Puhallin reisrailee -97 lagunassa

Hei,

Ex- autossani -96 Laguna Break 2.0:ssa oli sama vika. Siihen uusittiin ilmavirtaussäätimien vaijerisarja (vaijerit avaavat ja sulevat läppiä tuuletujärjestelmässä). Yksi vaijereista apukuskin jalkatilassa oli mennyt tiukalle mutkalle ja ei liikkunut enää suojakuorensa sisään, se vaijeri liikutti läppää jolla ohjattiin ilma joko jalkatilaan tai tuulilasille.
Ensiapuna pikahuollossa mekaanikko suoristeli vaijerin mutkaa pihdeillä ja öljysi sen kunnolla. Meni tällä viikonlopun yli paukkupakkasilla, toimi kun säädinnupiia liikutteli varoen ja vähän sillälailla suostutellen. Uusi vaijerisarja maksoi merkkiliikkeessä muistaakseni 70 €. Sitten puhallin rupesi toimimaan vain asennossa "täysillä", vikana oli kärähtänyt puhaltimen etuvastus (sikahintanen, muistaakseni 250 €). Huoltoneuvoja kehotti myös vaihtamaan samalla myös uuden puhaltimen moottorin koska se piti ajoittain vikinää, rikkoisi kuulemma sen etuvastuksen taas uudelleen. No puhaltimen moottorin sain kohtuuhintaan Motonetistä alkuperäisessä Rellun laatikossa.

Lagu-96 kirjoitti:

Hei,

Ex- autossani -96 Laguna Break 2.0:ssa oli sama vika. Siihen uusittiin ilmavirtaussäätimien vaijerisarja (vaijerit avaavat ja sulevat läppiä tuuletujärjestelmässä). Yksi vaijereista apukuskin jalkatilassa oli mennyt tiukalle mutkalle ja ei liikkunut enää suojakuorensa sisään, se vaijeri liikutti läppää jolla ohjattiin ilma joko jalkatilaan tai tuulilasille.
Ensiapuna pikahuollossa mekaanikko suoristeli vaijerin mutkaa pihdeillä ja öljysi sen kunnolla. Meni tällä viikonlopun yli paukkupakkasilla, toimi kun säädinnupiia liikutteli varoen ja vähän sillälailla suostutellen. Uusi vaijerisarja maksoi merkkiliikkeessä muistaakseni 70 €. Sitten puhallin rupesi toimimaan vain asennossa "täysillä", vikana oli kärähtänyt puhaltimen etuvastus (sikahintanen, muistaakseni 250 €). Huoltoneuvoja kehotti myös vaihtamaan samalla myös uuden puhaltimen moottorin koska se piti ajoittain vikinää, rikkoisi kuulemma sen etuvastuksen taas uudelleen. No puhaltimen moottorin sain kohtuuhintaan Motonetistä alkuperäisessä Rellun laatikossa.

Lue lisää

On muuten sika kallis kun yksi vaijeri menee niin pitää ostaa kaikki kolme! Minä näppäränä taas säästin ja ostin 5 euron yleismallin rikastinvaijerin ja rakensin sen siitä viime kesänä. Toimii jopa vieläkin. :D

Itselläni pamahti joskus 98 mallin lagunasta lämppärin etuvastus.(löytyy sieltä hanskalokeron alta).ei muuta kun hanskalokero irti ja etuvastus paikalliselle sähkärille,korjaus maksoi 5 €,ja taas toimi hienosti.

vinkki ;) kirjoitti:

Itselläni pamahti joskus 98 mallin lagunasta lämppärin etuvastus.(löytyy sieltä hanskalokeron alta).ei muuta kun hanskalokero irti ja etuvastus paikalliselle sähkärille,korjaus maksoi 5 €,ja taas toimi hienosti.

Lue lisää

Tiedätkö niiiden vastuksien arvoja?? itelläni se on behr merkkinen paketti ja tuntuis että siinä on pari relettäkin laitettu samalle piirilevylle (releet toisella puolella levyä ja muovit päällä)..en vain tiedä uskallanko repiä sitä piirilevyä irti siitä muovipaketista tuntuu että hajoaa... kun vähän mittailin niin ei mennyt jännitteet ees noille vastuksille saakka vaan jäi piirilevyn toiseenpäähän??

KRoippi kirjoitti:

Tiedätkö niiiden vastuksien arvoja?? itelläni se on behr merkkinen paketti ja tuntuis että siinä on pari relettäkin laitettu samalle piirilevylle (releet toisella puolella levyä ja muovit päällä)..en vain tiedä uskallanko repiä sitä piirilevyä irti siitä muovipaketista tuntuu että hajoaa... kun vähän mittailin niin ei mennyt jännitteet ees noille vastuksille saakka vaan jäi piirilevyn toiseenpäähän??

Lue lisää

Viet sen mötikän vaan johonkin autosähkö korjaajalle,minulla se tais ohittaa sen vastuksen jotenkin,jos nyt oikein muistan.Vähän turhan kalliiksi tulisi ostaa uusi vastus.Se on todella kallis.