Vetokoukun johtosarja maksaa hunajaa uuden mallin Accord Toureriin. Onko autossa liitin valmiina odottamassa auton alla vai tuleeko siinä johtosarjassa sellaiset haaroitusliittimet, jotka kytketään takavalojen liittimiin? Onko kontin pohjassa valmis läpivientireikä, vai joutuuko porailemaan itse?
Vetokoukun johtosarja
Funk
92668
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tarvikeliikkeestä saat johtosarjan puolet halvemmalla. Kokemusta on ja toiminut moitteettomasti jo muutaman vuoden ajan.
On se tarvikkeenakin kallis. Motonetissä 175 mauroa, kun edelliseen autooni maksoi 45,50. Niin, että edelleen kiinnostaa, millaiset liitinjutskat siinä on. Jos vaikka rakentelisi itse.
Itse ostin johtosarjan (200e) ja se osoittautui huijaukseksi. Kannattaa rosvota kaikki muut, paitsi ajovaloille rosvota vain heräte releelle. Ja sitten akulta suoraan virta (15 amppeerin sulake väliin) releen kautta pistorasian takavaloille. Näin oli kahden sadan sarja toteutettu!!! Kontin pohjassa on valmiiksi kaksikin kumitissiä, josta johdon saa konttiin.
Kytkentää varten virallisessa sarjassa piti tinata liian isoja abiko liittimiä, joka oli työlästä hommaa. Kytkentää varten piti purkaa oikean puolen verhoilut takakontista. Mielellään annann lisätietoja, ettei muita huijattaisi!
Et sattuis muistamaan, kuinka paksua johtoa tulee takavaloille? Eikö ole riittävän jämerää, että varastaisi kärryn takavalot suoraan ilman relettä? Edellisessä autossa virallinen johtosarja oli tosiaan tehty ihan vain haaroitusliittimillä suoraan takavalojen liittimiltä, eli ei tarvinnut vetää akulta virtoja erikseen.
Luulisi nyky Accossa olevan linjasähköt joihin en lähtisi kytkemään yhtään piuhaa suoraan.
Jos pitää itse rakentaa, laittaisin kaikki letkut releiden taakse ja ottaisin vain herätteet ko. johdoilta.
Päävirta sitten suoraan akulta, koska johdoissa ei ole ylimääräiselle virralle suunniteltu pinta-alaa.
Näin siinä tapauksessa että autossa ei ole polttimoiden kuntoa ilmoittavaa mekanismia.
Oman Hondani valmissarjassa oli johdinnipun liittimille ns. väliliitin josta kaikki sai napattua siististi ja helposti vetokoukulle.
Sarjassa oli vielä musta laatikko ja johto akulle. Hollannissa sarja maksoi joitakin kymppejä.
Ohutta lankaa oli kaikki johdot, takavaloillekkin tulevat. Ja onhan nykyään esim. asuntovaunuissa kymmeniä sivu- ja äärivaloja, joten siksi varmaan takavalot on toteutettu releellä.
Kiitoksia. Teen kuten neuvoit. Muut valot pöllin suoraan takavaloilta, mutta taka-ajovalot (vai onko ne nimeltään parkit?) ja jarruvalonkin laitan releen kautta. Tosin taidan ottaa sähköt releille siitä takaloosterissa olevan pistokkeen navoista. Se muistaakseni kestää ihan mukavasti kuormitusta, mutta pitää vielä tarkastaa.
120W siitä voi ottaa, eli siis 10A sulake väliin. Riittää hyvin noille pikkutuikuille.
No siitä minäkin otin sen virran, ku en jaksanut purkaa verhoiluja sen enempää. Miten lie laki sanoo, että tarttisko niiden parkkien palaa, vaikkei virta ole päällä? Kun siihen pistokkeeseen ei tule virtaa, jos ei oo virta autossa päällä. No enivei, silleen silti tein, eikä ahista yhtään :)