Poiminta Tuulilasi lehdestä.
Tämä kirjoitus on aikaisemmin ollut Kia palstalla
mutta joku oli sen poistanut.
Cee’d tuntuu ensimetreistä lähtien jämäkältä ja mukavalta matkakumppanilta. Kori ei liiemmin kallistele ja alusta nielee epätasaisuudet mukisematta. Roudan poraamat syvät reiät menevät todella pehmeästi. Etupäästä ei kuulu ylimääräisiä kolahteluja, eikä ratissa tunnu turhaa tärinää. Jousituksen vaimennus toimii hyvin: laajat ja loivat heitot eivät saa koria ylimääräisiin keinahteluihin. Varsinkin kurveissa tämä antaa luotettavan vaikutelman. Kuormalla alusta toimii liki yhtä hyvin kuin tyhjänä. Talvirenkain ei tunnu minkäänlaista pintakovuutta. Kesärenkain on aistittavissa hieman hermostunutta nypytystä.
Tuulisissa oloissa Cee’d vaeltelee, mikä aiheuttaa kuljettajalle ylimääräisiä ohjaustoimia. Lievä uraherkkyys katosi, kun kesärenkaat asennettiin alle. Talvirenkailla mutkissa voi havaita perän myöhästelystä johtuvaa muljuamista. Kesärenkain ilmiö häviää ja kurviin voi syöttää hymysuin. Kori ei juuri kallistele ja pito tuntuu hyvältä.
Pidon rajamailla auto käyttäytyy neutraalisti. Ajonvakautus päällä Cee’d tuntuu ensin aliohjaavan ja sitten perä yrittää sivulle. Järjestelmä pitää auton nätisti ruodussa. Ilman ESP:tä perä lähtee alta ensimmäisenä. Luisto alkaa kuitenkin rauhallisesti.
Cee’din suurin heikkous on ohjaus. Se häviää pahimmille kilpailijoille – Aurisia lukuun ottamatta – tässä kohtaa selvästi. Keskialue on tunnoton ja palautus ponnetonta. Hieman enemmän käännettäessä vaste tuntuu aluksi lisääntyvän, mutta näin ei kuitenkaan tapahdu. Tuntuma jää teennäisen ja löysän oloiseksi.
Vaimennus on saatu sinänsä hyväksi, eli ohjaus ei tee rajuja itsenäisiä liikkeitä epätasaisella mutkatiellä. Tehostuksen epämääräisen vaihtelun huomaa ainoastaan loivissa, tasaisissa kaarteissa: ratti pykii itsekseen. Ohjaus on välitetty liian nopeaksi Cee’din kaltaiseen perheautoon. Niinpä ohjaustuntuma on kulmikas.
Taajama-ajossa huomaa, etteivät liikkeellelähdöt tahdo sujua nykimättä, ellei kytkintä luistata. Kytkin ottaa ylhäältä ja tarttuu kiinni pienellä matkalla. Ohjausta on kevyt käännellä taajamassa, mutta melko ulos tuleva ratin keskiö häiritsee. Kepin liikkeet ovat tukevat ja liikerata selvä.
Näkyvyys on hyvä. Pyyhkimet eivät jätä liian isoja rantuja sivuille, eivätkä A-pilarit ole häiritsevän paksut. Takalasin pyyhin pyyhkii hyvällä kaarella ja vettä tulee heti lasille. Suurista sivupeileistä näkee hyvin taakse.
Cee’din alustan toimivuus varmistuu väistökokeissa. Ohjauskin tuntuu kulmikkaalta ainoastaan pujottelussa. Käytös vaikuttaa ajonvakautus kytkettynä aliohjaavalta. Vasemmalle kaistalle mentäessä vasen etupyörä jarruttaa voimakkaasti ja saa auton puskemaan. Tämä korostaa jatkossa perän liikkeitä. Ohjaamossa meno ei kuitenkaan tunnu liian kulmikkaalta. Ilman ajonvakautusta – samoilla nopeuksilla – Kian käytös säilyy neutraalina. Cee’d läpäisee keilakujan ilman ali- tai yliohjaavia piirteitä. Ajonvakautus puuttuu peliin oikeastaan turhankin herkästi.
Nopeilla ratin liikkeillä perän otteen asfaltista saa irtoamaan. Liikkeet ovat tällöinkin niin rauhallisia, että kuljettaja ehtii reagoida. Kori kallistelee todella vähän.
Cee’din alusta on onnistunut: se on jämäkkä ja mukava. Hyvät ominaisuudet säilyvät myös kuormattuna. Ohjaus on suurin heikkous. Kuljettaja ei aina tiedä, mihin päin etupyörät sojottavat.
Tämä kirjoitus on aikaisemmin ollut Kia palstalla
mutta joku oli sen poistanut.
Cee’d tuntuu ensimetreistä lähtien jämäkältä ja mukavalta matkakumppanilta. Kori ei liiemmin kallistele ja alusta nielee epätasaisuudet mukisematta. Roudan poraamat syvät reiät menevät todella pehmeästi. Etupäästä ei kuulu ylimääräisiä kolahteluja, eikä ratissa tunnu turhaa tärinää. Jousituksen vaimennus toimii hyvin: laajat ja loivat heitot eivät saa koria ylimääräisiin keinahteluihin. Varsinkin kurveissa tämä antaa luotettavan vaikutelman. Kuormalla alusta toimii liki yhtä hyvin kuin tyhjänä. Talvirenkain ei tunnu minkäänlaista pintakovuutta. Kesärenkain on aistittavissa hieman hermostunutta nypytystä.
Tuulisissa oloissa Cee’d vaeltelee, mikä aiheuttaa kuljettajalle ylimääräisiä ohjaustoimia. Lievä uraherkkyys katosi, kun kesärenkaat asennettiin alle. Talvirenkailla mutkissa voi havaita perän myöhästelystä johtuvaa muljuamista. Kesärenkain ilmiö häviää ja kurviin voi syöttää hymysuin. Kori ei juuri kallistele ja pito tuntuu hyvältä.
Pidon rajamailla auto käyttäytyy neutraalisti. Ajonvakautus päällä Cee’d tuntuu ensin aliohjaavan ja sitten perä yrittää sivulle. Järjestelmä pitää auton nätisti ruodussa. Ilman ESP:tä perä lähtee alta ensimmäisenä. Luisto alkaa kuitenkin rauhallisesti.
Cee’din suurin heikkous on ohjaus. Se häviää pahimmille kilpailijoille – Aurisia lukuun ottamatta – tässä kohtaa selvästi. Keskialue on tunnoton ja palautus ponnetonta. Hieman enemmän käännettäessä vaste tuntuu aluksi lisääntyvän, mutta näin ei kuitenkaan tapahdu. Tuntuma jää teennäisen ja löysän oloiseksi.
Vaimennus on saatu sinänsä hyväksi, eli ohjaus ei tee rajuja itsenäisiä liikkeitä epätasaisella mutkatiellä. Tehostuksen epämääräisen vaihtelun huomaa ainoastaan loivissa, tasaisissa kaarteissa: ratti pykii itsekseen. Ohjaus on välitetty liian nopeaksi Cee’din kaltaiseen perheautoon. Niinpä ohjaustuntuma on kulmikas.
Taajama-ajossa huomaa, etteivät liikkeellelähdöt tahdo sujua nykimättä, ellei kytkintä luistata. Kytkin ottaa ylhäältä ja tarttuu kiinni pienellä matkalla. Ohjausta on kevyt käännellä taajamassa, mutta melko ulos tuleva ratin keskiö häiritsee. Kepin liikkeet ovat tukevat ja liikerata selvä.
Näkyvyys on hyvä. Pyyhkimet eivät jätä liian isoja rantuja sivuille, eivätkä A-pilarit ole häiritsevän paksut. Takalasin pyyhin pyyhkii hyvällä kaarella ja vettä tulee heti lasille. Suurista sivupeileistä näkee hyvin taakse.
Cee’din alustan toimivuus varmistuu väistökokeissa. Ohjauskin tuntuu kulmikkaalta ainoastaan pujottelussa. Käytös vaikuttaa ajonvakautus kytkettynä aliohjaavalta. Vasemmalle kaistalle mentäessä vasen etupyörä jarruttaa voimakkaasti ja saa auton puskemaan. Tämä korostaa jatkossa perän liikkeitä. Ohjaamossa meno ei kuitenkaan tunnu liian kulmikkaalta. Ilman ajonvakautusta – samoilla nopeuksilla – Kian käytös säilyy neutraalina. Cee’d läpäisee keilakujan ilman ali- tai yliohjaavia piirteitä. Ajonvakautus puuttuu peliin oikeastaan turhankin herkästi.
Nopeilla ratin liikkeillä perän otteen asfaltista saa irtoamaan. Liikkeet ovat tällöinkin niin rauhallisia, että kuljettaja ehtii reagoida. Kori kallistelee todella vähän.
Cee’din alusta on onnistunut: se on jämäkkä ja mukava. Hyvät ominaisuudet säilyvät myös kuormattuna. Ohjaus on suurin heikkous. Kuljettaja ei aina tiedä, mihin päin etupyörät sojottavat.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Poiminta Tuulilasi lehdestä:
Cee’din suurin heikkous on ohjaus. Se häviää pahimmille kilpailijoille – Aurisia lukuun ottamatta – tässä kohtaa selvästi. Keskialue on tunnoton ja palautus ponnetonta. Hieman enemmän käännettäessä vaste tuntuu aluksi lisääntyvän, mutta näin ei kuitenkaan tapahdu. Tuntuma jää teennäisen ja löysän oloiseksi.
On se ikävää, kun
on murkku-ikäisen aivot ja autoista yritetään puhua.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=567&posting=22000000026151657
Tuollaiset poistetaan kun suojellaan sinua,
sinä julkaiset tekstiä, ilmaiseksi,
ihan kiva, ostetaan yksi lehti, tai käyttöoikeus verkosivuihin
ja jaetaan tieto verkossa.
luuletko että on luvallista.
Internet linkkejä,kopioita ja sivuja on autopalstat pullollaan.
Internet linkkejä,kopioita ja sivuja on autopalstat pullollaan.
-------------------------------------
jos kopioi ja julkaisee yleisesti, kuten tässä,
pitää laittaa ehdottomasti ja vähintään > toimiva linkki.<
--------------------------------------------------------------
Tuo lienee ostetulta internet sivustolta, jota ei saa ilmaiseksi levittää,
yhden lukukerran hinnalla,
koko lukijakunnalle.
Vai olenko väärässä.
En ole ostanut internet sivustolta vaan olen kirjautunut Tuulilasi lehden sivustoon.Sieltä kopioin kirjoituksen.Poista kirjoitus jos se häiritsee sinua.Tehdään lain mukaan.Tää oli uusi
asia ainakin minulle.
Ei häiritse,
mutta sääliksi käy, kun olet koukussa tuollaisen.
Kyllä kannataisi lukea koulukirjoja,
kuin olla netissä, olen aivan varma.
"Tää oli uusi
asia ainakin minulle."
tää ei voi olla uusi asia, jos oot yli 10 vuotias,
useimmat alle 10v tietävät asiat.