Selaisin tässä uuden Mondeon teknisiä tietoja. Silmään pisti uusi 1.6 litran bensamoottori. Se vaikutta paparilla hyvältä.
Verrataan sitä tunnetusti hyvään Toyotan saman kokoiseen moottoriin.
1. Ford
http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=16251
- 1596 cm3
- 92 kW / 6300 r/min
- 160 Nm / 4100 r/min
2. Toyota
http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=15426
- 1598 cm2
- 91 kW / 6000 r/min
- 157 Nm / 5200 r/min
Moottorien tehoa ovat aika identtiset (Fordissa 1 kW enemmän). Ford on aavistuksen parempi kaikilla mittareilla. Tehossa ja väännössä. Litratehossa ja - väännössä.
Moottorin etevyyden näkee litraväännön suuruudesta ja sen sijainnista. Fordissa ylitetään perheautoilla harvinainen 1 Nm per 10 cm3. Mutta mikä parasta vääntöhuippu on selvästi alempana kuin Toyotassa. Fordissa maksimiväännön ja -tehon välinen alue on 2200 r/min, kun se Toyotassa jää vain 800 r/min:iin.
Näin paperilla katsottuna Fordilla voi ajaa matalilla kierroksilla hyvän väännön turvin. Eli antaa tehoa myös alhaalla. Moottori ei kuitenkaan kuole korkeilla kierroksilla ja kierroksia käyttämällä se antaa hyvän huipputehon.
Vaikuttaa 1.6 litraisten perhemoottorien parhaimmistolta.
PS. Itse ajan dieselillä enkä tule ostamaan bensamoottoria, mutta tämä Mondeon 1.6:n tekniset tiedot saivat paatuneimmankin diesel-miehen kiinnostumaan.
Verrataan sitä tunnetusti hyvään Toyotan saman kokoiseen moottoriin.
1. Ford
http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=16251
- 1596 cm3
- 92 kW / 6300 r/min
- 160 Nm / 4100 r/min
2. Toyota
http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=15426
- 1598 cm2
- 91 kW / 6000 r/min
- 157 Nm / 5200 r/min
Moottorien tehoa ovat aika identtiset (Fordissa 1 kW enemmän). Ford on aavistuksen parempi kaikilla mittareilla. Tehossa ja väännössä. Litratehossa ja - väännössä.
Moottorin etevyyden näkee litraväännön suuruudesta ja sen sijainnista. Fordissa ylitetään perheautoilla harvinainen 1 Nm per 10 cm3. Mutta mikä parasta vääntöhuippu on selvästi alempana kuin Toyotassa. Fordissa maksimiväännön ja -tehon välinen alue on 2200 r/min, kun se Toyotassa jää vain 800 r/min:iin.
Näin paperilla katsottuna Fordilla voi ajaa matalilla kierroksilla hyvän väännön turvin. Eli antaa tehoa myös alhaalla. Moottori ei kuitenkaan kuole korkeilla kierroksilla ja kierroksia käyttämällä se antaa hyvän huipputehon.
Vaikuttaa 1.6 litraisten perhemoottorien parhaimmistolta.
PS. Itse ajan dieselillä enkä tule ostamaan bensamoottoria, mutta tämä Mondeon 1.6:n tekniset tiedot saivat paatuneimmankin diesel-miehen kiinnostumaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Se on aivan sama millaiselta kone vaikuttaa paperilla, perseestä se on kun 1.6 litrainen kone lyödään tuon kokoisen malmikasan keulille... Noh, Suomessa riittänee masokisteja jotka tuonkin ostavat.
Taidat olla hyvin perillä nykyaikaisesta moottoriteknologiasta :- ) Mitä jos tutustuisit vaikka F1-koneisiin ja mieti miten paljon niistä saadaan nykyteknologialla irti. Edellinen kommentti oli ihan asiallinen, mutta sinun kommenttisi Suoli24:n kermaa.
Yksikutosella pärjää varmasti, jos ajot pääasiassa rajoitusten mukaisia siirtymisiä paikasta toiseen.
Ohituskiihtyvyys esimerkiksi on jo 1.6:ssa mondeossa heikonlaista johtuen juuri em. teho/paino -suhteesta.
Yksikasilla pärjää jo paremmin, mutta sekin on ripeässä mutka-ajossa vielä vähän heikko, joutuu kepittämään useasti.
Kaksilitraisella meno on jo melko jouhevaa ja vetokoukkuunkin voi laittaa melkein mitä vain...;) Ohitettaessa ei tarvitse välttämättä laittaa kolmosta sisään.
Mutta kukin taaplaa tyylillään, usein auton osto on enemmän rahasta kiinni kuin todellisesta tarpeesta.