Flipper 535HT:stä kyselisin et onko hyvä paatti?!
Antakaa plussat ja miinukset..
Kruisailu/kalastus käyttöön tulisi.
Antakaa plussat ja miinukset..
Kruisailu/kalastus käyttöön tulisi.
Flipper
.....
117294
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ei ole hääppöinen vene aallokossa. Pohja lähes tasainen.
Ainoa plussa on se, että voi käyttää pientäkin konetta.
Syvä v on hyvä aallokossa, mutta vaatii ison koneen ja on ikävän kiikkerä satamassa. Kaatuu helposti kuppi nurin.
Ei 535 kuitenkaan tasapohjainen ole, mutta on jäykkä paikallaan ja pienessä vauhdissa. Vastaavasti sitten helpommin paukuttaa kelissä. En ole kokenut paukutusta ongelmaksi, mutta enpä yleensäkään liiku vesillä kovalla tuulella.
Huoletta voit sen hankkia, täyttää hyvän veneen kriteerit myös laadullisesti ja markkina arvoltaan.
Se tasaisuus pohjassa ei pidä ihan paikkaansa veneessä on ihan sopiva V pohja jonka ihan takaosa on tasaisempi mutta sekin riittävässä kulmassa jolla nimen omaan on saatu aikaan hyvä vakavuus ja hyvät liukuominaisuudet.
On nimittäin niitäkin veneitä, joissa vauhdin kasvu saa aikaan veneen kääntymisen kallelleen juuri sen suuren V kulman vuoksi. Tätä ei Flipperi tee. Eikä sivutuuli kulettele.
Kyllä 535:kin nojaa hieman tuuleen, mutta yleensä asian voi hoitaa painolastin (=vaimon) paikan vaihdolla.
Tuuleen nojaaminen on HT-veneelle luontaista, koska sivutuuleen ajettaessa korkeaan hyttiin osuva tuuli pyrkii kääntämään venettä ja siksi pitää hieman ohjata tuulen suuntaan. Trimmien asennus ko. veneeseen on hieman hankalaa perän mallin takia.
Just noitten trimmilevyjen asennus on hankalaa..Mitkä olis kyllä tärkeät tähän veneeseen..
Joo tota flipperin pohjaa on kyl moitittu,et kovemmassa aallokossa läpättää.Mut ei oo mikää pakko ajella kovassa aallokossa..
Mun mielestä tossa flipperissä on kyl hinta/laatu suhde kohillaan.
Ku osto vaihtoehtoina on Yamarin 575ht tai flipper 535ht.
Kyllä varmaan flipperiin päädyn.Vaikka on yamariini kunnon v-pohjainen paatti,mut noi 575:set on niin yli hinnoiteltuja..Ku ei viittis 17v vanhasta ht-veneestä maksaa 12000 egee..
Flipperin patentoitu pohjan muoto (takana olevat lovet) on loistava keksintö, liukuun nousu on nopea ja märkäpinta vähenee automaattisesti liukuun nousun jälkeen, joka taasen johtaa siihen että polttoainetta kuluu vähemmän matkaajossa.
Lovien tarkoitus on myös painaa keulaa alas liu-un aikana jolloin suuntavakaus myös säilyy eikä sivutuuli käännä keulaa, suuntavakaus säilyy.
Sitten vielä rungon ( V ) kulma on vain takana loiva joten minkäänlaisten trimmi viritelmien rakentelu ei ole tarpeen. Itselläni on ollut erilaisia Flippereitä ja yhteenkään en ole trimmejä tarvinnut.
Aloittaja on ostamassa monista yhtä joten valittavina on monia eri merkkejä ja useimmat on suomessa hyviä.
"Itselläni on ollut erilaisia Flippereitä ja yhteenkään en ole trimmejä tarvinnut"
Ainakin Flipper 600 Flash (jossa oli myös tuo samanlainen peräpykälä) Tarvitsi trimmit ja kipeästi - ainakin Venelehden -86 testin mukaan. Moitittiin laukkaamista pienessäkin aallokossa ja kallistelua; tosin Flashissa taisi olla syvempi V-pohja perässä. Jonkun verran Flippereitä on moitittu niin Kipparissa kuin Venelehdessäkin potkurin heikosta pidosta (konetta ei pysty juurikaan nostamaan/trimmaamaan, kun pito jo irtoaa) Se johtuuu juuri tuosta peräpykälästä, jossa on myös haittapuolensa.
535:stä ei tosin ole kokemusta
Eipä ole Flas:sia ollut jo siitäkin syystä että, että kun pieneen veneeseen laitetaan raskas sisämoottori tai nykyään ylimitoitettu raskas nelari niin "Laukaamisilmiö on taattu", koskee kaikkia venemalleja. Laukkaaminen korjataan kyllä perämoottorin omalla trimmillä ei siihen hiluja tarvitse. Aloittaja ei kyllä tämäntyyppisestä veneestä puhunut. Aivan oikea havainto että Flas:ssa On syvä V joka sinällään liityi keskusteluun ja tuki sitä että syvän V pohjan ominaisuudet ovat ovat tiedossa. Flas:ssia ei taideta enään edes valmistaa.
Eräs asia vielä, Vemeen porrasrakenne ei ole sillä alueella mikä heikentäisi potkurin pitoa vaan on ihan saman lainen jatkumo muun etuosan pohjan kanssa. Syyt pidon menetykseen ei ole pohjarakeenteesta johtuva vaan koneen asennus syvyydestä. Ainakin minä pystyn nostamaan trimmillä nopeutta namiin ilman että pito häviää. Trimmimittarin mukaan pykälissä ollaan jo puolessa valissä.
Kolopohjat ovat susia Flipperin mallista riippumatta. Valitse jokin muu merkki.
On ne niin susia että niitä on valmistettu jo menestyksellä vuosikymmenet, ulkomaita myöten. Ei pitäisi perustelemattomia heitellä, antaa kuvan ettet tiedä veneistä mitään.
Flipper 1100, 9xx, 850 on pienille järville tarkoitettuja malleja.
Hyvää Flipperissä on se ettei niitä enää juuri valmisteta.