Kertokaas millaiset ja minkämerkkiset etuiskarit kannattasi ostaa ng900:een? Ei tarvi olla mitkään super-sportit, vaan ihan toimivat ja edulliset peruspumput. Ja tietty sellaiset, jotka kestää. Tekeekö esim. Motonetin iskareilla mitään?
Niin, ja kantsiiko myös jouset vaihtaa samalla?
Niin, ja kantsiiko myös jouset vaihtaa samalla?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itelläni on alla säädettävät Konit ja Eibachin jouset ja matkanteko on aika "jämäkkää".. Jäi kyllä ne turbon vakiojouset ja iskarit ylimääräisiksi autotallin nurkkaan pari vuotta sitten, kun noi uudet laitettiin alle. Autolla oli silloin ajettu n. 75tkm, eli kai niillä ois vielä kilometrejä jäljellä.. Halvalla lähtevät, jos kiinnostaa, ovat Tampereella. E-mail [email protected]
Paljon Konin säädettävät ja Eibachit maksoivat ja mistä ostit? Itse ole harkinnut konin säädettäviä ja H&R:n madallusjousia.
Onko kova homma itse asentaa vai veitkö liikkeeseen? Rengaskulmien säätö on kaiketi ainakin 50 euroa.
Viime viikolla viimeksi on keskusteltu 9-3:n alustapäivityksestä, johon ainakin itse vastasin:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=578&posting=22000000000313609
Eli osat maksoi parisen vuotta takaperin 5000 mk Kiiltovaunusta (www.kiiltovaunu.com) ja asennus Äänekosken Saab-merkkihuollossa noin 1000 mk. Suosittelen kysymään tarjousta Jyväskylän Pro Carservicestä (puh. 014-282200), joka myy "Speedpartsin tavaraa" Suomessa. Tarvittaessa myös asennus onnistuu samassa paikassa...
Asennus ei ole mikään kovin ihmeellinen juttu, mutta joissakin GM900:ssa on ollut ongelmia ABS:n anturien irroittamisessa. Ongelmia ei tule, jos johdoissa on liittimet... Nelipyöräsuuntaus ei onnistu kotikonstein.
Eski & 9-3tSport
Kysyinpä itse tuota alustapäivityksen nykyhintaa ProCarservisestä. H&R jousisarja 250e ja Koni Sport-iskarit 740e. Uretaanipuslia on myös kehuttu ja pehmeät vakiopuslat ovat aika nopeasti entiset, varsinkin jos alle laitetaan myös matalaprofiiliset renkaat... Puslat maksavat noin 300e, jos kaikki vaihdetaan. Osista saa Saab-klubilaiset alennusta. Työ on noin neljän tunnin homma, eli 180e ja lisäksi tulee vielä nelipyöräsuuntaus ja muutoskatsastus...
Eski & 9-3tSport
Speedparts näyttää myyvän iskareita hintaan 85e /kpl. Onko nämä sitten Saabin alkuperäis-iskarit? Katoin hinnan sieltä vakiopuolelta, en viri-osastolta ;)