Ostin tuollaisen tehoyksikön minun bmw 530d e39 autoon. Tehoyksikkö asennetaan commonrail kiskoon anturin väliin. Anturi näyttää olevan aika ahtaassa paikassa. Mitä kaikkea täytyy purkaa pois edestä että tehoyksikön asennus onnistuu? Mitä työkaluja tarvitaan?
Kysyn tätä siksi että asennan yksikön perjantaina mökillä, ja nyt pitäisi tietää mitä työkaluja otan mukaan.
Kysyn tätä siksi että asennan yksikön perjantaina mökillä, ja nyt pitäisi tietää mitä työkaluja otan mukaan.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Jakotukin paineanturi löytyy imusarjan alta tulipellin päästä. Irrota tulipellin muoviverhoilu, niin saat hieman lisätilaa. Eli tiiviste nostamalla irti, 4 kpl klipsejä yläreunasta ja se muovi on irti. (Saattaa olla, että joudut ensin irrottamaan molemmin puolin raitisilmasuotimien laatikot.) Imukanavien välistä voit irrottaa kevyesti kampeamalla viimeisen välin kumisen suojan, niin saat paremmin valoa kohteeseen. Jos nämäkään eivät riitä, joudut irrottamaan koko imusarjan.
Täytyy tosin sanoa, että tällaista viritystä en voi suositella. Laatikolla nostetaan PA-painetta ja korkeapainepumppu kuormittuu turhaan. Asiantuntevan ohjelmoijan käsissä pelkästään ottamalla käyttöön suuttimien tehtaalta jäänyt ruiskutustoleranssi päästään turvallisemmin todennäköisesti samoihin lukemiin. (Nimim. 560 Nm, 226 hv)
... tommosta tiedä, niin sulle sopivin kulkupeli olisi mopoauto!!!