Mulla näyttäisi olevan Bridgestone Turanza RF ensiasennusrenkaina E90 318i -07 autossa. Alussa laitettiin suosituspaineet ja veteli niin pirusti. Nyt on 2.4 ja edelleen vetelee. Talvella alla oli Nokian uusimmat run flat kitkat ja niihin olin todella tyytyväinen. Onko Turanzat vakiona kaikissa E90 malleissa ja onko niistä mihinkään? Ihmetyttää tuo vetely, koska kyseiset renkaat eivät mitenkään teräväolkaisilta näytä.
E90
ensiasennusrenkaat
51213
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itsellä näyttää olevan Continentalin rengastus ja olen käyttänyt ihan suosituspaineita. Ei vetele sen kummemmin, itse asiassa pahempaa pelkäsin run flat - renkaista. Suomalaisella nastarenkaiden ja raskaan liikenteen urittamalla suolakylpytiellä taitavat kaikki rengastukset hieman vedellä. Nokian kitkojen ja Contin kesärenkaan vähäinen vetely on samaa luokkaa, ihan on loistava ajaa. Enemmänkin karkea asfaltti aiheuttaa kovakylkisellä kesärenkaalla häiritsevää melua, varsinkin kylmällä ilmalla.
Vuosi sitten ostin E90 320d:n, jossa oli Continentalin run flatit 16-tuumaiset.
Aivan omituinen löysä ajotuntuma, suoralla tasaisella tiellä kaartoi ojaan, jos nosti kädet ratista, urissa voimakasta vetelyä.
Jos laittoi reilusti painetta (2,7-2,9), ei ollut mitään vetely/kaarteluongelmaa mutta hirvittävän epämukavan kovat epätasaisella tiellä. Ilmeisesti isompi paine muuttaa renkaan muodon paremmaksi, tai jäykistää rengasta, tai jotain.
Tämä valitukseni saattaa myös johtua siitä että vaihdoin Fordista (Mondeo) bemariin, ja heti vaihdon jälkeen bemaria ajaessa tuli mieleen 1980-luvun alun Lada. Mondeo oli minusta tosi mukava ajettava. Johonkin huonompaan tottunut ei ehkä huomaa mitään erityistä.
Varmaan rengastehtaat aikanaan pystyy kehittämään run flatit samalle tasolle kuin parhaimmat tavalliset, mutta tällä hetkellä run flat -ominaisuus näköjään aiheuttaa ongelmia. Taikka oliko niissä alkuperäisissä ehkä valmistusvika, vaikea sanoa. Merkkiliikkeessä tarkistivat aurauskulmat yms. ja sitten levittelivät käsiään. "Ominaisuus".
Heitin ne run flat-paskat parin viikon kiroilun ja rengaspaineiden kanssa pelleilyn jälkeen kierrätykseen ja ostin tavalliset renkaat (Pirelli P7). Aivan toinen auto, ihan yhtä hyvä kuin Mondeo ellei parempi. Ne Pirellit vaan kuluivat yhdessä kesässä (vajaa 25,000 km) melkein loppuun ja olivat minusta hiukan äänekkäät. Vaihdoin vanteisiin Nokian Hakkapeliitat (tavalliset), ihan OK, nastarenkaiksi.
Ostin sitten tänä keväänä pykälää isommat ja leveämmät vanteet (8x17 ja 8,5x17)ja renkaiksi Continentalin ContiSport3:t (siis tavalliset), edessä 225/45/17, takana 255/40/17. Rengas-online myi sellaiset 30% halvemmalla kuin suomalaiset rengasliikkeet.
Erittäin hyvät, mukavat ja hiljaiset. Nyt olen tosi tyytyväinen. Kyllä syvät urat huomaa juuri ja juuri hienoisena ohjausvoiman muutoksena, mutta se on minusta normaalia, jos haluaa ajaa tämänlevyisillä renkailla.
Rengasrikko? Epätodennäköistä, mutta koska ajelen paljon, ostin romuttamolta minivararenkaan. E46-sarjan käy. Laakkonen sellaista ei pystynyt toimittamaan. Vie hiukan tilaa takakontissa, mutta minkäs teet. Toinen mahdollisuus olisi hankkia paikkausainetta pullossa, mutta luotan enemmän vararenkaaseen.
Saksalaiset bemarit kai menevät kovilla renkailla sileällä autobaanalla run flateillakin ilman ongelmia. Mutta betonitien poikittaissaumat varmaan tuntuu ikävältä.
Renkailla on eroja ja BMW:t ovat herkkiä rengastukselle.
Koeajoin E92 335i:n missä on sporttialusta vakiona ja alla oli 18" sekarengastus. Siis samaa leveyttä kuin sinulla nyt mutta vielä matalaprofiilisemmat.
Kumit olivat ensiasennus RF Bridgestone Potenzat ja auto ei huomannut uria ollenkaan.
Ajoin vielä saman reitin omalla E60:lla jossa on alla vanhat Dunlopin RF Sportit (245/40 18"), eikä auto meinannut pysyä tiellä...
Aion itse vaihtaa ei-RF Potenzoihin.
Olen vaihtamassa omaan e90 320 sport-alusta renkaita ja etsiskellyt 18" hyviä kumeja. Bemariliike ilmoitti että eivät suosittele ei-runflat renkaita, koska auton ajettavuus (kallistelut, mutka-ajo jne) on suunniteltu jäykemmille renkaille. Kuulemma ei eböö niin turvallinen ja alustan puslat voi kulua nopeemmin.
Muuttuuko ajettavuus, siis esim. autohan on aika tiukka ja terävä ajaa, jotenkin löysemmäksi? Alkaako kallistemaan? Joutuuko mukavuudesta maksamaan löysyyden hinnan?
Nyt laitoin paineet 2.7 ja vetely lakkasi kuin seinään. Ihan hyvältä tuntuu, en taidakaan heittää kyseisiä renkaita romukoppaan. Rengaspaineilla tässä autossa on todellakin merkitystä, sillä talvella ihmettelin aluksi kun tuulisella ilmalla ei meinannut pysyä kaistalla moottoritiellä. Oikean eturenkaan paineissa oli 0.2 barin heitto ja korjauksen jälkeen oli taas kuin uusi auto kyseessä ajettavuuden suhteen. Se on pienestä kiinni, ja säätö & sählääminen kannattaa.