Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Pirullinen kytkinpoljin!

    Mikähän lienee vikana -vai onko ominaisuus?- kun varsinkin kylmänä liikkeellelähdöt ovat töksähteleviä ja kytkin tuntuu olevan joko auki tai kiinni-tyyppiä, siis pehmeys ja jouhevyys puuttuu. Kyseessä E36-sarjan 316i-bemmu. Kytkinlevy ei liene kulunut, koska ei täristä. Ainoa piirre juuri tuo äkkinäisyys sekä jumalattoman pitkä polkimen liike. Kaupunkiajo on yhtä helvettiä...En ole muissa merkeissä yhtä kamalaa kytkintä tavannut kuin ainoastaan VW:ssä ja Audissa.

    Toinen kysymys: autossa on ilmeisesti nestekäyttöinen kytkin, kuinka usein kytkinneste on vaihdettava (autolla ikää 4,5 vuotta ja 64 tuhatta kilsaa)? Vai onko yhteinen neste jarrujärjestelmän kanssa?

    Onko ollut vastaavia kokemuksia?
    3430
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Ittellä on samanlainen vehje ja kytkimen liike on kyllä pitkä,mutta kyllä sillä jouhevasti saa tarrattua oli sitten kylmä tai ei.Nesteasiaa en ole kyllä vielä tutkinut mutta eiköhän nuo erikseen silti ole.Nestehän imee vettä itseensä kyllä tosi paljon ja vaihtoväli lienee pari vuotta.Omassa naputtaa venttiilit kylmänä ihan jumalattomasti ja lämpimänäkin rapsuttaa mielestäni liikaa,lieneeköhän nostajissa jotain vikaa?Vai tietäiskö joku jotain muuta vaihtoehtoa?

    Äänestä

    • naputus viittaa tosiaan venttilikoneistoon, sen hydrauliikkaan. Ajettu todennäköisesti liikaa samoilla öljyillä. Öljykanavat tukkeutuvat jos öljyillä ajetaan maamme ajo-oloissa 10-15 tkm, paras olisi puolittaa vaihtoväli siten että 7500 km:n välein öljyt ja sitten taas 15 tkm:n kohdalla öljyt plus alkuperäine merkkiöljynsuodatin. Säästää venttiilikoneistoa!

      Äänestä

    • 316 kirjoitti:

      naputus viittaa tosiaan venttilikoneistoon, sen hydrauliikkaan. Ajettu todennäköisesti liikaa samoilla öljyillä. Öljykanavat tukkeutuvat jos öljyillä ajetaan maamme ajo-oloissa 10-15 tkm, paras olisi puolittaa vaihtoväli siten että 7500 km:n välein öljyt ja sitten taas 15 tkm:n kohdalla öljyt plus alkuperäine merkkiöljynsuodatin. Säästää venttiilikoneistoa!

      Kyllä se naputus kylmänä on hydraulisten nostinten ominaisääni! Lämpimänä pitäisi kyllä loppua nakutus.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    E 36 kirjoitti:

    Mikähän lienee vikana -vai onko ominaisuus?- kun varsinkin kylmänä liikkeellelähdöt ovat töksähteleviä ja kytkin tuntuu olevan joko auki tai kiinni-tyyppiä, siis pehmeys ja jouhevyys puuttuu. Kyseessä E36-sarjan 316i-bemmu. Kytkinlevy ei liene kulunut, koska ei täristä. Ainoa piirre juuri tuo äkkinäisyys sekä jumalattoman pitkä polkimen liike. Kaupunkiajo on yhtä helvettiä...En ole muissa merkeissä yhtä kamalaa kytkintä tavannut kuin ainoastaan VW:ssä ja Audissa.

    Toinen kysymys: autossa on ilmeisesti nestekäyttöinen kytkin, kuinka usein kytkinneste on vaihdettava (autolla ikää 4,5 vuotta ja 64 tuhatta kilsaa)? Vai onko yhteinen neste jarrujärjestelmän kanssa?

    Onko ollut vastaavia kokemuksia?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu