Terve, olen ajatellut hankkia tuollasen 97-00 bensa mondeon mielellään alle 200tkm ajettu, kiinnostaisi tietää näin etukäteen käyttäijien kokemuksia ja mitä ongelmakohtia tuollaisessa on esiintynyt ja saattaa esiintyä noilla kilometreillä, tyyppivikoja? onko tässä mallissa näitä paljon parjattuja ruostumis ongelmia ja jos on niin missä? Kriteerinä hankinnalle olisi luotettavuus ja taloudellisuus, eli ts.sanoen mahdollisimman taloudellinen vaersio mutta olematta täysi tientukko.. eli riittääkö normaaliin ajoon maantiellä tuo 1.6 l kone vai onko 1.8 tai jopa 2.0 parempi polttoainetalous/tehosuhteeltaan? en hae mitään ralliautoa vaan tosiaan pieni ruokaisinta versiota jolla pääsisi myös tarvittaessa maantielläkin suht helposti rekasta ohi.. onko mikä kone noista kestävin ja taloudellisin? kiitos.
Mondeo 97-00, mutta mikä?
ehkä foord
111565
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Minulla on ollut yli kuusi vuotta Mondeo farkku vuosimalli -98 2.0 koneella. Ostin sen yli 100thkm ajettuna ja nyt siinä alkaa olla mittarissa lähes 200thkm. Vikoja on ollut vähän. Tyyppivikana oli raidetangon nivelten kumien huonot klemmarit. Vaseliinit vuotivat pois. Klemmarit uusittiin - vika korjaantui. Vaikka moottori on 2 litrainen, niin kiihtyvyyttä en pidä hääppöisenä. Polttoainetta kuluu rauhallisellakin ajolla kahdeksisen litraa/100km. Ruostuminen mielestäni normaalia. Olen ruostesuojannut kerran. Nyt se pitäs tehdä uudelleen. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Vikoja ollut vähän. Kysy jokin määrätty asia, kerron lisää.
Kaksilitraista suosittelen viestisi perusteella.
Ei ole ollut mitään vikaa kummassakaan mondeossa (yht. 150tkm).
Voin suositella, rohkeasti vaan kauppoja tekemään.
Ei kannata uskoa kaikkea täällä kirjoitettua soopaa mondeoista. Osa kirjoittajista on pettynyt, koska eivät saaneetkaan viatonta, ruostumatonta, kulumatonta autoa;)
Kannattaa siihen ruostesuojaukseen kiinnittää huomiota, mielellään suojattu auto, muuten tulee ongelmia.
Toki toi nyt on joka merkissä jos menee vaikka sinne 00-vm.
Mitään ihmeempiä vikoja ei ole, tekniikka toimii.
Oma kokemus -98 viistoperä 2.0 140tkm; katalysaattori rikki 90tkm. Alatukivarrenpuslat kestäneet n.40tkm, samoin vakaajatangot ovat kulutuskamaa.
Ruostesuojattu kahdesti. Mahdolliset ongelmapaikat takalokasuojan kaaret, takaoven etureunat, kuskin puoleisen takaoven tiivisteen alla ja sivupeilien (!) alla. Maantiellä matkajossa kesällä 6.5-6.7 l/100 km. Kokonaiskulutus n. 8 l/100km. Rekasta pääsee kolmosella vaivattomasti ohi, vitosella alle 80 huonosti -mutta sitä vartenhan se vaihdekeppi töröttää siinä lattiassa, että sitä käytetään.
Itselläni tarttui parisen vuotta sitten Saksan reissulta vm.97 Mondeo,mittarissa tuolloin 100.000 km,nyt mittarissa on 150.000 km,ainoa vika tänä aikana on ollut pissapojan moottorin rikkoutuminen. Auto oli ostettaessa täysin ruosteeton,mutta nyt viime aikoina olen huomannut,että kuljettajan puolella ovien alla olevissa palkeissa on pintaruostetta,eli ihmeen ruosteettomia pelejä tuolta Saksasta löytyy,vaikka autoa ei ole koskaan ruostesuojattu.
Onko autossasi edessä roiskeläpät? Jos ei niin kannattaa laittaa.
varmasti.
Kiitos vinkistä.Repsikan puolella tuota ruostumista on vähemmän. Tämän ikäisen auton ruostesuojaus tuskin enää muuten kannattaa?
Auto oli ollut Saksassa vanhemmalla omistajalla ja tulin siihen johtopäätökseen,että autolla ei ollut ajeltu pahemmin talvella-sorateistä puhumattkaan alustan kunnosta päätellen. Nyt asia on ajankohtaisempi kun tuossa vieressä kulkee soratie...
Jos meinaat pitää autoa, niin mielestäni kannattaa ruostesuojata vielä tuon ikäistäkin autoa. Ainakin kannattas kysyä rehellisen ruostesuojavirman mielipidettä. Vaikka niiden sanomisiin kannattaa suhtautua varauksella.
Mulla on suunnilleen vuoden päivät ollut vuoden -99 Mondeo 1,8 ja hyvin tyytyväinen olen ollut. Takajarrupalat piti vaihdattaa heti viime vuonna mutta nehän ovatkin kulutusosia, jotka menevät pahoiksi jos ei joskus tee oikein ärhäköitä jarrutuksia. Mutta muuten en tosiaan ole autosta tosiaan ruostetta löytänyt muuta kuin hiukan pakoputkesta.
Mitä moottorin tehoon tulee niin kyllä tuo 1,8:n kone ainakin meikäläisen ajossa ihan riittävä on, silloinkin kun tarvitsee joskus ripeästi ohi päästä. Ei tarvitse vaihdettakaan pienemmälle vaihtaa. Ajo-ominaisuudet muutenkin ovat erittäin hyvät ellei täydelliset, vakaakulkuinen kuin juna.
Mulla on 2.0 stw -98 ja ei voi muuta kuin kehua. Auto kulkee pehmeästi ja varmasti. Nurkissa menee näppärästi ja maantiellä kulkee kuin kiskoilla. Tehoa riittää isompaankin lastiin, mutta polttoainetta ei siltikään kulu paljon. Tänään taas tsekkasin kulutuksen ja se oli sekalaisessa ajossa 6,94 ltr/100 km. 25 ltr bensaa ja sillä ajelin 360 km. Olisi voinut ajaa vielä vähän lisääkin tuolla bensamäärällä. Ajo sisälsi melko paljon kaupunkiajoa ja jonkin verran maantietä. Kevyt kenkä ei paljoa kuluta, tosin kuin nykymallin mukaisilla "mulla on aina kiire" kuskeilla.
Mitään tyyppivikoja ei ole ollut, eikä muitakaan vikoja. Yli 180 tkm mittarissa ja lisää tulee koko ajan. Ruostetta? No eipä ole tähän yksilöön tuo "herkkähipiäisten kauhistus" vielä iskenyt. Rehellisesti ja suoraan sanottuna helvetin hyvä auto ajaa jä käyttää.