Ford Focus Ghia 2.0i 16V (130 hv) vm. 07/2004 aj. 50 tkm, 1. omistaja ja huollettu aina merkkiliikkeessä. Ei vikoja/ongelmia, juuri kats. Seuraava katsastus 06/2009.
Lisävarusteena:
- metalliväri
- lämmitettävä tuulilasi
- vakionopeussäädin
- polttoainelämmitin ajastimella
Vanhemman mallin 2-litraista Ghia-farmaria on käytettynä aika vähän saatavilla ja siksi on vaikea laittaa hintapyyntöä. Tässä otanta autotalli.com:ista.
9 tkm 19900 €
67 tkm 15900 €
78 tkm 17200 €
78 tkm 14900 €
97 tkm 15900 €
Mutta missä kulkee autoni järkevä hintataso?
Onko 17 900 € liikaa/liian vähän?
Lisävarusteena:
- metalliväri
- lämmitettävä tuulilasi
- vakionopeussäädin
- polttoainelämmitin ajastimella
Vanhemman mallin 2-litraista Ghia-farmaria on käytettynä aika vähän saatavilla ja siksi on vaikea laittaa hintapyyntöä. Tässä otanta autotalli.com:ista.
9 tkm 19900 €
67 tkm 15900 €
78 tkm 17200 €
78 tkm 14900 €
97 tkm 15900 €
Mutta missä kulkee autoni järkevä hintataso?
Onko 17 900 € liikaa/liian vähän?
Vastaukset 10
Vanhimmat
hintoja ei kannata katella kun liikkeeiden älyttömät pyynnit(teilaavat siten tuontiautojen tuontia kun verot pysyvät katossa) on liian kovia tahallisesti.
Focus on yksi nopeiten arvonsa menettävistä autoista mitä on,kuten huomaat jo pari vuottakin käytettyjä myydään -10 000 euron hintaan. Siihen on monta syytä,kuten ko.autossa vielä jakohihna jonka vaihdosta aiheutuu aina suuri lasku ja yleisö vähän vierastaa tuollaista voimakasta pyramidimuotoilua. Ja onhan se aika pieni auto ominaisuuksiltaankin verrattuna isoveljiinsä/muiden merkkien ylemään keskiluokkaan johon moni ennen gocus/corolla-kokoisella autoillut on taloudellisen kasvun myötä siirtynyt.
Autosi todellinen hinta johon sen saa myytyä on tuolla 12 000 euron tietämillä,pyynnin ollessa sen 13 900e. Mikäli kyse siististä pelistä,
Ajoin sitten autoliikkeeseen ja tarjosin. Pyysin ensin 18 000 € ja myyjä tarjosi 17 000 €. 17 300 €:ssa kohtamisemme ja löimme kättä päälle.
Oliko hyvä hinta vai vedettiinkö uunoa nenästä?
Mutta mikään liike ei maksa edes uudenkarheasta focuksesta yli 15 000 euroa,niin hulluja eivät ole,mutta hyvä yritys :)
paitsi niistä ykskutosista karvalakeista. isot dieselit ja bensat on kysytympiä suhteessa tarjontaan.
Vedit uunoa nenästä.
Ei kukaan maksa tuosta autosta noin paljon liikkeeseen ostaessa.
Niin siis oliko tuo vaihtohyvitys kun vaihdoit uuteen? Silloinhan jää uuden alennus esim. noin 25 t euron autossa -2000 euroa huomioimatta.
Kylhän itsekin 1.8 -04 sedan Mondeosta (100 tkm ajettu) uuteen vaihdossa saisin esim. 14t - 18t euroa riippuen siitä mikä on auto johon sitä vaihdetaan. Ja onhan käytetyissäkin liikkeiden hintapyynnöt ihan taivaissa, joista monta tonnia tippuu jos on tosissaan ostamassa. Vaihtoauton kanssa tietty hyvitys on suurelta tuntuva, mutta itseäänhän siinä huijaa.
Kysy ensin suoran kaupan tarjous ja tarjoa sitten erikseen vaihtoautoa niin _TODELLINEN_ hyvityshinta selviää... Kyl silloin minunkin esimerkissä hinta putoaa reilusti.
Vaikea sanoa, jos itse olisin ostamassa, kiinnostuisin, mikäli hinta olisi jossain 13 000 tienoilla. Sillä voisi mennä pikaisemmin ainakin.
Vähän samaa kuin yleensä, 3v vanha, takuu umpeutunut, 50t mittarissakin jo, ei mitenkään poikkeuksellisen vähän, vanha kakslitranen uusissa yleisesti yli 140hp. Sanoisin että 55% alkup ostohinnasta voisi olla yläraja, mitä kannattaa havitella.
Jos vehkeeseen tehty ovien takuuvaihto ja täydellinen ruostesuojaus niin sitten ehkä vähän enemmän, vetokoukkukin olisi plussaa. Noi muut lisävarusteet on vähän +-0 käytännössä.
Sellaiset 16 - 17 500 € yleiskunnosta riippuen.
piiska??? älä unta näe, ihan normaali kakslitranen