Viimeistään toinen omistaja revittää bemarit aina täysin romuläjiksi, ja auta armias jos omistajia on ollut kolme, viimeisenä joku amisteini. Bemarin saa viedä suoraan paalaamolle. Audeilla ajetaan keskimäärin paljon hillitymmin ja sivistyneemmin ja huollot tehdään ajallaan. Jos olisin ostamassa autoa hintaluokassa 10-20 000 tai enemmän niin valinta olisi ehdottomasti Audi, jonka huoltokirjassa pitää olla täydet leimat ja jakopäänhihna vaihdettu hiljattain (tai muutoin tinkisin hintaa alas vähän reilummin).
Ja taatusti teen paremmat kaupat kuin jos ostaisin samanhintaisen bemarin.
Ja muita syitäkin löytyy: VAG-konsernin merkkikorjaamo löytyy joka kaupungista, Audikuskeilla on parempi maine kuin bemarikuskeilla ja syystä, ruostuu vähiten Suomen suolakylvyissä, etu- tai nelivetoisena ehdoton talvella vrt. onnenkauppa- takavetoisiin (vaikka olisikin ESC) ja varsinkin uusikoriset bemarit ovat hirvittävän rumia.
En trollaa enkä ole Audikauppias, kunhan yritän parantaa kanssaihmisiä bemarikuumeesta joka vie rahat ja hermot eikä vastineeksi saa kuin merkin snobiarvon.
Ja taatusti teen paremmat kaupat kuin jos ostaisin samanhintaisen bemarin.
Ja muita syitäkin löytyy: VAG-konsernin merkkikorjaamo löytyy joka kaupungista, Audikuskeilla on parempi maine kuin bemarikuskeilla ja syystä, ruostuu vähiten Suomen suolakylvyissä, etu- tai nelivetoisena ehdoton talvella vrt. onnenkauppa- takavetoisiin (vaikka olisikin ESC) ja varsinkin uusikoriset bemarit ovat hirvittävän rumia.
En trollaa enkä ole Audikauppias, kunhan yritän parantaa kanssaihmisiä bemarikuumeesta joka vie rahat ja hermot eikä vastineeksi saa kuin merkin snobiarvon.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Niin. Meitä on niin moneen junaan. Audi, Bmw, Toyota, Honda, Mercedes, Seat, Nissan, Volvo, Opel - kansanautoja kaikki. Pystytkö ajamaan muutaman tunnin näkemättä yhtäkään noista merkeistä?
Mulle "parempi ostos käytettynä" tarkoittaa sitä että merkki olisi Jaguar, Maserati tai Alfa Romeo. Eikä siinä kiinnosta vittuakaan paljonko se vesipumppu kestää tai onko nelivetoa vai ei. Pääasia ettei parkkipaikalla ole kymmentä samanlaista autoa.
Niin ja mihinkähän tämä suuri tutkimuksesi perustuu? Oma empiirinen tutkimukseni osoitti, että nuo lippisteinit ajelee juurikin noilla Audi katiskoilla. Bemarissa sentään on jonkinlaista tyyliä. Audi on todella tylsän näköinen ja ajettavana yhtä mielenkiintoinen, kuin toyota corolla. Mitä tulee noihin merkkikorjaamoihin, niin en kyllä tiedä montakaan kaupunkia, josta BMW huoltoa ei löytyis. Kyseessä nyt on kuitenkin kohtuullisen yleinen henkilöauto eikä mikään Ferrari. Mitä tulee tuohon saarnaamaasi audikuumeeseen, niin se käy vielä bmw:täkin kalliimmaksi. Audit on kalliita huoltaa ja omistaa. Niissä ei myöskään ole mitään parempaa skodaan verrattuna, joten ei ole mitään syytä miksi pitäis sijoittaa rahojaan audiin.
tyylikkäitä sitten e34:en. Tuommosia tojotan näkösiä pappa-autojahan nuo uudet on. Kannataisi bemarinkin tehä samalla lailla kuin jenkit, että tekevät uusista malleista vanhojen klassikoiden näköisiä. 335i:n saisi 635 csi:en näköisenä, niin alkaisi kauppa käymään.
Ootko yhtään tutustunut bmw:n myyntilukuihin? Eikös ne tee nykysin ihan ennätyksellistä tulosta. Mihin siis perustuu väitteesi, että he olisivat epäonnistuneet muotoilussa? Makuja on toki monia, mutta nykyinen muotoilulinja tuntuu miellyttävän suurinta osaa yleisöstä.
On se kumma kun noitten VAG konsernien teinipojat pitää tänne MIESTEN palstalle tulla itkemään. Ja toisekseen, bemarilla ajelee yllättävän vähän nota amisteinejä. Kun ei ole varaa ostaa sellaista kunnon autoa, niin teinit ajelevat VAG-konsernin autoilla.
Amisteinit ajelevat, jos otetaan BMW, niin e30 316-325, e34 518-525 ja e36 316-325. Kaikki nämä saa alle 6000 euron ja ovat vuosimalliltaan 1986-1993.
Enimmäkseen noi amisteinit ajelevat VAG konsernin autoilla. Löytyy golfia, seattia, skodaa ja audia. Sitten ajellaan myös Fordeilla, tojotilla, ja mikä hauskinta niin jopa Mersuilla. Enemmän teineillä näkyy olevan japanilaisia, koska ovat halpoja huoltaa. Sen jälkeen tulee tämä Vitun Aikainen Günther, niitä on kanssa enemmän teineillä, kuin bemareita.
Itse ajoin monta vuotta etuvetoisilla paskoilla. Kiinni joka ylämäessä talvella. Nyt ei tarvitse olla, kun löytyy takavetoinen kunnon auto.
Audilla on helvetin kalliit varaosat, kun kyseessä on kuitenkin skoda/vw. Tehostajan säiliökin maksaa audiin jo 800 euroa. Bemariin sen saa 160 eurolla. Joo-o audia on "hyvä"
Enpä kyllä hirvästi alkaisi kehumaan tuota audinkaan ulkonäköä. Semmoinen kananmunan näköinen. Kaikki mallit oikeastaan. Rumin on kyllä ehdottomasti TT, hyvänä kakkosena tulee Passat, eiku A6.
On tainnut teikäläisen ISI sanoa, ettet saa bemaria ostaa, vai kävikö kenties sillein ettei tämä seuraava auto olekkaan ISI-LEASING? Joudut maksamaan kaiken itse.
kun noin lämpenee.
Korjaan muutaman asian: Ei ole mitään VAG-konsernia.
Toiseksi, ottaako koville kun oma merkki on esimerkiksi saksassa auton ostajien keskuudessa huonommassa maineessa kuin esimerkiksi Audi? Muuttuuko BMW itämerellä jotenkin paremmaksi, kun jopa oman maan kansalaiset pitävät sitä keskimäärin huonompana autona, kuin esimerkiksi Audia.
Se on sellaista, kun ajelee kullillaan. Tosiasioita on vaikea myöntää silloin kun harmittaa. Koita jaksaa!
Niin ja mihin perustuu tuo väitteesi, että bmw:n maine olisi audia huonompi saksassa? Kuluttajat kuitenkin ostavat kaikkein mieluiten bmw:n 300 sarjalaisia. Se on saksan eniten myyty automalli.
Ei Audi ole mikään BMW:n vaihtoehto. Jos etuvetoinen pitäisi ottaa, niin markkinoilta löytyy lukemattomia merkkejä/malleja, jotka ovat parempia & hauskempia ajettavia.
Lisäksi tuolla budjetilla katselisin autoa Toyota, Ford - akselilta. Saisin uudemman yksilön.
PS. Uusikoriset BMW:t ovat ehkä luokkiensa hienoimpia autoja.
vielä kun pääsisi tuosta bemarista eroon, joka on vienyt rahat ja aiheuttanut pelkkää stressiä. Viimeinen bemari minkä hankin.
sinne winksinvonksin palstalle...
;)
Itsekin jo kerroit sen provoviestissäsi: Audin halpalaadusta ilmentymä on jakohihnan käyttäminen vielä 1990/2000-luvuillakin ja vieläpä isoissakin kalliissa moottoreissa. BMW taas käytti jo 90-luvulla ketjua,pienistä asioista laatu muodostuu.
Oiskohan Audin linjaukseen vaikuttanut VAG-konsernin muut tuotteet ja niiltä ostetut komponentit,esimerkiksi Skoodan ja Seatin vaikutus. Uudessa Audi TT:ssähän on sama pohjalevy kuin Skooda Octavia Kombissa :D
Kyllähän BMW on ihan eriluokan auto. Se on oikea laatuauto ja ajajan auto. USA:ssahan(luxusautoijen suurin markkina-alue) Audi aloitti nyt suuren kampanjan koska kuluttajien mielestä Audi/VW on laadultaan pohjatasoa siinä missä kuluttajat ovat jo vuosia vieneet liikkeiden käsistä heti BMW:t ja isot Mersut.
laatuauto. Sen kone kestää. Audista en voi sanoa mitään kun ei ole kokemusta. BMW ei ole laatua nähnytkään.Siitä on kokemusta.
Mersuilla ajaa vaan mannet,vanhentuneet iskelmätanhuprinssit ja taksiduunarit.
Niillä noilla on varaa ostaa ajajan auto ostavat BMW:n,vaikka se onkin kalliimpi kuin paappamersut ja skodan osista kyhätyt Audit,mutta heillä onkin varaa.
Mannethan tunnetusti autoilevat ja kiertelevät paljon, ja siinä mielessä ovat kyllä valinneet parhaan mahdollisen auton. Jos hakee laatua, kestävyyttä,luotettavuutta ja laatua.
BMW on juuri jonkinlainen statuslelu, muttei sitten mitään muuta. Sen verran myönnettäköön että hyvä ajaa kyllä. Mutta se laatu,se laatu.
Ei ole laatuauto, ainakaan vanhemmat E-mallit. Tuppaavat ruostumaan vähän joka paikasta. Viimeistely on ollut sattumanvaraista, jatkuvia sähkövikoja ja ennenkaikkea kallis korjata.
bemariin kuin nakutettu: "jatkuvia sähkövikoja ja ennenkaikkea kallis korjata." Oikeastaan lausetta pitäisi hieman muuttaa,pieni lisäys: "jatkuvia sähkö- ja konevikoja ja ennenkaikkea kallis korjata."
Et oo tainnu paljoa olla bemujen kanssa tekemisissä, jo noin väität. Bemareissa ei ole mitenkään älyttömästi sähkävikoja. Konevikoja sitäkin vähemmän. Mersulla sen sijaan on ollu viime vuosina hälyttävän paljon laatuongelmia. Näistä mersin suurista laatuongelmista on keskusteltu kiihkeästi mm. saksan lehdistössä. Bemarin huolto/korjaus kulut ovat Audia halvemmat. Luultavasti huoltokulut ovat samaa luokkaa mersun kanssa.
bemari. (tiedän, et usko tuota muttä näin on) Olen yrittänyt saada sitä toista kuukautta kaupaksi, mutta ei mene. Uskon itkeväni ilosta kun tuo paska kaartaa uuden omistajien käsissä pois pihasta.Omani on 500 sarjalainen, jossa on ollut sekä konevika että sähkövikoja, jatkuvia vikoja yleensäkkin.
Olisi pitänyt tehdä huolellisempi taustatyö ennen kuin sotkin käteni bemariin. Nyt kuullut monesta suunnasta että bemarin koneet ei kestä. Ja sen huomaa jo ihan googlettamalla.
Joo. Toki niitä löytyy kaikenmerkkisiä pilalle ajettuja autoja myynnistä. Oikein huollettuna bemarin kone ei kyllä itsestään laukea. Vaatii jonkinsorttista laiminlyöntiä, että saa koneen rikki.
500 sarjalaista on tehty 80-luvulta asti, joten jos ajelet esim 85 vuosimallin 500 bemarilla, niin voin vakuuttaa, että autossa on jotain vikaa ollu tai jokin paikka hajoamassa. Mikään auto ei ole ikuinen. Järkevä auton ostaja tutustuu autoon ennen kauppojen tekemistä. Huoltohistoria on tärkeä dokumentti, kun on ostamassa premium autoa. Jos siitä ei ole mitään tietoa, niin kannattaa unohtaa kyseinen yksilö.
Onko tuon ikäisiä bemareita vielä liikenteessä? Tuntuu että tuostakin reilu 10 vuotta tuoreemmat ovat jo yhtenään korjaamolla.
Bemari vaatii ilmeisesti keskimääräistä säännöllisempää huoltoa kuin autot yleensä. Eli huoltojen laiminlyönti johtaa bemarissa rikkoontumiseen melko nopeasti.
Voi tsiisus näitä ihmisiä! Ei se bemari vaadi normaalia enempää huoltoa. Mikä tahansa automerkki tai malli hajoaa, jos sitä ei huolleta. Itse asiassa jakohihnalliset perusautot hajoavat vieläpä nopeammin. Kun hihnalla tulee kilsat täyteen, niin kone kajahtaa.
85 vuoden bemuja on yllättävän paljonkin liikenteessä. kyllä niitä lähes päivittäin näkee. ei ole mitään väliä, että onko auto vuosimallia 85 vai 95. Molemmissa on jouduttu jo tekemään paljon huoltoa. 95 malliseen autoon on luultavasti menny ainakin yks kytkin, pari settiä jarruja, iskarit joka nurkalle useammat pallonivelet, ym.
Toisilla ihmisillä vaan on taipumus ajella autolla vaihtamatta siihen mitään kuluvia osia. Sitten, kun kaikki alkaa olla hajalla, niin se laitetaan myyntiin. Sitten joku pässi menee ja ostaa sen hyväkuntoisena ja tulee tänne itkemään, kuinka bemari on huono auto. Ihan sama minkämerkkisen auton tällainen suhari ostaa, niin se on yhtä huono. Jos lähtökohtana on se, että 12 vuotta vanhan auton pitäis olla täysin viaton ja uuden kuntoinen, niin ollaan jo valmiiksi metsässä.
Jos haluaa uudenkuntoisen auton, niin pitää kävellä liikkeeseen ja ostaa uusi.
kananmunan näköiset pallokeulat ovat tavallisen näköistä tusinakamaa.. ja muistuttaa vielä nii perkeleesti vw:tä ja skodaa! vituttas kyllä ajaa bemarilla jos jotain samasta puusta veistettyjä halvempia autoja tulis koko ajan vastaan.