Sanokaan mikä noista kandee ostaa ja MIKS??
Onko derbi gps:räs miten paljon vikoja? Kun olen kuullut sellaista; Derbi gpr olisi kyllä hieno ja mulle riittävästi tehojakin..
Budjettini on 3000-3500 korkeintaa!
Ja saisin Honda NSR:rän vm.02 ja ajettu 12tuhatta niin sellainen ois kyll hyvä mut ei niin hieno kun Derbi gpr ja derbis on myö digimittari ;) Tuolla rahalla pitäs saada ihan hyvä derbi gpr:kin.
Onko derbi gps:räs miten paljon vikoja? Kun olen kuullut sellaista; Derbi gpr olisi kyllä hieno ja mulle riittävästi tehojakin..
Budjettini on 3000-3500 korkeintaa!
Ja saisin Honda NSR:rän vm.02 ja ajettu 12tuhatta niin sellainen ois kyll hyvä mut ei niin hieno kun Derbi gpr ja derbis on myö digimittari ;) Tuolla rahalla pitäs saada ihan hyvä derbi gpr:kin.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kannattaa lukea edelliset ketjut läpi. Niissä on käsitelty ainakin osittain mm. Aprilia RS:ää, Derbi GPR:ää, Honda NSR:ää ja Cagiva Mitoa. NSR:stä varmaan eniten juttua, koska tykkään omasta pyörästä kirjotella ja kirjoitan itse aika aktiivisesti... Muistakin olen koittanut antaa tietoa parhaani mukaan. Kaikkitietävä en kuitenkaan ole ja ei kukaan muukaan tällä palstalla, joten lisätietous ei olisi koskaan pahasta! :-) Toivottavasti seuraavista linkeistä on apua...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=99&conference=4500000000000215&posting=22000000026120235
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=99&conference=4500000000000215&posting=22000000026230193
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=99&conference=4500000000000215&posting=22000000021458259
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=99&conference=4500000000000215&posting=22000000025794738
Noista oli paljonkin apua, kiitoksia.
Ehdottomasti Mito
Jep, mito kannattaa. ärhäkin piikki täystehosena. ;)
Kyllä jos tuosta budjetista lähetään niin suosittelisin derbiä. derbit on hienoja ja kestäviä. se että derbeissä olisi vikaa ei pidä paikkaansa. itse olen juuri ostamassa vuoden 2008 mitoa, siihen täystehoputki, tt välit ja isompi kaasari niin menee noin 180 :D
Ei se voi mennä 180 ku mito on nopein piikki ja se menee 170-200 riippuu väityksistä, gpr menee varmaan jonku 140-150!!
Mun GPR menee kyl 160 GPS (TT, Jollymoto, 34mm Dellorto, 15-50.)
Noh, listataan tähän vähän hyviä sekä huonoja puolia:
Mito:
Hyvä varustelu, laatuosista kasattu
Kulkee pirteästi täysitehoisena
-Italialaisena tunnetusti sähkövikoja riittää
-Varaosat kalliita
Derbi:
Yamaha DT:n koneella, kaikinpuolin luotettava mylly
Varaosaa löytyy, suht edullisesti tarvikkeena, purkuosistakaan tuskin tulee puutetta
2-tahtikoneista varmaankin eniten huoltovapaa, vaikka kaikki nämä tarvitsevat sitä
-Ajoasento (IMO, makuasiahan tämä)
Honda:
Osaa löytyy ja varmasti, niin tarvikkeena kuin purkuosana
Luotettava mylly
Hyvin pitkälle kehitetty, suurimmat lastentaudit saatu pois
-Pienet typerät tyyppiviat, mutta missäpä pyörässä näitä ei olisi..
-Orkkisosat tykkäävät olla normaaliin tapaan aika hintavia
itellä on italialaine mopo (beta) eikä oo ollu yhtää sähkö vikoja..
suurimmalla osasta kavereista on derbi ja ainakin joka toisella on ollu sähkövikoja, mutta en sit tiiä onks samat ongelmat kevareis
ite oon ostamas luultavasti miton
Itse mietin samaa kun olin ostamassa kevaria. Derpi Gpr on sama kun Gileran kyykky kaverilla on gilera ja melkein joka osassa lukee derpi :D
suosittelisin itse mitoa vaikka varaosat ovat kalliimpia mutta omani on pelannut todella hyvin eikä ole ollut mitään vikaa. Omasta mielestä paras kevari ajaa mitä olen ajanut näitä eri kevareita. Pakkohan se on sanoo että mito on kasattu laadukkaista osista( esim brembom jarrut, ohjausiskari ei löydy melkein mistään isostakaan pyörästä, ja Mv Agustan teippi kertoo laadusta rungossa. ja usb keula) vaikka mitosta sanotaan että siinä on paljon sähkö vikoja ja leipoo helposti niin sanon niille puheille EI mulla ei oo ainakaan mitään sellasta ollu ja mulla kulkee 170 kunhan seokset on oikeet niin toimii ja hyvin. miellyttää ainakin mun silmää. Sen verran vielä siitä uudesta sähkölaitos mitosta Mitä oon näitä juttuja lukenu ja muutenki puhuttu siitä nii porukka sanoo sitä aika sähkölaitokseksi. TT laittaminen maksaa paljon(en tiedä hintaa jotkut sanoo 800 e?) toisin kun vanhan miton (84e jotkut sanoo)uudessa mitossa vielä jonkin verran näitä lapsen vikoja mutta muutaman vuoden päästä varmaa hyvä peli jo. Ulkomuoto tässä uudessa ainakin jakaa tosi hyvin mietipiteet niinkun vanhakin.siitä en siis mee sanoo mitään.
sitten vähän tosta derpistä ja gilerasta jos omistat sellasen nii sulla on varmasti paljon muovia muuallakin kun katteissa. Esim vaihdepoljin on muovia?! aika kyseen alanen mun mielestä.muutenkin tehty vhän köykäsistä osista mutta onhan se paljon halvempikin kun mito ja räsä . Hienon näkösiä kaukaa mutta ei läheltä.
Näsäristä en osaa paljoo sanoo muutakun että luotettava peli a varaosia löytyy mutta tehty vähän huonoista osista. sen kyllä ymmärtää koska pyörä on jo vähän vanhempi ja tehty kauan eli ei pitäis olla lapsen vikoja. Vähän jo Vanha mutta jos on hyvin pidetty niin voi olla hieno.
Nämä ovat sitten omia mielipiteitäni ja kaikke ovat makuasioita. Ja voin olla monessakin asiassa väärässä että korjailkaa jos jollain on parempaa tietoa.
Älä tuijota siihen miton mittariin vaa kato paljo menee gps. Voi olla että luku on parikymppiä pienenmpi ku toi 170......BTW kuka helvetin muuli polkee vaihdepoljinta niin kovaa että poikkeis. Jos se on muovia niin se on tarkettu kestämään normaali ajoa eikä mitää ihmeen pelleilyä tuolla teillä. Ratapyörät erikseen.
Sanon vielä sen että rs ja mito marrkkinoiden epäluotettavimmat piikit kautta-aikojen. Mietihän kuinka monta rs tai mitoa on mennyt paskaksi niiden olemassa olon aikana. Kyl mun mielestä NSR ja GPR vie voiton piikkiluokassa. Luottakaa varmaan japanilaiseen 2t tekniikkaan
En oikee luota toho näsäri laatuun, eikä siinä oikee saa rahalle vastinetta. Ja derbi ihan hyvä mut en diggaa. Mito siks että se on tehokkain ja nopein ja komein kaikist sata piikeist. Ja saat paljon uuemma miton tol 3000-3500 ku joku -02 :D
Todistit juuri ettet tiedä mitään. Väität Näsäriä huono laatuiseksi ja samalla ylistät Mitoa. Eiköhän toi Näsäri ole huoltovapain ja luotettavin 2-T kyykky siinä missä Mitoa saa huoltaa keskivertoa enemmän. Teho ja nopeus ei ole sama asia! Mito on nopein muttei läheskään tehokkain 125cc pyörä. Ulkonäkö on maku asia.
Et muuten kattonut ketjun alotuspäivää. Tohon aikaan -02 Mitot saattoi hyvin olla 3000-3500e.
Kevarin kestävyys on pohjimmiltaan kiinni miehestä, ja tuurista. Jos osaa asiansa ja ajaa asiallisesti, huoltaa ja pitää hyvin niin yleensäpä nuo kaikki toimivat niinku pitää. Itsellä mito. Ja voin sanoa että vähiten on minun tuntemistani kavereiden kevareista ollut ongelmia. Toisella gpr ja toisella nsr.
Mito on tehokkain 125cc 2 tahti kyykky ja voisimpa vielä väittää että kaverini näsäri ei tue noita kirjoituksiasi.
nää on nii hauskoja lukee näitä väittelyjä :DD jokainen pyörä on hyvä ja luotettava , jos huoltaa , eikä tolkuttomasti raiskaa , keuliminen ei nyt niin paljoo haittaa , ja tuskin pieni kuminpolttokaan , moottorijarrutuksistahan 2-tahti ei tykkää , eikä siitä et kylmänä lähdetään paukuttamaan . ihan sama onko italialainen vai japsi , toimii kun pitää huolta , itsellä cagiva raptor , tekniikka sama kuin mitossa , kestäähän se vaikka kikkailee sun muuta kun on hyvä huoltohistoria ymymymym. ajoasento on vaan parempi kuin mitossa , se on fakta :)