Ja heti alkuun: tämä ei ole provo vaan kertomaa kokemuksen syvällä rintaäänellä... ja SUURELLA pettymyksellä Mercedes-Benz merkkiin. It ain´t all good.
Muijalla oli 70tkm ajettu A140 Classic vm98 jossa oli kokoajan pientä vikaa/ongelmaa. Parhaiksi mainittakoon koliseva takapää, koneen väylän rikkoontuminen (ei käynnistynyt), lukkojen rikkoontuminen (avain pyöri lukon ympäri), naksahteleva kuljettajan istuin (tyyppivika kyseisessä vuosimallissa = ei saa kuulemma paremmin kiinni) yms. kitkarenkaat jota kyseiseen autoon ei saisi koskaan asentaa (luistonesto teki ajamisesta kaupungissa koomista puuhaa). Tälläisen auton hintalapussa lukee vielä hyvin usein vähintään 15000€... voi hyvää päivää.
Koska auto aiheutti hienosta merkistää huolimatta hel*etisti päänvaivaa menimme tutulle autokauppiaalle ja vaihdoimme keksinnön Opel Astra 1.6-16V 100 Editioon. Jopa minä, joka olen aina ajatellut Opelin aivan naurettavaksi keksinnöksi, olin yllättynyt: Opel Astra on paljon parempi ajaa kuin "koppa Mersu". Jämäkkä, vakaa eikä nitise = eli täysin A:n vastakohta. En väitä että Opel olisi yhtään luotettavampi kuin A mutta ainakin ajo-ominaisuudet ovat kuin eri planeetalta. Kyseessä on kuitenkin saman hintaluokan vehkeet.
Kertokaa nyt muut A-kuskit, miten olette pärjänneet autonne kanssa ja millä autoilla olette ennen ajaneet (eli mihin sitä vertaatte)? Kaikki naisia(ko)? Miehelle tollanen ei voi kelvata edes uutena.
Muijalla oli 70tkm ajettu A140 Classic vm98 jossa oli kokoajan pientä vikaa/ongelmaa. Parhaiksi mainittakoon koliseva takapää, koneen väylän rikkoontuminen (ei käynnistynyt), lukkojen rikkoontuminen (avain pyöri lukon ympäri), naksahteleva kuljettajan istuin (tyyppivika kyseisessä vuosimallissa = ei saa kuulemma paremmin kiinni) yms. kitkarenkaat jota kyseiseen autoon ei saisi koskaan asentaa (luistonesto teki ajamisesta kaupungissa koomista puuhaa). Tälläisen auton hintalapussa lukee vielä hyvin usein vähintään 15000€... voi hyvää päivää.
Koska auto aiheutti hienosta merkistää huolimatta hel*etisti päänvaivaa menimme tutulle autokauppiaalle ja vaihdoimme keksinnön Opel Astra 1.6-16V 100 Editioon. Jopa minä, joka olen aina ajatellut Opelin aivan naurettavaksi keksinnöksi, olin yllättynyt: Opel Astra on paljon parempi ajaa kuin "koppa Mersu". Jämäkkä, vakaa eikä nitise = eli täysin A:n vastakohta. En väitä että Opel olisi yhtään luotettavampi kuin A mutta ainakin ajo-ominaisuudet ovat kuin eri planeetalta. Kyseessä on kuitenkin saman hintaluokan vehkeet.
Kertokaa nyt muut A-kuskit, miten olette pärjänneet autonne kanssa ja millä autoilla olette ennen ajaneet (eli mihin sitä vertaatte)? Kaikki naisia(ko)? Miehelle tollanen ei voi kelvata edes uutena.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Äidillä oli kauppakassina '98 A 140 Elegance. Oli meilläkin siinä pieniä vikoja, mutta autot on koneita ...koneissa on usein vikoja, sallittakoon. Samat kolinat oli meilläkin, edestä myös, lisäksi laturi hajosi kahden vuoden iässä ja tuulilasinpesurin moottori sulakkeita kului.
Itse kyllä tykkäsin A:sta noin muuten, alusta on melko kova ja jämäkkä, mutta korkeus tietenkin hieman vaikuttaa. Kyllä sillä kuitenkin mieluusti ajeli kesäisiä mutkateitä.
Sinänsä A:ta ja Astraa ei voi verrata, autot on eri luokista. A on pikkuauto, Astra on luonteeltaan isompi ja muutenkin muodoiltaan perinteisen auton näköinen. Nykyisin itse ajelen '03 Astralla ja olen siihenkin erittäin tyytyväinen, ajaa tehtävänsä.
Itsellänikin on tollanen A140 -98.
Mutta vikoja vaan ei oo kertynyt?? Ainoat ongelmat mitä on 70tkm:n aikana ilmennyt, niin on vakaajantapit eteen ja etujarruletkut. En pidä noita pahana, kylläkin noi meni viel takuuseen. Mutta muuta ei siinä sen koommin ole ollut.
Niin ja kuten L.T totesi, että autot on koneita...harmi vaan että kaikilla merkeillä on "maanantaipäivän" autoja, mutta ei yleistetä ;]
Jokatapuksessa auton vaihtoa olen suunnitellut, Astraan(-00-03) nimittäin. Ajattelin jotain 2.0l, koska alkaa tässä pikkuhiljaa taas noi meno halut herään ja tiedetäänhän toi 140 :)
Mulla on 2001-vuosimallin 170-mallinen aakkonen, johon olen kovasti tyytyväinen, kilometrejä on kertynyt tosin vasta vähän yli 40000 (joista alle reilusti alle 10000 omaa ajoa). Autossa ei kolise kuin hattuhylly. Edestä kuului aluksi jotain kolinaa, mutta Veho vaihtoi kilometrihuollossa maahantuojan laskuun sinne jonkin vakaajan tangon tai vastaavan, mihin kolinat sitten loppuivatkin. Kysäisin huoltopäälliköltä, että näitä kalikoita sinne saa sitten olla vaihtamassa. Ukko totesi, että ekoissa malleissa ne olivat aika huonoja, mutta että kyllä ne nyt on jo ihan hyviä.
Aiempana autona oli Opel Kadett. Omien kokemuksien perusteella en kyllä ihan heti ole takaisin Opeliin siirtymässä, vaikka Kadettikin oli uskomattoman kestävä rauta. Kesäisellä mutkateillä ajelu on aakkosella tosiaan parasta, mitä sillä autolla voi tehdä. Ääriolosuhteissa ajokäytös voisi ehkä olla hieman rauhallisempi. Pidän itse auton korkeudesta ja jämäkkyydestä (paitsi ikävissä töyssyissä...)
Kyselin Veholla huollon jälkeen, että kuinkas paljon nämä pikkumersujen dieselmoottorit häpeilevät isoveljilleen. Kaveri kuitenkin väitti, että ei niiden kanssa sen kummemmin ole ongelmia kuin vaikka C-sarjalaisten moottorien kanssa. Aika näyttää...
Kun ostin auton, se oli samassa hintaluokassa uuden Astran kanssa, mutta jotenkin en uutta Astraa edes tullut harkinneeksi, käyttötarkoitus ja omat mieltymyksethän sen ratkaisevat. Mulla suurin merkitys oli moottorilla.
Eihän se puolustus ole, mutta -98 A:t ovat sitä ensimmäistä sukupolvea (sekä mallina että mallisarjana) ja luultavasti siinäkin on enemmän tai vähemmän hiomista edelleenkin.
Mutta eipä ne vanhat mielikuvat aina päde muillakaan merkeillä, kun uusia malleja käy ajamassa. Usean Kadetin ja Asconan/Vectran ajokokemuksella ja Astraakin vähän ajaneena olen pitänyt (pikku)opelia erittäin hyvänä ja vakaana ajettavana.
Pari viikkoa sitten kävin ajamassa parin sadan km:n lenkin uudella Zafiralla. Kokemus oli aika järkyttävä. Tuulta oli kyllä aika lailla, mutta edes moottoritietä se ei meinannut kulkea suoraan millään. Minulle yliherkkä ohjaus ja "pieni" ratti tekivät niin huonon vaikutuksen, että se karisti luulot, että merkin perusteella voisi valita auton, kyllä jokainen automalli on erilainen. Olisi ollut mielenkiintoista päästä ajamaan A-mersua siihen tuuleen. Tämän "vertailun" perusteella en kyllä sanoisi ainakaan 124-mersua ollenkaan tuuliherkäksi. (Mielenkiintoista oli, että moottoritienopeuksissa Zafiran kierrolukumittari näytti yli 4000 kierrosta, kun omassa vastaavissa nopeuksissa kierroksia on alle 3000.)
Mutta muutoin ajo-ominaisuuksien vertailu A:n ja Astran välillä on vähän arvelluttavaa, kun toinen on perinteinen pikkuauto ja toinen on kääpiöauto. Kunnossa ollessaan Astran pitäisi siis ollakin vähintään yhtä hyvä tai parempi.
ja 100 000 km ajettu ja ei mtään vikaa, tosi tyytyväinen, olen testannut monia saman kokoluokan kärryjä ja kyllä a:ta voi kehua
toukokuusta 2006 asti olen ajanut a140 mesellä. oli alussa huono ajaa. Pirelleistä lasahti rungot paskaksi ja ajo oli hirveetä. Alle Bridgestonet ja onpa ollu hyvä sen jälkeen. Renkailla voi auton kun auton ajo-ominaisuudet pilata. 206 oli ennen ja oli kyllä huono. Ei meinaa talvella varsinkin. Melkeimpä pelotti ajaa sillä. Mersussa ei sitä ongelmaa ole ollut.
Muita vikoja ei ole vielä ilmennyt. Edellinen omistaja ei ainakaan sanonut, että olisi mitään vikaa ollu. Kyseessä siis 2001 A140.