mainitaan mairittelevasti veneilykauden olevan pidempi kuin normaali purjeveneillä.
Käytäntö on kuitenkin toinen, moottoripurjehtijat ja moottoriveneet pysyvät tiukasti gaijassa jos luvataan tuulta yli 10m/sek.
Motskariveneethän muutenkin ajavat vain ympyrää rannikon edustalla mökkiläisten harmiksi luontoa saastuttaen, enkä nyt tarkoita ainoastaan melusaastetta.
Huomenna vois täräyttää tuulivoimalla Hankoon ja ............takas.
ps. onkohan a.k.o:ssa miestä ylittämään Sipoonselkä? Tainut mennä pupu taas pösyyn, kun ei Peltormiestä näkynyt. Hymy )))))))))))))))
Käytäntö on kuitenkin toinen, moottoripurjehtijat ja moottoriveneet pysyvät tiukasti gaijassa jos luvataan tuulta yli 10m/sek.
Motskariveneethän muutenkin ajavat vain ympyrää rannikon edustalla mökkiläisten harmiksi luontoa saastuttaen, enkä nyt tarkoita ainoastaan melusaastetta.
Huomenna vois täräyttää tuulivoimalla Hankoon ja ............takas.
ps. onkohan a.k.o:ssa miestä ylittämään Sipoonselkä? Tainut mennä pupu taas pösyyn, kun ei Peltormiestä näkynyt. Hymy )))))))))))))))
Vastaukset 15
Vanhimmat
Miksi olet sitä mieltä, että esim. Nauticatit
tai merikelpoiset moottoriveneet pysyisivät laiturissa kun tuulta on yli 10 m/s ?!?
Se ei päde ainakaan täällä Porin seudulla.
Meri on meillä avoin ja Lo-Lä tuulilla merenkäynti on välillä melkoista matalikkojen edessä.
Eikös tuolla ako:lla ollut muuten iso Kulkuri?
Kyllä sillä ainakin täällä Selkämerellä pärjätään isommassakin kelissä. Onko tuo Sipoonselkä jokin erityisen hankala paikka niinkuin kuulemma
Suomenlahden itäpohjukka kovilla länsituulilla?
Biskaja
SirBB kokee sen niin vaativana!!
hymy
tuulikuormaa, eivät pysty vehkeillään lähtemään saatikka saapumaan laituriin sivutuulessa.
on tilaa ja ei ole yli 10m/s sivutuulta tai tuuli tulee vaikka keulasta tai perästä? ;D
ne uskalla irrottaa snaroja, jos tuulensuunta muuttuu!
Lähdet skönelle ja jätät saitin purjehdustaidottomille. Ja ihan heti.
että katsot vaan esitteistä kuvia!
ja muut "riktiga seglare" pysykää vain hangon itä puolella. Siellä voitte elvistellä kokemuksillanne pursiseuran saunassa.
Mitä väliä sillä on onko kyseessä purjevene, vai ns. moottoripursi, sillä erot ovat hiuksen hienot!
Minäkin olen kuulemma tekemässä moottoripurtta omasta perämoottorilla varustetusta purjeveneestä laittamalla siihen kovan sprayhoodin, jossa on vieläpä karkaistusta lasista tehdyt ikkunat ;-)
et saata selvitä maanantaiksi laituriin vaan joudut jäämään redille, jos kova tuuli.
Ei mun tarvitse olla maanantaina duunissa, joten no problenos. Nykyinen sprayhood tekee suuremman tuulikuorman, kuin suunnittelemani. Eikä senkään ollessa ylhäällä ole ollut ongelmia rantautuessa, aina on riittänyt Raymarinelle annettu vendakomento oikealla hetkellä rantautumisessa, jotta ehtii laskea fokan ja kiinnittää poijukoukun poijuun kävellessä keulaan maihinousua varten.
Vieraisiin laitureihin yksin rantautuessa on tullut tavaksi vetää peräköysikin keulaknaapin kautta, että ei jää vajaaksi tai ole liian pitkä laiturille astuttaessa.
Tämä ongelma tuli kerran ilmi Jaakkoon lounaalle mennessä, kun veneenä oli IF 54-jalkaisen sijaan. Jäi meinaan keula kuuden metrin päähän laiturista :-(
Missä ihmeen gaijassa moottoripurjehtijat killuu.(spinnupuomin säädinköydet; ylä- ja alagaija, skiglaussanaston mukaan) Sir BB paljastaa taas olevansa huoltoaseman kovin skönäri.
Ei ole helppoa kun se haluaa Bavarian ja haluisi oppia purjehtimaan ihan oikeasti, eikä vain Rc-veneillä Töölönlahdella.