Ei saa tarpeeksi

Moi.

Pystyisikö joku neuvomaan mistä voi johtua että kone alkaa höpöttämään ja nykimään viimesillä 500-1000:lla kieroksella, eikä nosta kierroksia loppuun?

Oikean trimmikulman löytämisen jälkeen kierrokset kyllä nousevat huippuun, mutta vain hetkellisesti, jonka jälkeen kierrokset taas laskevat tuon 500-1000, vaikka kulmaa ei muuta.

Tankin ilmaus tuntuisi auttavan myös välillä, mutta tuskin sitä on tarkoitus ilmailla 5min. välein.
71091
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

suodatin puhdistettu?

Äänestä

Tankin ilmaruuvin pitää ajon aikana olla auki vai mitä tarkoitat tankin ilmauksella?

Äänestä
  • Suodatin on uusi. Ei merkitystä vaikka ilmausruuvi on koko ajan auki.

    Äänestä

  • juu.. kirjoitti:

    Suodatin on uusi. Ei merkitystä vaikka ilmausruuvi on koko ajan auki.

    puristaa lussutinta silloin, kun röpöttää. Voi olla kalvot entiset.

    Äänestä

  • ... kirjoitti:

    puristaa lussutinta silloin, kun röpöttää. Voi olla kalvot entiset.

    mikä on lussutin?

    Äänestä

  • tarkennusta kirjoitti:

    mikä on lussutin?

    letkussa oleva käsipumppu, jolla täytetään kaasarit.
    Siis jos kalvot on huonot, niin sitä kun lussuttaa, niin alkaa kone kiertää.

    Äänestä

Tuosta "lussuttimesta" näkee myö kätevästi jos bansan saanti ahdistaa tankin päästä. Tästä aiheutuva alipaine vetää käsipumpun, "lussuttimen", lyttyyn. Syynä alipaineeseen voi olla joko tankin riittämätön ilman saanti tai tankin imuletkussa olevan siivilän tukkoisuus. Ilman riittämättömyys selviää helposti kun avaa tankin korkin ajon aikana, jos tama auttaa on korkin ilmaaukko tukossa, vaikka se olisi kierretty aukikin.

Kerroit, että suodatin on vaihdettu. Millaisen suodattimen olet vaihtanut? Auto ja pienmoottoreille tarkoitetut paperisuodattimet eivät ole soveliaiita venekäyttöön. Ota suodatin pois bensiiniletkustosta ja testaa onko sillä mitään vaikutusta.

Lisäksi monissa moottorimalleissa on hienojakoiset sihdit vielä uimurinkammion kannessa. Itselläni oli tänne kertynyt paperisuodattimesta irronnutta "nöyhtää" joko aikaansai kuvailemasi oireet omaan koneeseeni. Kone toimi kovemmilla kierroksilla vain jos sitä pumppasi, "lutkutti", koko ajon ajan käsipumpusta.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


bensaa? kirjoitti:

Moi.

Pystyisikö joku neuvomaan mistä voi johtua että kone alkaa höpöttämään ja nykimään viimesillä 500-1000:lla kieroksella, eikä nosta kierroksia loppuun?

Oikean trimmikulman löytämisen jälkeen kierrokset kyllä nousevat huippuun, mutta vain hetkellisesti, jonka jälkeen kierrokset taas laskevat tuon 500-1000, vaikka kulmaa ei muuta.

Tankin ilmaus tuntuisi auttavan myös välillä, mutta tuskin sitä on tarkoitus ilmailla 5min. välein.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu