Minulla Volkswagenistani seuraava kokemus.
Passattini kone hajosi yllättäin. Koneella takuu varmasti ajettu 100 tkm.
Nyt tarkastus tehty Vw-autossa ja kone tutkittu. Jako on kunnossa hihnoineen ja merkkeineen. Eli jako ei ole sakannut. Moottoririkko lähtenyt tässä takuuvarmasti 100 tkm ajetussa (huoltokirjahistoria, omistushistoria ym kohdallaan) vm 2000 Passatin koneessa korjaamon arvion mukaan äkillisestä öljynpaineen muutoksesta. Avannut venttiiliä väärään aikaan. Vw-auto antanut maahantuojalle lausunnon asiasta. Vw-auto ilmoitti usean yhteydenoton jälkeenkin, ettei ole kiinnostunut tulemaan vastaan kuluissa. Ei edes maineen vuoksi. KOrjaamo ehdottaa nyt vaihtokonetta hinta 6000 e, tehdaskunnostetusta!! Olen ensinnäkin yllättynyt moottorin rikkoutumisesta tässä km määrässä ja Volkswagenin maahantuonnin suhtautumisesta asiaan. Taitaapi nyt olla viimeinen Volkkarini. Paljon on murhetta näiden kanssa näköjään.
Passattini kone hajosi yllättäin. Koneella takuu varmasti ajettu 100 tkm.
Nyt tarkastus tehty Vw-autossa ja kone tutkittu. Jako on kunnossa hihnoineen ja merkkeineen. Eli jako ei ole sakannut. Moottoririkko lähtenyt tässä takuuvarmasti 100 tkm ajetussa (huoltokirjahistoria, omistushistoria ym kohdallaan) vm 2000 Passatin koneessa korjaamon arvion mukaan äkillisestä öljynpaineen muutoksesta. Avannut venttiiliä väärään aikaan. Vw-auto antanut maahantuojalle lausunnon asiasta. Vw-auto ilmoitti usean yhteydenoton jälkeenkin, ettei ole kiinnostunut tulemaan vastaan kuluissa. Ei edes maineen vuoksi. KOrjaamo ehdottaa nyt vaihtokonetta hinta 6000 e, tehdaskunnostetusta!! Olen ensinnäkin yllättynyt moottorin rikkoutumisesta tässä km määrässä ja Volkswagenin maahantuonnin suhtautumisesta asiaan. Taitaapi nyt olla viimeinen Volkkarini. Paljon on murhetta näiden kanssa näköjään.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Harvinainen tapaus volkkarin konettahan pidetään ihmedieselinä kestää ja kestää ja kuluttaa vähän polttoainetta mahtavalla suorituskyvyllåån. Ikävä tapaus autolla ikää jo varmasti sen takia vw auto ei tule vastaan,jos kyse nuoremmasta autosta varmasti maksaisivat korjauksen jo maineensa vuoksi
merkkiliike ottaa mitään vastuuta kuten tapana on konsernissa.
Mistä ihmeestä olet löytänyt 7v vanhan dieselin joka on ajettu vain 100tkm?
Ja ilmeisesti se on vielä virallisesti maahantuotu kun maahantuojalta olet korjauskuluihin osallistumista pyytänyt.
Minulla jo toinen Passatti samalta vähän ajavalta Passatistilta tämä. Huoltokirja häneltä. Kaikki kunnossa ja km pitävät paikkansa.
onko tämä tuontiauto vai onko vaihtokone vai mikä
Jotenkin kuulostaa oudolta. Mihin perustuu tieto huoltohistoriasta ja ajetuista kilometreistä?
Täydellinen suomi auto on . Ensimmäien omistaja ostanut vw-autosta Pitäjänmäeltä esittelyautona. Ensimmäisen omistajan huoltokirja volkkarilta olemassa. Takuuvarmasti tieto että auton ed. omistaja ajaa n. 7000 km vuodessa. Hänellä jo 12. Passatti alla. Tässä yksilössä todellinen valmistevika.
Itselläni hajosi aikoinaan -04 diesel, ajettu noin 32tkm. ja ikää autolla 8kk. Maahantuojan suhtautuminen todella törkeää yrittivät sysätä syyn kuluttajalle kaikin mahdollisin tavoin, autoa lastutettu, jälkiasennus CD ym. muuta paskaa. Lähinnä maahantuojasta johtuen kartan VAG-autoja.
Oliko auto sitten lastutettu? Jos oli niin tietenkään ei takuu korvaa koneen rikkoutumista.
Ei ollut lastutettu tai mitään muutoksia tehty
Miten sait ratkaistua korjauksen . Tuliko maahantuonti mukaan
Mikä osa TDI koneen venttiilikoneistossa vaurioituu äkillisestä öljynpaineen noususta niin että venttiilit ja männät pamahtavat yhteen vaikka nokkahihna on ehjä ja jako oikea?
Sitä minäkin ihmettelen ja luulen, että tuo paineenvaihtelu syy on volkkarihuollon hatusta vedetty syy. Sieltä on ensimmäiseksi katkennut venttilin jousi josta juttu lähtenyt. Eli selvä osavika tms. Aion vedota maahantuojan virhevastuuseen takuuajan jälkeen. Selkeästi tilanne se että takuulla oikeat kilometrit olevassa autossa voi olettaa olevan enemmän ajoaikaa kuin 100 tkm.
Turpa täynnä volkkarin romuja.
-05 1,9 tdi 60000 moottori vaihdettu - kesti 10000
ja taas uusi kone paskaksi. Vaihto 2,0 tdi -07,
jossa turbo 3500 km:ssä uusiksi - sitten kuljetettu niinkuin pientä lasta päivähoidossa...raasut keräävät vettä palotilaan...
Merkillinen juttu, että suomalainen kuluttaja joutuu
kustantamaan sakuille moottorinkehitystyön ....
Lasisilmät laskee, että kaikki maksaa osansa uuden ostajat ja vanhan paskan hankkijat.
Älkää sekaantuko mihinkään kotteroon, jossa näitä koneita on käytetty.