power commander intruder m1800r

katu-uskottava,nyky suuntaus on juuri tämä,kun toisilla on niin minullakin täytyy olla,ikävä kyllä
polttavat suurimmassa osassa turhaan eurojaan,mutta sehän on taas jokaisen oma asia.

muuten mikää kirjoitti:

katu-uskottava,nyky suuntaus on juuri tämä,kun toisilla on niin minullakin täytyy olla,ikävä kyllä
polttavat suurimmassa osassa turhaan eurojaan,mutta sehän on taas jokaisen oma asia.

Eräs heppu epäili että sais nykimiset säädettyä commanderilla, toisinaan häirittee kun matelee esim valoristeyksessä.
Tosin ei kokemuksia muilla ruiskuvehkeillä ajamisesta mut kaikkeehan pitää kokeilla..

ps. mitäs öljyä suisittelisitte, tuli meinaan lohna huollosta ja alkoi huohottaan pienen lenkin jälkeen yljyä pihalle.. aikani siinä kuivailin ja tutkin niin tulee vasemman puoleisesta ilmanputsarista.

Olisikos kaveri täräyttäny vähän ylimääräistä joukkoon , ihmetyttää tosin kun ammattimies pitäs olla...Lämpimänä sit korkkia raotin ja ylimääräistä pulppus pihalle, voikos oljy noin paljon lämmetessään laajentua,, ei näin maalainen tajua:)

pörinäkärpäsen purema kirjoitti:

Eräs heppu epäili että sais nykimiset säädettyä commanderilla, toisinaan häirittee kun matelee esim valoristeyksessä.
Tosin ei kokemuksia muilla ruiskuvehkeillä ajamisesta mut kaikkeehan pitää kokeilla..

ps. mitäs öljyä suisittelisitte, tuli meinaan lohna huollosta ja alkoi huohottaan pienen lenkin jälkeen yljyä pihalle.. aikani siinä kuivailin ja tutkin niin tulee vasemman puoleisesta ilmanputsarista.

Olisikos kaveri täräyttäny vähän ylimääräistä joukkoon , ihmetyttää tosin kun ammattimies pitäs olla...Lämpimänä sit korkkia raotin ja ylimääräistä pulppus pihalle, voikos oljy noin paljon lämmetessään laajentua,, ei näin maalainen tajua:)

Jostakin luin että M1800R ruiskun toiminnassa olis vähän parantamisen varaa. Tais olla jonkun suomalaislehden pyörävertailu. Siinä ei kerrottu, että mikä on vikana. Nähtävästi tuo nykiminen. VTX1800C on myös ruiskupeli eikä siinä ole nykimisiä.

pörinäkärpäsen purema kirjoitti:

Eräs heppu epäili että sais nykimiset säädettyä commanderilla, toisinaan häirittee kun matelee esim valoristeyksessä.
Tosin ei kokemuksia muilla ruiskuvehkeillä ajamisesta mut kaikkeehan pitää kokeilla..

ps. mitäs öljyä suisittelisitte, tuli meinaan lohna huollosta ja alkoi huohottaan pienen lenkin jälkeen yljyä pihalle.. aikani siinä kuivailin ja tutkin niin tulee vasemman puoleisesta ilmanputsarista.

Olisikos kaveri täräyttäny vähän ylimääräistä joukkoon , ihmetyttää tosin kun ammattimies pitäs olla...Lämpimänä sit korkkia raotin ja ylimääräistä pulppus pihalle, voikos oljy noin paljon lämmetessään laajentua,, ei näin maalainen tajua:)

Löytyi juttua öljynvaihdosta:
http://www.m109riders.com/forum/index.php/topic,556.0.html
http://www.m109riders.com/forum/index.php/topic,134.0.html

Mika_ kirjoitti:

Jostakin luin että M1800R ruiskun toiminnassa olis vähän parantamisen varaa. Tais olla jonkun suomalaislehden pyörävertailu. Siinä ei kerrottu, että mikä on vikana. Nähtävästi tuo nykiminen. VTX1800C on myös ruiskupeli eikä siinä ole nykimisiä.

Samalla foorumilla oli juttua nykimisestä. Johtuu omasta kaasukädestä. Kun herkkään kaasuun tottuu, niin nykiminen vähenee. VTX1800C:ssä on kehittyneempi EFI. Tuossa on stoori englanniksi.

A new sophisticated vacuum sensor measures minor changes in the throttle opening and is dedicated to balancing the first 10 percent of throttle application, while the main throttle-position sensor (TPS) doles out proper mixture for decisive throttle action.

Mika_ kirjoitti:

Löytyi juttua öljynvaihdosta:
http://www.m109riders.com/forum/index.php/topic,556.0.html
http://www.m109riders.com/forum/index.php/topic,134.0.html

Ilmeisesti noiden päästönormien takia nää suomi-mopot tahtoo nykyttää enempi kuin rapakontakana. Sen takia se commanderi olisikin suotava hankinta, vois mappailla noita karttoja ,alakerrasta ja kuulemma muutenkin parantaa koneen käyntiä melkolailla sekä ala -, että keskirekisterissä

Muutenkin tuossa myllyssä tahtoo olla aika 2jakoinen luonne , vääntöa on mukavasti alhaalta asti mutta reilussa 5000jengassa ääni muuttuu ja kuskista tulee matkustaja.... pitääpäs lukasta noi kun aikaa tulee

Yljyistä sen verran että oli huollossa poika unohtanu / ei tiennyt avata toistakin proppua ja sen ollen öljyä oli sitten vajaan litra liikaa, ei ihme että hengittää pihallekin...

pörinäkärpäsen purema kirjoitti:

Ilmeisesti noiden päästönormien takia nää suomi-mopot tahtoo nykyttää enempi kuin rapakontakana. Sen takia se commanderi olisikin suotava hankinta, vois mappailla noita karttoja ,alakerrasta ja kuulemma muutenkin parantaa koneen käyntiä melkolailla sekä ala -, että keskirekisterissä

Muutenkin tuossa myllyssä tahtoo olla aika 2jakoinen luonne , vääntöa on mukavasti alhaalta asti mutta reilussa 5000jengassa ääni muuttuu ja kuskista tulee matkustaja.... pitääpäs lukasta noi kun aikaa tulee

Yljyistä sen verran että oli huollossa poika unohtanu / ei tiennyt avata toistakin proppua ja sen ollen öljyä oli sitten vajaan litra liikaa, ei ihme että hengittää pihallekin...

Pari vuotta on tullut ajettua ns powercruiserilla ja itse olen sitä mieltä, että vähempikin riittäisi. Pyörät on niin tehokkaita, että hidasajossa tehoja on täytynyt rajoittaa. 1600 kuutiota on aivan passeli custom-kokoluokka, ainakin mun ajotyylillä. Mulla ratkaisi ajoasento, pyörän fyysinen koko ja customoitavuus. Ottaisin vieläkin Isoäksän, jos olisin pyörää ostamassa.

Mitä meinaat sillä, että kuskista tulee matkustaja?

Mika_ kirjoitti:

Pari vuotta on tullut ajettua ns powercruiserilla ja itse olen sitä mieltä, että vähempikin riittäisi. Pyörät on niin tehokkaita, että hidasajossa tehoja on täytynyt rajoittaa. 1600 kuutiota on aivan passeli custom-kokoluokka, ainakin mun ajotyylillä. Mulla ratkaisi ajoasento, pyörän fyysinen koko ja customoitavuus. Ottaisin vieläkin Isoäksän, jos olisin pyörää ostamassa.

Mitä meinaat sillä, että kuskista tulee matkustaja?

Kuskista - matkustajalla havainnollistin moottorin luonnetta, ihan toisenlainen veto alkaa 5000jengan jälkeen..

Tehoa tarpeeksi mutta se juuri tympii kun nykyttää, sen kun saisi koneesta poijes niin täydellinen peli muuten..

Kaverillesi terveisiä, että ostaa vain jos mieli tekee, en usko että katuu hetkeäkään niitä hetkiä pyörän päällä..

Kertoisitkos peipsi niistä putkista enempi, onkos mahdollisesti kuvaa ja vähän enenpi tietoutta?? ja missäs päin hän pyöräilee, tulisn mielelläni vaikka paikan päälle katselemaan ...

pörinäkärpäsen purema kirjoitti:

Kertoisitkos peipsi niistä putkista enempi, onkos mahdollisesti kuvaa ja vähän enenpi tietoutta?? ja missäs päin hän pyöräilee, tulisn mielelläni vaikka paikan päälle katselemaan ...

http://irc-galleria.net/view.php?nick=peipsi&image_id=57800991 tos olis putkista kuva ja seinäjoen seudulla ajelen :) ja putkista mulla ei mitää ihmeellisempää tietoa oo,mut jytinät on tosi kovat,ja luulen että joillekkin ehkä vähä liianki kovat :) http://irc-galleria.net/view.php?nick=peipsi&image_id=55658271 ja tossa on takarenkaasta.. leveyttä 280 :)

peipsi kirjoitti:

http://irc-galleria.net/view.php?nick=peipsi&image_id=57800991 tos olis putkista kuva ja seinäjoen seudulla ajelen :) ja putkista mulla ei mitää ihmeellisempää tietoa oo,mut jytinät on tosi kovat,ja luulen että joillekkin ehkä vähä liianki kovat :) http://irc-galleria.net/view.php?nick=peipsi&image_id=55658271 ja tossa on takarenkaasta.. leveyttä 280 :)

Seinäjoellehan ei ole pitkästi ja ilmeisesti jos nyt ei suunnitelmiin kauheita muutoksia tule niin viikonvaihteessa saattaapi meikäläinen siellä pyörähtää....

miten se commanderin asennus, tulikos sinulla happitunistimet mukana ? minulle väitettiin että alkuperäiset pitää korvata uusilla a 40€ kappale...

ja menopuoli varmaan lisääntyi sopivasti, miten kulutus yms??

pörinäkärpäsenpurema kirjoitti:

Seinäjoellehan ei ole pitkästi ja ilmeisesti jos nyt ei suunnitelmiin kauheita muutoksia tule niin viikonvaihteessa saattaapi meikäläinen siellä pyörähtää....

miten se commanderin asennus, tulikos sinulla happitunistimet mukana ? minulle väitettiin että alkuperäiset pitää korvata uusilla a 40€ kappale...

ja menopuoli varmaan lisääntyi sopivasti, miten kulutus yms??

mun mielestä ei tullu mitää uusia happitunnistimia.. merkkiliikkeessä putket ja commanderi laitettiin.. vääntöä ja kiihtyvyyttä tuli roimasti lisää.. ja vaikka hieman kovaääniset onki,nii en ikinä kyllä vaihtaisi pois :) keskikulutus jää jonkiverran alle kuuden eli ei huomattavaa muutosta..oon kyllä pe ja la maisemis jos oot tulos ajelemaan tänneppäin :)

peipsi kirjoitti:

mun mielestä ei tullu mitää uusia happitunnistimia.. merkkiliikkeessä putket ja commanderi laitettiin.. vääntöä ja kiihtyvyyttä tuli roimasti lisää.. ja vaikka hieman kovaääniset onki,nii en ikinä kyllä vaihtaisi pois :) keskikulutus jää jonkiverran alle kuuden eli ei huomattavaa muutosta..oon kyllä pe ja la maisemis jos oot tulos ajelemaan tänneppäin :)

perjantai menee kyllä työhommissa , mutta la aamusta olis tarkoitus suunnistaa jonnekin päin ja seinäjoki oli puheissa..mitäs toi lysti tuli kaikkinensa maksamaan jos sen verran saa vielä udella? onkos ilmanputsarit viel ihan orkkikset??

pörinäkärpäsen purema kirjoitti:

perjantai menee kyllä työhommissa , mutta la aamusta olis tarkoitus suunnistaa jonnekin päin ja seinäjoki oli puheissa..mitäs toi lysti tuli kaikkinensa maksamaan jos sen verran saa vielä udella? onkos ilmanputsarit viel ihan orkkikset??

se oli töineen munmuistaakseni jotai 1100€ ku ne laitettiin erikerroilla.. on vielä vakioputsarit mut tarkoitus olis vielä ne laittaa toisenlaiset..mut niitä kuulemma on vasta ameriikanpoijilla :) ilmoittele vaan jos oot tulos nii kyllä mä jouran tulla vähän höpöttelemään :)

peipsi kirjoitti:

se oli töineen munmuistaakseni jotai 1100€ ku ne laitettiin erikerroilla.. on vielä vakioputsarit mut tarkoitus olis vielä ne laittaa toisenlaiset..mut niitä kuulemma on vasta ameriikanpoijilla :) ilmoittele vaan jos oot tulos nii kyllä mä jouran tulla vähän höpöttelemään :)

eipä pörinäkärpäsen puremaa paljo näkyny s-joellapäin!!

mulla ei ollu kyllä havaittavis nykimistä ilman sitä commanderiakaan.. vakio putket tuntui ehkä vähän liian tukkoisilta commanderin kanssa.. ens kuun 11 päivä ajetaan mopo vielä penkissä ja hienosäädetään,nii sit näkee vasta kunnolla lopputuloksen :)

peipsi kirjoitti:

mulla ei ollu kyllä havaittavis nykimistä ilman sitä commanderiakaan.. vakio putket tuntui ehkä vähän liian tukkoisilta commanderin kanssa.. ens kuun 11 päivä ajetaan mopo vielä penkissä ja hienosäädetään,nii sit näkee vasta kunnolla lopputuloksen :)

Eikö se oikean käden ranne ole se power commander -:)

Mika_ kirjoitti:

Eikö se oikean käden ranne ole se power commander -:)

sainpa viimein asennttua tuon cobra fi2000 prosessorin pyörään.pienet nykimiset alakierroksilla cruising vauhdilla hävis kokonaan.vaati tunnin koe ajon ja välillä pysäkille ja vähän potikasta volumea isommalle.totuuden näkee sit ens viikolla kun tulee vance&hinecin putket.

m800 kirjoitti:

sainpa viimein asennttua tuon cobra fi2000 prosessorin pyörään.pienet nykimiset alakierroksilla cruising vauhdilla hävis kokonaan.vaati tunnin koe ajon ja välillä pysäkille ja vähän potikasta volumea isommalle.totuuden näkee sit ens viikolla kun tulee vance&hinecin putket.

Itse tilasin vance&hinecin suorat putket omaan m800:n ja mielellään kuulisin kokemuksia. Itselläni ei power commanderia ja hankinta mietityttää.

peipsi kirjoitti:

mulla ei ollu kyllä havaittavis nykimistä ilman sitä commanderiakaan.. vakio putket tuntui ehkä vähän liian tukkoisilta commanderin kanssa.. ens kuun 11 päivä ajetaan mopo vielä penkissä ja hienosäädetään,nii sit näkee vasta kunnolla lopputuloksen :)

tuosta nykimisestä on puhetta ollu ja ite käytin ihan ruiskun säädös pyörää. hävis huolet ja pyörii tasasesti.nyky ruiskut ku on niin helppo säätää. letku kiinni ja muutamalla napilla penkityksen yhteydessä. toimi mulla. m1800r intruuder.