Ootteko ruostesuojanneet suzukianne?Ostin juuri lianan ja mietin veiskö sen suojattavaksi ennenkuin pohja likaantuu.Entinen suzukini oli suojattu,eikä siitä ainakaan haittaa ollut.Myyjä kehui,että liana on galvanoitua peltiä ja japanissa tehty mutta ei kieltänyt suojausta,niinkuin WV kuulemma tekee.Sano jotta ainakin alustan äänet vähenee.Näkyy sitä muovipinnoitetta olevan siellä täällä alustassa ja jotain vahaa valuu ovien alareunojen vesireijistä.Mutta tukivarret on ainakin paljaana,vain maalipinta.Kommentteja oottelen!
Ruostesuojaus
Wagon
62118
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
nyt kun autosi on uusi niin kannattaisi viedä suojaukseen se nyt, varsinkin jos pidät autoa pidempään.
suzuki ei ole hyvin suojattu tehtaan jäljiltä.
itse vein oman sussun suojattavaksi heti uutena.
Itselläni parinviikon vanha GV, ajoin auton suoraan luovutuksesta suojaukseen.
Autoon saa tehdä koko suojauksen maahantuojan puolesta (ei vaikuta takuisiin) ja tosiaan jos autoa aikoo yhtään pidempään pitää, sellainen myös kannattaa tehdä.
Esittelyauton alle vilkaisu kertoo karua kieltään, ei tarvitse kahdesti miettiä.
Autojen puhkiruostumattomuustakuilla ei käytännössä kovin paljoa ole virkaa koska korvaavat vain umpinaisesta kotelosta sisäpuolelta alkaneen syöpymisen ja siinäkään ei saa olla mitään kolhuja tms "alkuna".
...maksoi/maksaa Grand Vitaraan?
Ostin juuri samanlaisen ja tämän keskusteluketjun perusteella näyttäisi vahvasti siltä, että ruostesuojaus kannattaa.
Jos ajokilometrejä ei kerry paljon, ja aiot pitää autoa pitkään, suojaaminen kannattaa.
Sillä ei ole mitään merkitystä että meneekö maahantuojan "puhkiruostumattomuustakuu" vai ei, koska ruostesuojausfirmojen takuut ovat maahantuojan takuuta paljon paremmat.
Täyssuojaus vaan, ja anna porata kaikki reiät mitä tarvitaan, että saavat kattavammin suojattua. Ja kannattaa ehkä suojata auto SFS-sertifioidulla pajalla.
Itse ajelin ensin kokeeksi yhden vuoden, ja tykkäsin autosta sen verran että päätin suojata koslan. Tietysti parempi olisi ollut suojata ennen ensimmäistä talvea, mutta kun en heti ollut varma että pidänkö autoa pidempään.
Pikkumaasturini täyttää kohta kuusi. Ajatella - niin se aika menee ja lapset kasvaa! Se menee sitten kai eskariin?
Massautin autoni - hmm... olikohan kahden vuoden kohdalla. Sen jälkeen en ole alustaa vilkaissut kuin katsastusten yhteydessä pari kertaa. Se näyttää aivan siistiltä.
Takaoven saranointi on hölmö: siinä metallipinnat hankaavat toisiaan ja maali kuluu pois. Ilmankos saranat ovat ruostuneet. Myös vetokoukku on hilseillyt ikävästi ja ruoste asettunut taloksi.
Tekniseltä laadultaan Suzuki on luotettava. Siitä ovat puuttuneet kaikenlaiset yllätykset, joita eurooppalaiset autoni ovat silloin tällöin tuottaneet.
Vein viime syksynä uuden Jimnyn viikon ikäisenä ruostesuojattavaksi. 12v takuu, pääkäsittelyn lisäksi muutaman vuoden välein 3 täydennyskäsittelyä. Jos joskus vaihdan diesel versioon niin ajattelin että yksityiselle myytäessä voipi saada paremman hinnan kun kärri on ruosteeton ja sille takuu. Toki mm. maalipinta täytyy pitää myös hyvässä kunnossa.