Onko Lexus IS220d malliin tulossa ...

Ja kallis, mutta ei sitä oksentamatta pysty katsomaan ... hyi s-tana että osasivat pilata hienon auton, ei se muuta tarvii kuin yks seinähullu tarpees korkeella organisaatiossa niin syntyy pahaa jälkeä. Ei sitä tyyliä voi heti palauttaa, samalla tunnustais mokansa ! Odotellaan 5 v ja asiat on saatu taas kuntoon.

todella hienostunut kirjoitti:

Ja kallis, mutta ei sitä oksentamatta pysty katsomaan ... hyi s-tana että osasivat pilata hienon auton, ei se muuta tarvii kuin yks seinähullu tarpees korkeella organisaatiossa niin syntyy pahaa jälkeä. Ei sitä tyyliä voi heti palauttaa, samalla tunnustais mokansa ! Odotellaan 5 v ja asiat on saatu taas kuntoon.

mielestäni Lexus IS-malli on aika "tylsännäköinen",jotain sellaista puuttuu mitä uudessa 300-sarjan BMWssä ON!.

HEH,heh!! kirjoitti:

mielestäni Lexus IS-malli on aika "tylsännäköinen",jotain sellaista puuttuu mitä uudessa 300-sarjan BMWssä ON!.

Ylimuotoilu, nimittäin. Kliini ja tyylikäs auto joka kantilta, tuo IS.

...Lexukseen tulossa lähiaikoina uudistusta kojetauluun. Huvittavaa, että kun istuu uuteen Lexukseen, sisältä löytyy samoja varaoitusvaloja kuin DX-Corollasta aikoinaan. Esim. ovien varoitusvalo suoraan sieltä. Ja MILLOIN se hirveä vihreä 12H näytöllä varustettu digitaalikello saadaan pois!!?? 80-luku on osittain ihan ok, mutta auto on sisältä kuin Toyota museo..=)

-julle- kirjoitti:

...Lexukseen tulossa lähiaikoina uudistusta kojetauluun. Huvittavaa, että kun istuu uuteen Lexukseen, sisältä löytyy samoja varaoitusvaloja kuin DX-Corollasta aikoinaan. Esim. ovien varoitusvalo suoraan sieltä. Ja MILLOIN se hirveä vihreä 12H näytöllä varustettu digitaalikello saadaan pois!!?? 80-luku on osittain ihan ok, mutta auto on sisältä kuin Toyota museo..=)

Toivottavasti et ainakaan koita vihjailla, että bemarin mittaristo ja kojelauta on jotenkin nykyaikaisempia. Se on kokonaisuutena antiikkinen ja yksityiskohtina mainittakoon viisarinäyttöinen kulutusmittari ja mittaristo muutenkin, lisäksi radion punaiset näytöt ei ole edes 80-lukulaisia, vaan näyttävät kuuluvan johonkin 70-luvun alkupään teollisuuselektroniikan käyttöliittymään.

Mikähän on se ovien varoitusvalo, joka Lexuksessa on kuin DX-Corollasta? Ainakin mittaristossa auki olevista ovista kertoo ajotietokoneen näyttö, jollaista ei muistaakseni ainakaan tehtaan jäljiltä ollut DX:ssä.

hetkinen... kirjoitti:

Toivottavasti et ainakaan koita vihjailla, että bemarin mittaristo ja kojelauta on jotenkin nykyaikaisempia. Se on kokonaisuutena antiikkinen ja yksityiskohtina mainittakoon viisarinäyttöinen kulutusmittari ja mittaristo muutenkin, lisäksi radion punaiset näytöt ei ole edes 80-lukulaisia, vaan näyttävät kuuluvan johonkin 70-luvun alkupään teollisuuselektroniikan käyttöliittymään.

Mikähän on se ovien varoitusvalo, joka Lexuksessa on kuin DX-Corollasta? Ainakin mittaristossa auki olevista ovista kertoo ajotietokoneen näyttö, jollaista ei muistaakseni ainakaan tehtaan jäljiltä ollut DX:ssä.

....Lexuksen mallissa, joka oli esillä Helsingin Motor-Showssa, oven aukiolosta kertoi punainen varoitusvalo kojetaulussa. Ajotietokoneeseen en ehtinyt kiinnittää huomiota, kun tuli kiire ulos kärrystä tämän vanhan Corolla vaikutelman takia..=). Ottamatta mitään kantaa Bemun ulkonäköön tai mittaristoon, niin ei tämä Lexuksen 200-jotain malli kyllä vakuuttanut.

hetkinen... kirjoitti:

Toivottavasti et ainakaan koita vihjailla, että bemarin mittaristo ja kojelauta on jotenkin nykyaikaisempia. Se on kokonaisuutena antiikkinen ja yksityiskohtina mainittakoon viisarinäyttöinen kulutusmittari ja mittaristo muutenkin, lisäksi radion punaiset näytöt ei ole edes 80-lukulaisia, vaan näyttävät kuuluvan johonkin 70-luvun alkupään teollisuuselektroniikan käyttöliittymään.

Mikähän on se ovien varoitusvalo, joka Lexuksessa on kuin DX-Corollasta? Ainakin mittaristossa auki olevista ovista kertoo ajotietokoneen näyttö, jollaista ei muistaakseni ainakaan tehtaan jäljiltä ollut DX:ssä.

Jäi edellisestä pois, että ainakin uudessa 3-sarjassa kulutuksen näkee vain ja ainoastaan ajotietokoneesta, joten mikähän Bemun vuosimalli oli kyseessä?

-julle- kirjoitti:

Jäi edellisestä pois, että ainakin uudessa 3-sarjassa kulutuksen näkee vain ja ainoastaan ajotietokoneesta, joten mikähän Bemun vuosimalli oli kyseessä?

Uskoakseni 05- tai 06-mallia oleva 320d. Siinä se kierroslukumittarin alareunassa heilui hetkellisen kulutuksen mittari, ihan viisarinäyttöisesti. Ei sitä kyllä ajaessa ehtinyt katsella, kun ohjaus tempoili minne sattui pienimmässäkin urassa.

-julle- kirjoitti:

Jäi edellisestä pois, että ainakin uudessa 3-sarjassa kulutuksen näkee vain ja ainoastaan ajotietokoneesta, joten mikähän Bemun vuosimalli oli kyseessä?

että -julleakin- kiinnostaa Lexus niin paljon, että pitää täällä kirjoitella siitä moneen otteeseen.

Kommenttisi, jotka perustuvat autossa istumiseen Helsinki Motor Show:ssa, ovat lähinnä säälittäviä. Ymmärtäisin ne paremmin, jos ne perustuisivat edes jonkinlaiseen kokemukseen ko. autosta.

Asia lienee ymmärrettävissä niin, että kaikkea se kateus teettää.

*Antti* kirjoitti:

että -julleakin- kiinnostaa Lexus niin paljon, että pitää täällä kirjoitella siitä moneen otteeseen.

Kommenttisi, jotka perustuvat autossa istumiseen Helsinki Motor Show:ssa, ovat lähinnä säälittäviä. Ymmärtäisin ne paremmin, jos ne perustuisivat edes jonkinlaiseen kokemukseen ko. autosta.

Asia lienee ymmärrettävissä niin, että kaikkea se kateus teettää.

Totesin vain, että olin todellakin ottamassa autossa "kylmiä" tyyppejä, mutta sisustan pökämäisyys ei kyllä sytyttänyt yhtään autossa, jonka hinta on yli 40k. Joten ei tarvinnut edes harkita koeajoa. Tuossa hintaluokassa kaikki autot ovat kuitenkin jokseenkin yhtä hyviä ajaa, joten valitsen autoni niiden joukosta, jotka miellyttävät itseäni kokonaisvaltaisesti. Ja ikävä kyllä Lexuksen sisustan muutamat yksityiskohdat tökkivät sen verran, että kiitos ei. Tai osua kohdalleen, kun meni noin herne nenään..=) Ja tarkennukseksi tähän, en myöskään ostanut Bemua, jos se helpottaa tuskaasi..=).

-julle- kirjoitti:

Totesin vain, että olin todellakin ottamassa autossa "kylmiä" tyyppejä, mutta sisustan pökämäisyys ei kyllä sytyttänyt yhtään autossa, jonka hinta on yli 40k. Joten ei tarvinnut edes harkita koeajoa. Tuossa hintaluokassa kaikki autot ovat kuitenkin jokseenkin yhtä hyviä ajaa, joten valitsen autoni niiden joukosta, jotka miellyttävät itseäni kokonaisvaltaisesti. Ja ikävä kyllä Lexuksen sisustan muutamat yksityiskohdat tökkivät sen verran, että kiitos ei. Tai osua kohdalleen, kun meni noin herne nenään..=) Ja tarkennukseksi tähän, en myöskään ostanut Bemua, jos se helpottaa tuskaasi..=).

Päädyit varmaankin muutaman vuoden ikäiseen Toyota Corollaan. Sen hinta-laatusuhde on mielestäsi selvästi parempi kuin uuden BMW:n tai Lexuksen?

Noin lausahti eräs kateellinen tutustuttuaan autooni.

*Antti* kirjoitti:

Päädyit varmaankin muutaman vuoden ikäiseen Toyota Corollaan. Sen hinta-laatusuhde on mielestäsi selvästi parempi kuin uuden BMW:n tai Lexuksen?

Noin lausahti eräs kateellinen tutustuttuaan autooni.

Päädyin loppujen lopuksi uuteen Land Roveriin.

-julle- kirjoitti:

Päädyin loppujen lopuksi uuteen Land Roveriin.

Onnittelut hyvästä valinnasta. Saattaisin päätyä samaan valintaan minäkin, jos tarvitsisin maasturia. Uudessa Land Roverissa on mielestäni hyvä hinta-laatusuhde (ihan oikeasti).

*Antti* kirjoitti:

Onnittelut hyvästä valinnasta. Saattaisin päätyä samaan valintaan minäkin, jos tarvitsisin maasturia. Uudessa Land Roverissa on mielestäni hyvä hinta-laatusuhde (ihan oikeasti).

..en kyllä maasturia aluksi katsellut, mutta myös omasta mielestäni tässä oli hinta kohdallaan. Lisäksi ajan autolla niin paljon, että vaihdan sen kuitenkin pois viimeistään kolme vuotiaana, joten ajattelin kokeilla, miten maistuu maasturilla ajo, ja hyvin on maistunut=). Ja talvella ei ei pieni kinos estä pysäköintiä, kiitos Helsingille hyvästä katujen kunnossapidosta=). Niin ja malli oli muuten Freelander 2, dieselinä.

...joka siis on Toyotan yksilöllisempi ja laadukkaampi malli, saataville dieseliin myös siihen itsstäänselvästi kuuluva osa, eli automaattivaihteisto ?

autolla ja olen hieman huolissani siitä, että eikö autoteollisuus todellakaan tajua, että nyt ollaan "niillä näppäimillä".
Miksi ihmeessä koko ajan kehitellään kaiken maailman superautoja, joilla ei kohta saa kuin rupia perseeseen?
Eikö olisi jo aika keskittyä ilmaston suojeluun myös autonvalmistuksessa ja suunnittelussa?
Luen paljon autolehtiä ja peruutinkin jo parin lehden tilauksen, kun esittelyssä oli vain toinen toistaan ilmarosvompia tyhjänpäiväisiä raasereita.

saksalaisella kirjoitti:

autolla ja olen hieman huolissani siitä, että eikö autoteollisuus todellakaan tajua, että nyt ollaan "niillä näppäimillä".
Miksi ihmeessä koko ajan kehitellään kaiken maailman superautoja, joilla ei kohta saa kuin rupia perseeseen?
Eikö olisi jo aika keskittyä ilmaston suojeluun myös autonvalmistuksessa ja suunnittelussa?
Luen paljon autolehtiä ja peruutinkin jo parin lehden tilauksen, kun esittelyssä oli vain toinen toistaan ilmarosvompia tyhjänpäiväisiä raasereita.

tällä hetkellä ja sellaisestakin saa tehoja jo TODELLA paljon irti!.Osoituksena tuleva Toyota FT-HS -malli -eli (400)hv.!.Näin on Lexus (hybrid)-malleissakin pian!.