoillijoilleko ne suojatiet onkin.Minä kun luulin,että ne ovat Jalankulkijoille.
eivät näytä tietävän kenelle ne suojatiet ovat,niin
se takia ne on tehtävä korotettuna.
Nuoriso ole ite vaatinut näitä töyssyjä
Niitä sais olla vaan tihijämmässä niin
ei tulis hurjasteltua
Ja näistähän selvijääpi vallan mainijosti
kun puottaa tilanne nopeuven sopivaksi
Ja näistähän on ilmoitettu liikenne
merkillä
mikään pakko siellä ajella.
ovat.
ovat