EGR-venttiili

vajaa lämpöisenä mittari ekalla viirulla käynti muuttuu raskaaksi kone ravistaa ja pakokaasu muuttuu sakeaksi käryksi. mitä kylmempää oire suurempi-nykimistä. mutta kun kone saavuttaa normaalin lämmön oire häviää niin ja heti startin jälkeen kylmänä ei oireita.

1,9 td kirjoitti:

vajaa lämpöisenä mittari ekalla viirulla käynti muuttuu raskaaksi kone ravistaa ja pakokaasu muuttuu sakeaksi käryksi. mitä kylmempää oire suurempi-nykimistä. mutta kun kone saavuttaa normaalin lämmön oire häviää niin ja heti startin jälkeen kylmänä ei oireita.

Ymmärsinkö oikein, että nuo oireet ilmenee vain tyhjäkäynnillä, eli jos jättää auton kylmäkäynnistyksen jälkeen käymään tyhjäkäyntiä, niin oireet ilmenee ?Ajaessa ei ole oireita, vai ?

Minulla 306 srdt teki tuota uudempana, nyt kun mittarissa on melkein 400 tkm, ei ole tehnyt enää.
En tiedä mistä johtuu, mutta olisiko siitä, että jälkihehku lopettaa toimintansa ja kun kone ei ole tarpeeksi lämmin se polttaa huonosti. Kokeile laittaa polttoaineen sekaan jotakin suuttimia puhdistavaa lisäainetta, saattaa auttaa.
Jos autollasi on paljon ajettu, kannattaa käyttää dieselpajalla tarkistuttamassa suuttimien kunto ja ruiskutuksen ajoitus.

306 srdt kirjoitti:

Ymmärsinkö oikein, että nuo oireet ilmenee vain tyhjäkäynnillä, eli jos jättää auton kylmäkäynnistyksen jälkeen käymään tyhjäkäyntiä, niin oireet ilmenee ?Ajaessa ei ole oireita, vai ?

Minulla 306 srdt teki tuota uudempana, nyt kun mittarissa on melkein 400 tkm, ei ole tehnyt enää.
En tiedä mistä johtuu, mutta olisiko siitä, että jälkihehku lopettaa toimintansa ja kun kone ei ole tarpeeksi lämmin se polttaa huonosti. Kokeile laittaa polttoaineen sekaan jotakin suuttimia puhdistavaa lisäainetta, saattaa auttaa.
Jos autollasi on paljon ajettu, kannattaa käyttää dieselpajalla tarkistuttamassa suuttimien kunto ja ruiskutuksen ajoitus.

joo kylmäkäynnistyksen jälkeen kun auto on käynyt hetken aikaa n.3-5min ja kun moottori vielä viileä ja kierrokset n.1000-2000 esiintyi ajossa nykimistä pakkasilla. autolla ajettu 120tkm.

1,9 td kirjoitti:

joo kylmäkäynnistyksen jälkeen kun auto on käynyt hetken aikaa n.3-5min ja kun moottori vielä viileä ja kierrokset n.1000-2000 esiintyi ajossa nykimistä pakkasilla. autolla ajettu 120tkm.

Kas kas, samoja oireita ilmenee muillakin, en tiedä onko EGR:n poistosta apua mutta tossa on ohje. Mulla ilmeni ihan samoja oireita kovilla pakkasilla, autolla on ajettu 160 tkm.

tuota DHY moottorissa egr:n ohjaus ventiili on akun takana, sellanen musta mokkula, siihen tulee kaksi kumiletkua ja yksi sähköjohto. siitä kun irroittaa jomman kumman letkun, tulppaa sen ja laittaa venttiilin liittimeen pätkän samanlaista letkua tulpattuna.

tuo DHY moottori on se 1,9 TD jossa on katalysaattori, rekisteriotteen valmistenumerossa lukee tuo moottorin koodi.

Onnea vian etsinnälle, kerrohan sitten mistä vika löytyi.