"Stora Enso Pyrkii kiskoille", luki Aamulehdessä.
Rautatieliikenne on oltava ehdottomasti valtion omistuksessa.
Jos yksityiset kuorii rusinat pullasta, se on silloin syrjäseutujen junaliikenteen alasajoa.
On helppo tulla kilpailemaan huokeammilla tarjouksilla, kun nykyoloissa valtion yritykset eivät saa kilpailla yksityisten firmojen kanssa. Lisäksi niiltä vaaditaan posketonta tulosta.
Eli VR:n rahti ja henkilöliikenteen täytyy aina olla hieman kalliimpaa kuin yksityisen puolen.(rekka sekä linja-autoliikenteen.)
On selvä asia ettei Stora Enso lähde kehittämään kannattamattomille seuduille rautatiekuljetuksiaan.
Ne on tehtävä VR:n toimesta tai tukemalla verovaroin ko. yritystä. Mikäli rautatieliikennettä harjoitetaan syrjäseuduille ollenkaan.
TVH/TVL on hyvä esimerkki kuinka näivetetään hyvin toimiva organisaatio, siirtämällä pikkuhiljaa osatoimintoja yksityisille.
Energiapolitiikka on myös luku sinänsä. Se koitui kansalaisten tappioksi ja rajuimmalla tavalla.
Sonera, suomalaisille ennätysvelat, on niitä.
Herätkää suomalaiset, puolustakaa yhteistä omaisuuttamme!
Rautatieliikenne on oltava ehdottomasti valtion omistuksessa.
Jos yksityiset kuorii rusinat pullasta, se on silloin syrjäseutujen junaliikenteen alasajoa.
On helppo tulla kilpailemaan huokeammilla tarjouksilla, kun nykyoloissa valtion yritykset eivät saa kilpailla yksityisten firmojen kanssa. Lisäksi niiltä vaaditaan posketonta tulosta.
Eli VR:n rahti ja henkilöliikenteen täytyy aina olla hieman kalliimpaa kuin yksityisen puolen.(rekka sekä linja-autoliikenteen.)
On selvä asia ettei Stora Enso lähde kehittämään kannattamattomille seuduille rautatiekuljetuksiaan.
Ne on tehtävä VR:n toimesta tai tukemalla verovaroin ko. yritystä. Mikäli rautatieliikennettä harjoitetaan syrjäseuduille ollenkaan.
TVH/TVL on hyvä esimerkki kuinka näivetetään hyvin toimiva organisaatio, siirtämällä pikkuhiljaa osatoimintoja yksityisille.
Energiapolitiikka on myös luku sinänsä. Se koitui kansalaisten tappioksi ja rajuimmalla tavalla.
Sonera, suomalaisille ennätysvelat, on niitä.
Herätkää suomalaiset, puolustakaa yhteistä omaisuuttamme!
Vastaukset 2
Vanhimmat
VR toimii kyllä aika tehottomasti ja kilpailu tekee sille ihan hyvää. Eihän siinä pitäisi olla mitäään ongelmaa, jos molemmilta otetaan sama korvaus per kiskokilometri. Kannattamattomille osuuksille pitää maksaa tietty tukea.
Avainsana on Toimiva kilpailu. Posti on hyvä esimerkki järjettömästä liikelaitoksesta. Se on heikentänyt palvelujaan haja-asutusalueilla kannattavuuden parantamiseksi, mutta toisaalta kukaan ei saa kilpailla sen kanssa. Se siis toimii aivan kuten yksityinen monopoli. Samaa vikaa löytyy VR:ltä.
Sama kilpailu pitäisi avata myös henkilöliikenteessä. Jotain on vikana, kun junia ei saada kulkemaan aikataulussa, kannattavia vuoroja lakkautetaan ja alennuksettomien lipppujen hinnat ovat niin kalliita, että oma auto tulee ehdottomasti halvemmaksi. Mainoksiin näyttää sentään löytyvän rahaa.
Siinäpä se, kun valtion yritysten pitäisikin olla palvelulaitoksia eikä voittoa tuttavia yrityksiä.
Niiden pitäisi tulla kyllä omillaan toimeen, mutta ei rahastaa poskettomia kuten posti ja energiayhtiöt.
On väärin puhua kilpailusta kun ei ole tarkoituskaan kilpailla. Eikä voi kun se on valtion laitoksilta kielletty.
Jotkut tahot vain tahtoisivat päästä rahastamaan ja laittamaan välikäsiä.
Katsastusasemienkin kävi niin että, katsastusmaksut ovat nousseet pilviin.
Samoin energiapuolella nyt välikädet rahastavat röyhkeästi, kansa maksaa.
Valtion laitoksista tehdään rahastuslaitoksia, näin saadaan kaikista vähäosaisimmatkin maksamaan suurituloisten veroalea.