musta tuntuu että senjälkkeen lopahti koko palsta kun rasvarin muistelmat katosi
ei tää ole edenny minnekään
samat jorinat seisoo viikosta toissee avaussivulla
rasvari toi tänne paljon lukijoita ja uusia avauksiakin tuli tuhkatiheään.
nyt on aika nollalla koko palsta
ei tää ole edenny minnekään
samat jorinat seisoo viikosta toissee avaussivulla
rasvari toi tänne paljon lukijoita ja uusia avauksiakin tuli tuhkatiheään.
nyt on aika nollalla koko palsta
Vastaukset 5
Vanhimmat
en tiiä tuosta rasvarista, ku een seurannu palstaa
säännöllisesti. mutta mihin tyyliin sä haluisit
kehittää tätä palstaa?
itseeni kiinnostaa vanhemmmat 1960-70 luvun tr.
Kysees on tiätysti Rasvakouran muistelmat.
täällä on tapahtunut lässähdystä, kun rasvakouran muistelmat lakkasivat, oli ne sitten kenen kirjoittamia...
Monta juttua oli sellaista, että hyvin sopisi omiinkin muistoihin -60 luvulta. Oli se niin merkillistä aikaa, kun Suomi alkoi koneellistumaan oikein urakalla ja alkoi autojakin tulla tuontisäännöstelyn poistuessa.
Koneellistuminen alkoi oikeastaan -50 luvun alussa, kun ns. korean suhdanne nosti puun hinnan paremmalle tasolle, niin isännät innostuivat ostamaan traktoreita. Mulla itsellänikin on tallissa muistona noilta ajoilta Takra, tuo kotimainen traktori.
Tällä kylällä oli valta merkkinä Fordson Major ja meidänkin tilan ensimmäinen traktori oli juuri tuollainen "tähkämajuri" ja ihan DIESEL!
Uskomatonta tänä päivänä, mutta silloin sai odottaa vuoden majoria, hinta oli tosi sopiva 395000mk ja Takra maksoi yli 600000mk!
Meilla majorilla tehtiin kaikenlaista, kynnettiin ja äestettiin todella hurjasti, kolmessa vuorossa. Kenttäsirkkeliä ja sepelimyllyä pyöritettiin väliaikoina, sekä puimakonetta. Olipa majori yhden talven kokeilusavotassakin (Vapon ja Työtehoseuran yhteinen projekti).
Monia muitakin merkkejä tuli kylälle, oli zetkaa ja fergusonia, jokunen valmetti, deutzi ja porsche. Ostipa yksi kylältä jo pois muuttanut ihka oikean täystuhonkin, tämän DT:n ja kulki sillä vielä kyläilemässä hirveän papatuksen kera!
Valmetit kuuli jo kaukaa, kun niiden perä jolisi suorien hampaiden takia ja zetkat pitivät omaa "tästäkötästäkötästäkö..".
Oli siinä pienellä pojalla ihmettelemistä, kun naapurit osti Kurpan sala-ojakoneen (koesarjasta) majoriin asennettuna ja sillä sitten kaivettiin monta kilometriä sala-ojaa eripuolelle kylää ja paljon muuallekin. Erityisen vaikutuksen tekin, kun pyörät olivat käännetyt levälleen ja tynnyri oli painona keulalla. Unohtipa kerran naapurin poika höröpäissään sala-ojakoneen alas ja lähti kaljalle sillä koneella. Tie oli kynnetty aika lailla!
Sitten tulivat nuffit ja powermajorit, ajoivat puita Valkeakoskelle, kuorma-autoista oli tehty vetävät (työntävät...) kärryt perään ja perävedolla tyrkkivät menemään, puhuvat että 60km/h olisi mennyt, mutta voi olla puheita. Hurjaa menoa silti ja ainoastaan yhdeltä lähti henki siinä kouhelluksessa, sekin jäisen koivutukin tipahtaessa saksista kuormatessa joutsalaisella.
Oikeastaan on ihme, ettei sattunut mitään suurempia juttuja, kun ottaa huomioon, että traktoreissa ei ollut hyttejä ja jarrut oli aika huonoja. Paljon oli peltoja avo-ojissa ja huonoja siltoja ym. , mutta kait niillä isännillä oli joku suojelusenkeli matkassa!
Vaan kyllä niitä rasvakouran muisteluksia vielä lukisi mielellään, jos niitä tulisi.
pääasiassa siitä ettei tähän aikaan vuodesta ole juuri aikaa tietokoneen ääressä istuskella.
että jyväjemmarit ovat pelloillaan kylvämässä.