Itselläni neljäs corolla. Koskaan ei ole ollut mitään asiaa korjaamolle, muuta kuin huollot. Joka autolla ajettu noin 2 sataatuhatta.
T. Laatua?
T. Laatua?
kestääkö toyota?
corolla
152571
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
...
Minulla 14v-vanha Audi, ajettu 360tkm. Kertaakaan en ole jäänyt tien päälle, eikä ole ruostetta, eikä muitakaan vikoja. Eipä ole tarvinnut kuin öljyt vaihtaa ja tietysti kuluvat osat välillä. Pakoputkikin on vielä alkuperäinen. Ja sisusta muu ulkoasu vetää vertoja yli puolet nuoremmille japseille...
Revi siitä laatua. :)
Samaa mieltä, Luulevat että korollat kestävät. Ehkä vain tuon 200tkm.
Normaali ajossa ja oikein huollettuna japsit kestävät ajaa yli 800 000km, kuten myös saksalaiset.Jos autoon ei tehdä mitään huoltoja, niin silloin japanilaiset ovat ylivoimaisia kestävyydessä.
En ole kuullut/nähnyt/tiedä, että japsilla ajettaisi noin paljoa, kuten saksalaisilla ja ruotsalaisilla.
Isäni osti kyseisen cressidan 87 jolloin autolla oli ajettu n.80tkm. Cressidalla se ajaa vieläkin ja mittarissa on toi 789467km. Vikoja tietenkin löytyy, se ei ole mikään ihme noin paljon ajetulle.. Mutta kori hämmästyttää minua eniten.. Siinä on paljon vähemmän ruostetta kun minum omassa 92 Civic:issä.. Minä lupasin ostaa korin kossua jos ajaa cressidan mittarin ympäri, ja todennäköisesti ajaakin.. :D Cressidassa on tämä toyotan kuuluisa 2L-T moottoti (2.4 TD) jota jenkit sanovat kestävän ikuisuuden.. turbo on ainoa moottorin heikoin lenkki, se ei ole kestänyt kovin hyvin (vaihdettu 2kertaa)
Muutama vuosi sitten oli tuulilasissa esittelyssä yli 800 000km ajettu Nissan sunny 1.6 slx vm-87.
Koneet kestävät ajaa vieläkin enemmän. mutta kori ei.
Tiedätkö miksi se oli tuulilasissa esittelyssä? Koska tuollainen on helkkarin harvinaista. Koska japseilla ei ajeta niin paljoa.
MOT. :)
Sen tiedän et yhel diesel mersul o ajettu yli miljoona (korilla) motti o vaihdettu kaks kertaa. Suomes tuppaa käydä sillee et mittarii ei kerry 400tkm enempää, vaik ois ajettu kuinka paljon. Omalla 87 Camryllä 340tkm eikä kipua,takakaaret vaihdetaa tänä kesänä.
kärsimykseesi. Mahtoi olla kidutusta ajaa tuollaisilla rimpuloilla 4*200tkm? Ei ihme, että täytyy avautua. Oletkohan niitä 100. sukupolven Corollisteja, joille se on paras&laadukkain auto, kun eivät ole muissa edes istuneet..
PS. Itellänikin on mm alkuperäinen pakoputki ja 250tkm lähestyy. Vaikka en sitä varten aloita aihetta.
Sovitaanko, että puhutaan täällä vain autoista. Voit puhua "omasta pakoputkestasi" muilla palstoilla. En todellakaan halua kuulla, kuin rassattu se on.
Ikävää, että Paavoa kiinnostavat vain "pakoputket". Autot taitavat olla sivuseikka!
Se alkuperäinen on tuolla autotallin takana, tarvikeputki autossa. Kestää tuo alkuperäinen siellä varmaan vielä kauan.
Itsellä neljäs dieselvolsu menossa pikapuoliin vaihtoon... Kaksi golffia ja kaksi passattia ajettu "sisään" eli vaihdettu vähän alle 400000km. Totuuden nimessä täytyy mainita että yksi vaihdelaatikko on vaihdettu, muuta asiaankuulumatonta ei.
nim.merk. "yli 100tkm vuodessa ja kohta kolmas passatti alla"
Sama kuin nämä hormooni pellet sanoisivat "mitään en oo ottanut en mitään "....volkkareissa on vikoja suhteessa japsi vehkeisiin huomattavasti enemmän ja tämä ei perustu mihinkään "musta tuntuu teoriaan " :).....15 vuotta merkkikorjaamolla keskisuomessa kertoo enemmän kuin tuhat sanaa :)