Hinta uutena 28 000 €
Jälleenmyyntiarvo 15 000 €
Aika 3 vuotta
Matka 60 000 km/3 v
Pääoman tuotto-% 4%
Kulutus 7,2 l/100km
Polttoaineen keskihinta 1,30 €/l
13 000 € poistot (28 000 € - 15 000 €)
2400 € vakuutus (3 vuotta x 800 €/vuosi)
653 € huollot katsastus (120 € 120 € 340 € 73 €)
5 616 € polttoaine
3496,192 € pääomakulut (4% vuosi)
25165,19 € YHTEENSÄ!!!!!!!!!!!
25165,19 €/60 000 km = 0,419 €/km
Verottajan mukaan henkilöautolla kulut ovat tänä vuonna 0,43 €/km (verovapaa matkakorvaus oma auton käytöstä). Suuremmalla vuotuisella ajomäärällä kilometrihinta tietysti tipahtaa.
Onko iso-Focus kallis, jos vertaa kilpailijoihin?
Jälleenmyyntiarvo 15 000 €
Aika 3 vuotta
Matka 60 000 km/3 v
Pääoman tuotto-% 4%
Kulutus 7,2 l/100km
Polttoaineen keskihinta 1,30 €/l
13 000 € poistot (28 000 € - 15 000 €)
2400 € vakuutus (3 vuotta x 800 €/vuosi)
653 € huollot katsastus (120 € 120 € 340 € 73 €)
5 616 € polttoaine
3496,192 € pääomakulut (4% vuosi)
25165,19 € YHTEENSÄ!!!!!!!!!!!
25165,19 €/60 000 km = 0,419 €/km
Verottajan mukaan henkilöautolla kulut ovat tänä vuonna 0,43 €/km (verovapaa matkakorvaus oma auton käytöstä). Suuremmalla vuotuisella ajomäärällä kilometrihinta tietysti tipahtaa.
Onko iso-Focus kallis, jos vertaa kilpailijoihin?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Noin se menee lähes mille tahansa 30.000 euron hintaluokassa olevalle autolle.
Unohdit tietysti käyttömaksut mutta ne nyt on enää hienostelua, suuruusluokka on oikea.
Mutta ne ovat prosentin luokkaa kokonaiskuluista.
Ota ihan minkä tuon koko- ja hintaluokan auto tahansa niin lopputulema on käytännössä ihan sama. Noilla metreillä taitaa lisäksi mennä rengaskerrallinenkin vielä lisää, ainakin omassani menee ens viikolla suvikumit uusiks (57tkm).
Ei auton omistaminen koskaan ole kannattanut, paras vaihtoehto on pitää samaa kiesiä 10v, jolloin kulut/km laskevat pääomakulujen kuoletuksen myötä.
Mulla oli tasan 50 tkm mittarissa, ja katsastusmies totesi, että "noilla renkailla kyllä ajaa vielä, mutta pientä kulumaa on etupyörissä."
Onko erikoisleveät (=pehmeät) vaiko raskas kaasujalka?
No eihän ne sakkorajalla vielä ole, vaihdan kun vesilätäköissä alkaa ekat kerrat tuntuumaan epävakaalta, pintaa joku kolmisen mm jäljellä.
Mieluummin renkaat kuin metsähallitus ;-)
samallaista on kaikilla,
tietysti toinen voi laskea hieman erilailla, kunon arvioita.
"Pääoman tuotto-% 4%",
4% pankissa, monessa muussa 8-10 %
"Kulutus 7,2 l/100km"
, luulen että meillä on omisamme 7,5 tietämissä,
vaikka useita kertatankillisia mene 6,5 litraan
Täytyy verrata saman suuruisella riskillä varustettuun sijoitukseen.
Itse ajan 12 vuotiaalla,mutta selvästi Focusta paremmat kyydit tarjoavalla V8 Audilla. Maksoin sen kolmen vuoden kilometrikorvauksina kokonaan pois(siis verollisen hinnan) ja nyt tavallaan ajan "ilmaiseksi".
Ainoastaan nyt polttoaine-ja huoltokulut,mutta nekin ovat vuodessa noin 3000 euron luokkaa,joten kilometrikorvauksina "tienaan" autollani tällä hetkellä joka päivä rahaa itselleni! Ja auton arvo ei juurikaan enää laske,mikä on siis ylivoimaisesti suurin menoerä tuollaisessa Focuksessa. Kaikenhuipuksi saan ajaa oikeasti hyvät kyydit tarjoavalla "vähän eriluokan" pelillä,alla on alumiini V8 ja huiput rajoitettu 250 km/h=kyllä muuten lähtee ja menee todella hyvin missä nopeudessa tahansa(onhan auto maksanut uutena yli 100 000e aikanaan..).
Kukin tyylillään,mutta jaksan ihmetellä miksi kukaan haluaa käyttää useamman kuukausipalkan parhaimmillaan vuodessa vain kuolettaakseen sen uudehkon pikkuluokan autonsa arvonaleneman per vuosi? Kukaan ei ole osannut vastata järkevästi(järkevää ei ole heittää että saanpas ajaa uudehkolla autolla,sinulla on vanhempi: ajan päivittäin töissä tämän vuoden mallisella Toyota Auriksella,ja voin kokemuksesta kertoa että tojota on joka alueella kamalampi ajaa ja olla kyydissä kuin vanhempi edustusluokan Audi).
Niin, saahan sitä olla omassa toiminnassaan myös ympäristön huomioon ottava. Paljonko v8 hörppiikään ja kuinka moninkertaisia mahtavatkaan olla mitkä mahtavat olla saastepäästöt verrattuna nykyautoon?
Tuollaiset ylimitoitetut jatkeet pitäisi pistää todella kovalle verotukselle nimenomaan ympäristösyistä.
Kuten voidaan todeta, niin verottajan hyväksymä verovapaan kilometrin maksimi korvaus vastaa autoilun todellisia kuluja.
Jep, kun kyseessä on uudehko auto!
Itellä on rahastusautomaatti vuosimallia 92, auton arvo tällä hetkellä noin 500€, eikä tarvitse montaa matkaa tehdä, niin jo paisuttaa lompakkoa. Ja jos kiesi prakaa pahasti, otetaan uusi _halpa_ rahastusautomaatti. Kilometrikorvausten alaisia työajoja tulee vuodessa 6-8 tkm.
Nykyisellä halvalla ranskattarella on poljettu jo 4v ja tehty monta €uroa ja meno jatkuu tällä autolla niin kauan kuin vuodessa ei mene yli 350€ huoltoihin.
Kulutusosat tusina-autoon halpoja, esim renkaat kun koko on 175-13, vakuutuksiin riittää liikennevakuutus (täydet bonukset) ja hirvi-palo-varkaus. Kulutuskin matka-ajossa 6.4, kesällä alle 6. Jos vielä on niin, että peukalo ei ole ihan keskellä kännykkää niin enimmän osan huolloistakin hoituu omakätisesti.