Mitäs luulette asiantuntijat, onnistuuko ? Voiko moottorin muuttaa narukäynnisteiseksi kohtuukustannuksin ? Kone on nyt tyyppiä suoraveto, onko mahdollista muuttaa esim vanhan samanmerkkisen mooottorisahan osilla ? Vetoratas on varmaankin täysin erityyppinen sahan ketjulle ja normaali mikroauton ketjulle. Lisäksi puhallinkoppa askarruttaa käyneekö paikalleen. Onko tuo mikroauton kone alunperin tehty sahan koneeksi ja muunnettu sitten autokäyttöön ?
Rakett 85 muutos narukäynnisteiseksi
pete500
53088
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Rataspuolelle kartioneulalaakeri, sekä kytkinkello jossa kartingketjuille sopiva ratas. Magneettoon tarvitsee ruuvata telkilaitteet kiinni ja sitten tarvitset sen vetopuolen kopan mekanismeineen. En ole kokeillut käykö sahan koppasta ruuvit kohdalleen, mutta jos käy niin siinähän se.
Kyllä Raket 85:n saa muutettua narukäynnisteiseksi, tietääkseni jopa ihan tehtaalta saatavilla palikoilla. Asiassa vaan on semmoinen huonoksi noteerattava puoli, etteivät narulaitteet tahdo oikein kestää 85:ssa. Suurimpana syynä lienee koneen tiukahko puristussuhde, joka aikaan saa narulaitteisiin kovia kuormituksia ja varsinkin narut hankkivat katkeilla tosi helpolla. Olen vaan päässyt seuraamaan erään harrastajan hommia aika läheltä, kun hän on ollut radalla ajattamassa poikaansa, yleensä ajosessiot on jääneet 2-3 kertaan, kun käynnistimen naru yleensä on antanut periksi
85 ;seen saa naruvehkeitä kaikilta kauppuailta.jos sylinterissä ei ole puolipuristus nappia niin sitten täytyy sylkyn alle laittaa alumiinilevy jolla puristusta pudotetaan jotta narut kestää.tai voihan sitä käyttää startteria jolloin lähtee aina
miten 85´käynnistys onnistuu startterilla.eikö se mutteri aukia startterilla.
no kas,eihän se aukea 120;sessäkään ja eiköhän ne koneet pyöri samoin päin.ainakin meidän kerhon 85;sen saa käyntiin samalla starttirilla kun isonkin