Tuli ostettua Microtross -83 purjevene nostoköliversio, mukana tuli uusi lasikuituköli, sisältä jotain vaahtomuovia, eli kaiken järjen mukaan se kelluu, eli kysymys kuuluu kuinka vaarallinen tällainen yhdistelmä voi olla? Myyjän mukaan vene on niin leveä, ettei se tarvitse painavaa köliä. Köli on nyt maalauksessa, sitä ei ole vielä uitettu vedessä, eli en tiedä vielä kuinka pahasti se kelluu, pahemmassa tapauksessa se ei edes pysy paikallaan... Onko vinkkejä, miten kölistä saisi helpommin painavamman tai mistä saisi / missä voisi teettää kunnon köli Microtrossille?
Kelluva köli?
Microtross
81693
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
http://personal.inet.fi/koti/linkopuu/microtross.htm
oheisessa linkissä on hieman tietoa veneestä ja eri kölivaihtoehdoista, ehkä kelluva köli on enemmän kevytvenekamaa
Nostoköliveneissä kölin painolla ei ole suurempaa merkitystä. Jos köliin pannaan niin paljon punttia, että sillä on vakauden kannalta merkitystä, sitä ei enää edes yksinkertaisten talja- ja vinssiyhdistelmien kanssa nosteta. Eikä kölilaatikonkaan konstruoiminen kasvanutta kuormitusta vastaavaksi ole yksioikoista. Jotkut mittasäännöt ovat kieltäneet vedelläkin täyttyvät kölit. Eli ei se kölin kelluvuus mikään turvallisuusriski ole, kunhan ei kellu niin hyvin, ettei normaalisti laskeutuisi. Ja tuskin kelluukaan, sen verran pieni on tilavuus ja sen verran paksu kuori. Kitkaa sen sijaan rakenteeseen tulee helpolla sen verran, että sujuvaa laskua varten luultavasti köliin on lisätty myöhemmissä versioissa painoa.
Mikrotross ei ole jolla!
Itsellä on kokemusta Dehler 22:sta, jossa oli 200 kg nostoköli. Köli nostettiin kölilaatikkoon kierretankoa vinssillä veivaamalla (lähes 200 kierrosta) ja ero vakavuudessa oli suuri. Samoin suuri vaikutus oli itsetäyttyvällä painolastitankilla (toiset 200 kg) välipohjassa. Vesillelaskettaessa (köli ylhäällä) vene oli todella kiikkerä kunnes tankki täyttyi.
Mikrotross on pienempi ja kevyempi, mutta turvallisuuden kannalta erittäin tärkeä itseoikaisevuus heikkenee varmasti merkittävästi kölistä puuttuvan ~100 kg:n takia.
On myös nostoköliveneitä (ja kiintoköli), joissa köli on kevyt, mutta silloin vakavuus on hoidettu pilssissä olevalla painolla (vettä, betonia, lyijyä tai rautaa).
Jos painava köli on korvattu kevyellä ilman tarkempaa miettimistä, voi hyvin olla, että Mikrotross ei enää oikene, jos puuska heittää sen kyljelleen.
Tässä tapauksessa on kai kyse Microtrossin ensimmäisestä versiosta, johon ymmärtääkseni kevyt köli vakiona kuului. Sitä Dehlerin köliä ei tainnut olla tarkoitus kierrellä ylös-alas kolmiorataa purjehtiessa, kuten Microtrossilla pitäisi? Niin hyvin en Microtrossia tunne, että sanoisin jotain sisäpuolisesta ballastista, mutta oletusarvona olen pitänyt sellaista siinä olevan.
Kiitos kaikille vastauksista!
Microtrosin ensimmäisessä versiossa köli taisi painaa 180kg, myöhemmässä n. 80-100kg ja viimeisessä alumiininen kääntököli oli n. 50kg. Runko taitaa olla kaikissa sama, paitsi kääntököliversiossa tietenkin on jotain eroja. Mitään vesitaskuja tai muuta painoa pohjassa ei ole ja koko vene painaa noin vain 500 kg.
http://www.vene-bjorndahl.fi/microtross.htm
Kävin uittamassa köli vedessä ja pahemmat pelkoni toteutuivat - se kelluu kuin korkki, yli puolella pituudella vaikka paksumpi ja painavampi osa on ylhäällä. Eli ei se pysy mitenkään paikallaan ja nostetta on arviolta 20kg, veneen kallistuessahan tämä noste pyrkii kaataa sen... :(
Otan mielelläni kaikki neuvot vastaan, miten kölistä saisi edes uppoavan. Minulla löytyisi 15kg (alle 3l) lyijyluoteja, voisi sekoittaa niitä betoniin, täytyy vaan keksiä miten tämän saisi kölin sisään mieluummin sen alaosaan, mikä on melko kapea... Mikä olisi tähän tarkoitukseen sopiva ja mahdollisimman painava betoni-merkki?
kolmekymppiseen, niin Bavaristi ei kadota sitä niin helposti irtoamisen jälkeen ;-)
Kuten asennon tekemisessä intissä; on helpompi tehdä uusi, kuin korjata vanhaa. Siis hakua käyttämällä löydät tältä palstalta ohjeet ferrobetonikölin valmistamiseen.
Helmsman My:n näköinen noin 5 metriä pitkä nostokölinen vene?
Veneessä on teräksinen ylhäältä asennettava köli.