Njoo olisi suunnitelmissa hommata auto. Olen katsellut Audi kasikymppistä. Haussa on tuollainen 93-95 mallinen auto, hintahaarukallaa 4000-6000€. Kertokaa omia kokemuksianne ja muutenkin. Saako tuossa hintaluokassa toimivan pelin? Mihin erityisesti kannattaa kiinnittää huomiota tuollaista autoa ostettaessa? Nettiauton otannan perusteella näkyy olevan paljon Saksasta tuotuja autoja, toimiiko ne hyvin ja pitävätkö miten kilometrit kutinsa?
80:sen osto
Itseilijä Uusi
4852
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ensisijaisesti tutki:
1.takajarrut (levyjen tasainen kuluminen koko palan leveydeltä satulasta vivun hyvä palautus)
2.öljynjuonti (lykkääkö sinistä)
3.kostealla ilmalla moottorin toiminta(käynti häiriöt nykimiset..ym)
4.vetonivelet suojakumit alustan puslat
5.kilometrimittari jumittelu (ajon aikana räpsyttele nollaus nappia ja tutki takerteleeko..kielii mittariviasta)
6.virtalukon esteetön kääntyminen...
7.kakkosvaihteen hyvä synkronointi (ettei rusahtele) vaihteiston öljyvuodot
8.etulamppujen heijastus pinnat tummuneet ?
9.lattian kangasmaton kosteus/märkyys ?
10.naksuuko keskuslukitus jostain ovesta enemmän ?
Olihan niitä kalliita vikoja ihan liikaa ja vitutus käyrä tosi korkeella ...jokaiseen katsastukseen tuli seteleille siivet;yleisemmät syyt hylkyyn: päästöt katossa ja jarrut mitä sattuu
Ostin n.70tkm ajettuna ja myin 280tkm
Olen ollut erittäin tyytyväinen kun myin paskakasan pois ja vaihdoin merkkiä...
Parasta antia tässä vaunussa ovat mielestäni ajettavuus ja huono ruosteenveto.
Ostin yli 200 ajettuna bensakoneisen ja olen uusinut normaaleja kuluvia osia, kuten iskarit ja pyöränlaakerin.
Öljyä kuluu noin 0,5l/3500km. Kuulemani mukaan aika yleistä vw-konsernin moottoreissa. Sinistä savua ei kuitenkaan näy.
Takajarruilla taipumus jumitella. Käsijarrua pitää käyttää täten aina. Etujarrulevyt(tuuletetut) on uusittava kieroutumisen takia tähän omaani.
Tukivarsien(etu) puslat uusittava jossain vaiheessa mutta eivät maksa paljon, työ tosin maksaa..
Kolme kertaa olen katsastanut mukaan lukien rekisteröintikatsastus, koska toin ulkomaasta. Ei ole ollut huomautettavaa. Ruostetta ei ole missään. Olen toki nähnyt ruosteisiakin kasikymppisiä, kuvissa ja luonnossa. Hyvin hoidettuna säilyy aika hyvin.
Lämmintä tulee hyvin talvella. Termostaatti on uusittu.
En ole audi-fanaatikko ja olen ajanut muillakin mutta kokonaisuutena olen ihan tyytyväinen kasikymppiseen. Pitää toki muistaa, että uudet autot ovat eri asia ja hinnatkin sen mukaiset ;-)
Käytetyt autot ovat aina yksilöitä. Älä osta halvinta, vaan osta hyvä.
Kun tässä luin tuota uusittujen osien määrää ja auton positiivisa puolia niin.... mieleeni tuli että nuo asiat olisi voinut kirjoittaa aivan yhtä hyvin peugeot 406:sta.
Huomionarvoista tosin on se että saat 5 - 6 vuotta uudemman auton samalla rahalla.
Minulla on vanhemman mallinen A80, hyvin on pelannut, eikä ole ollut paha ruostumaankaan.
Lokasuojien kulmat kannattaa tarkastaa, sekä takaovien pielet. Sieltä se ruostuminen alkaa, jos alkaa (sieltäpä minullakin kukkii).
Kone (3A) kestää hyvin, nyt on ajettu 340 000.
Öljyä ei oikeastaan kuluta. Välillä olen lisännyt, kun on ylämerkistä vajentunut, mutta todella vähän.
Kuluvia osia on vaihdettu, mm. iskarit, pyörän laakerit.
Niveliä ym. menee silloin tällöin.
Oma saldo on raidetangon pää ja alapallonivel.
Vesipumpun vaihdatin nokkahihnan vaihdon yhteydessä.