Mikähän pököä vaivaa,kun talvella toimi kuin unelma.Mutta nyt säiden lämmetessä on ruvennut nykimään ajossa ja käynnistyksen sekä liikkeelle lähdön jälkeen ensinmäiseen risteykseen tultaessa saattaa sammua...mutta käynnistyy kyllä hyvin.
pökö 106 "ököttelee"
106
21
3482
Vastaukset
- olla...
Siis taitaa olla vuosimalli 1992 tai alkuvuodesta 1993 ja veikkan, että 1.4l! On nois ainakin tyyppivika! Se on aikoinaan lukenu tekniikanmaailmassa olleessa koeajossa. Syyksi on mainittu liian jyrkkä nokka ja ruiskua on muutettu! Jos on joku muu kun ko. vuosimalli niin kannattais tehdä huolto ja vaihtaa virranjakajan kansi ja pyöriä ja tulpanjohdot!
- ehkä 1
Jos on ruisku niin lisä ilma luisti vähän jumissa, eli ryyppy ei mene päälle, ja käy vähän laihalla seoksella alkuun.
- vika
-98 1,4 106. viime syksynä ostin, talven toiminut moitteettomasti. edellinen omistaja sanoi, että usein sateisen ja kostean kelin jälkeen ongalmana, että moottorin lämmettyä ei jaksa pyöriä tyhjäkäynnillä. jossain nyrkkipajassa oli silloin "huollettu". mitään varsínaista syytä vaivalle ei ollut löytynyt ja oli kuulemma vaan "kuivateltu paikkoja".
nyt sama vaiva uudelleen. tilasin jo ajan merkkihuoltoon. toivottavasti ei maksa maltaista ja ennenkaikkea toivottavasti ongelma poistuu, sillä sadettahan meillä riittää jatkossakin. - zerokka
vika kirjoitti:
-98 1,4 106. viime syksynä ostin, talven toiminut moitteettomasti. edellinen omistaja sanoi, että usein sateisen ja kostean kelin jälkeen ongalmana, että moottorin lämmettyä ei jaksa pyöriä tyhjäkäynnillä. jossain nyrkkipajassa oli silloin "huollettu". mitään varsínaista syytä vaivalle ei ollut löytynyt ja oli kuulemma vaan "kuivateltu paikkoja".
nyt sama vaiva uudelleen. tilasin jo ajan merkkihuoltoon. toivottavasti ei maksa maltaista ja ennenkaikkea toivottavasti ongelma poistuu, sillä sadettahan meillä riittää jatkossakin.Sama täällä, tyhjäkäynnillä joskus jopa sammuu mutta vain kesällä. Ilmoitelkaa jos joku syy löytyy, itse/huolto ei ole keksinyt mitään...
- kaiza
zerokka kirjoitti:
Sama täällä, tyhjäkäynnillä joskus jopa sammuu mutta vain kesällä. Ilmoitelkaa jos joku syy löytyy, itse/huolto ei ole keksinyt mitään...
kannatta tarkistaa onko bensapumppu kunnolla kiinni. Mulla kerran irronnut ja taitaa nyt taas olla huonosti, ostin uuden pumpun. Pitäis vaan saada joku kaveri vaihtamaan se
- Itse!
kaiza kirjoitti:
kannatta tarkistaa onko bensapumppu kunnolla kiinni. Mulla kerran irronnut ja taitaa nyt taas olla huonosti, ostin uuden pumpun. Pitäis vaan saada joku kaveri vaihtamaan se
Ei oo vaikeaa! Nosta takapenkki ylös ja irrota mielellään molemmat mustat lätkät nostamalla (saattaa olla lujassa, koska on tiiviitä)! Pumppu on se mihin menee 2kpl mustia letkuja, elikkäs bensaletkut! Irrota besaletkut ja johdot. Sitten vaan kierrät isosta muovisesta "mutterista" pumpun ympärillä niin kauan, että pumpun voi nostaa pois. Sitten vaan uus pumppu tilalle ja toisin päin ko. homma! Valmista jopa kädettömältä noin 15min eikä työkaluja tarvi kun ruuvimeisselin ja mielellään kpl klemmaria jos menee poikki!
- samoilla oireilla
Itse! kirjoitti:
Ei oo vaikeaa! Nosta takapenkki ylös ja irrota mielellään molemmat mustat lätkät nostamalla (saattaa olla lujassa, koska on tiiviitä)! Pumppu on se mihin menee 2kpl mustia letkuja, elikkäs bensaletkut! Irrota besaletkut ja johdot. Sitten vaan kierrät isosta muovisesta "mutterista" pumpun ympärillä niin kauan, että pumpun voi nostaa pois. Sitten vaan uus pumppu tilalle ja toisin päin ko. homma! Valmista jopa kädettömältä noin 15min eikä työkaluja tarvi kun ruuvimeisselin ja mielellään kpl klemmaria jos menee poikki!
Siis oireileeko tuo pumppu juuri vain kesällä/lämpimällä ja pahimmin tyhjäkäynnillä? Luulisi että pumppuongelma olisi aina lämpötilasta riippumatta.
Itse arvelen edellen jotain ilmajuttua..kone käy myös hetken aivan sekaisin jos ajaa talvella ulos kylmään lämpimästä tallista.
- 106
Vuosimalli -92.Luin vikakoodit ja sain koodit:
33- air flow or MAP sensor Throttle potentiometer(tämä taitaa olla MAP alipainetunnistin),
31,32- wrong fuel/air mixture(tämä taitaapi tulla
tuosta ensinmäisestä koodista?)
Eikö kenelläkään ongelman kanssa painineella ole edes lähes varmaa tietoa mikä tämän vian aiheuttaa? Ilmeisesti jokin tuhannesta anturista on sökönä, mutta mikä?-Map alipainetunnistin,tyhjäkäyntisäädin,ruiskun boksi,jne jne..- Laitat!
Turhaan laitat rahojas remontteihin! Ei sitä vikaa saa korjattua, muuta kun vaihdat nokka-akselin jostain uudemmasta ja sitten ruiskun boxeineen! Mulla on ittelläni ollu samanlainen ja vm.92 ja ensin takkusin sen kanssa pitkään, mutta jotenkin erehdyin lukemaan tekniikanmaailman testin jossa noi viat kerrottiin ja jouduin toteamaan sen kylmänä nykimisen ja sammahtelun ominaisuudeksi ja nielin tappioni.... Kaivoin ne vanhat tekniikanmaailma lehdet ja juttu löytyy numerosta 9/1993 ja on kestotestinä, joten ajettu 50 000! Löydät lehden kirjastosta, varmaan... Mutta lueskele juttu, niin tiedät sen olevan ominaisuua 92 ja alkuvuodesta 93! Noi muut on kyllä vaan huollon puutetta! Ensmmäisenä leikkaisin virranjakajan pussin pois ja heittäisin sen niin kauas kun vain voi ja vaihtaisin jakajan kannen, pyörijän ja tulpanjohdot. 106 6 vuoden kokemus, joka päättyi kk sitte...
- jernei
Laitat! kirjoitti:
Turhaan laitat rahojas remontteihin! Ei sitä vikaa saa korjattua, muuta kun vaihdat nokka-akselin jostain uudemmasta ja sitten ruiskun boxeineen! Mulla on ittelläni ollu samanlainen ja vm.92 ja ensin takkusin sen kanssa pitkään, mutta jotenkin erehdyin lukemaan tekniikanmaailman testin jossa noi viat kerrottiin ja jouduin toteamaan sen kylmänä nykimisen ja sammahtelun ominaisuudeksi ja nielin tappioni.... Kaivoin ne vanhat tekniikanmaailma lehdet ja juttu löytyy numerosta 9/1993 ja on kestotestinä, joten ajettu 50 000! Löydät lehden kirjastosta, varmaan... Mutta lueskele juttu, niin tiedät sen olevan ominaisuua 92 ja alkuvuodesta 93! Noi muut on kyllä vaan huollon puutetta! Ensmmäisenä leikkaisin virranjakajan pussin pois ja heittäisin sen niin kauas kun vain voi ja vaihtaisin jakajan kannen, pyörijän ja tulpanjohdot. 106 6 vuoden kokemus, joka päättyi kk sitte...
Sama ongelma täälläkin. Lähtee käyntiin kuin unelma ,mutta ensimmäisessä risteyksessä kierrokset nousevat ja lopulta meinaa sammua. Kierroslukusäätäjä vaihdettiin ,mutta ei auttanut. Mahtaa olla mätä koko auto.
- erehdyit
jernei kirjoitti:
Sama ongelma täälläkin. Lähtee käyntiin kuin unelma ,mutta ensimmäisessä risteyksessä kierrokset nousevat ja lopulta meinaa sammua. Kierroslukusäätäjä vaihdettiin ,mutta ei auttanut. Mahtaa olla mätä koko auto.
väärällä sivulla. Toyotat mätänee.
- edelliseen.
erehdyit kirjoitti:
väärällä sivulla. Toyotat mätänee.
Ei mätävian takia tule käynti ongelmia.
- jernei
edelliseen. kirjoitti:
Ei mätävian takia tule käynti ongelmia.
mikä sitten voi olla pökötis vikana. 106 -98 ja 1.4 kone. kierrokset nousee itestään kun lähtee ajaan ja sitten eka risteyksessä kierrokset laskee ja meinaa sammua. onks joku löytänyt ongelmaan ratkaisun?
- 106
jernei kirjoitti:
mikä sitten voi olla pökötis vikana. 106 -98 ja 1.4 kone. kierrokset nousee itestään kun lähtee ajaan ja sitten eka risteyksessä kierrokset laskee ja meinaa sammua. onks joku löytänyt ongelmaan ratkaisun?
Tämä sun vika,että "ryyppy" jää päälle? Tyhjäkäyntisäätimessä on vikaa?
Motonet
106 1,4i 4.96-- Tyhjäkäyntisäädin jos Marelli-i. . . . . . 28-1472 64.00 ???
106 1,4i-KFX 4.96--98 Tyhjäkäyntisääd jos PYSTYmalli. . . . 28-1489 78.50 ??? - zerokka
106 kirjoitti:
Tämä sun vika,että "ryyppy" jää päälle? Tyhjäkäyntisäätimessä on vikaa?
Motonet
106 1,4i 4.96-- Tyhjäkäyntisäädin jos Marelli-i. . . . . . 28-1472 64.00 ???
106 1,4i-KFX 4.96--98 Tyhjäkäyntisääd jos PYSTYmalli. . . . 28-1489 78.50 ???Mulla puhdistettin tuo tyhjäkäyntimoottori, ei paljoa auttanu. Kummahan se olis jos tuo olisi rikki vain kesäisin. Mitään vikakoodeja ei oo koskaan ilmenny ku on huollossa luettu.
- 106
zerokka kirjoitti:
Mulla puhdistettin tuo tyhjäkäyntimoottori, ei paljoa auttanu. Kummahan se olis jos tuo olisi rikki vain kesäisin. Mitään vikakoodeja ei oo koskaan ilmenny ku on huollossa luettu.
Vaihdoin läppärungon kaikkine hiluineen sekä tulpanjohdot,virranjakajan kannen ja pyörijän.Bensasuodatin on vielä vaihtamatta. Nämä tietysti sun kannattaa kattoa jos et jo ole,no nämähän on ne ekat jotka yleensä katotaan/vaihdetaan.Mullakin oli johdot,kansi ja pyörijä kohtuu uudet,mutta jotain vikaa oli niissäkin.Yksi mikä sulla vois olla virranjakaja/alipainesäädin rikki,jumissa tai vaikka vuoto.Imusarjan tiivisteessä voi olla vuoto kannattaa kokeilla esim. saippuavedellä.Katoppa vikakoodit vielä on ihan helppo homma tässä ohjeet: http://late.nwps.ws/smf/index.php?topic=1236.0
- zerokka
106 kirjoitti:
Vaihdoin läppärungon kaikkine hiluineen sekä tulpanjohdot,virranjakajan kannen ja pyörijän.Bensasuodatin on vielä vaihtamatta. Nämä tietysti sun kannattaa kattoa jos et jo ole,no nämähän on ne ekat jotka yleensä katotaan/vaihdetaan.Mullakin oli johdot,kansi ja pyörijä kohtuu uudet,mutta jotain vikaa oli niissäkin.Yksi mikä sulla vois olla virranjakaja/alipainesäädin rikki,jumissa tai vaikka vuoto.Imusarjan tiivisteessä voi olla vuoto kannattaa kokeilla esim. saippuavedellä.Katoppa vikakoodit vielä on ihan helppo homma tässä ohjeet: http://late.nwps.ws/smf/index.php?topic=1236.0
Osaatko kertoa vielä tarkemmin missä toi alipainesäädin on eli minne kannattais ruikkia sitä saippuavettä ja tutkaila ilmavuotoja.
- 106
zerokka kirjoitti:
Osaatko kertoa vielä tarkemmin missä toi alipainesäädin on eli minne kannattais ruikkia sitä saippuavettä ja tutkaila ilmavuotoja.
Tarkoitan virranjakajan alipainesäädintä ja siitä lähtevää letkua,siis sijaitsee virranjakajan kyljessä.
- Zerokka
106 kirjoitti:
Tarkoitan virranjakajan alipainesäädintä ja siitä lähtevää letkua,siis sijaitsee virranjakajan kyljessä.
Ei taida olla tollasta konstruktiota enää vm ´98 koneessa. 1.4l Monipistesuihku siis kyseessä.
- Anonyymi
Laitat! kirjoitti:
Turhaan laitat rahojas remontteihin! Ei sitä vikaa saa korjattua, muuta kun vaihdat nokka-akselin jostain uudemmasta ja sitten ruiskun boxeineen! Mulla on ittelläni ollu samanlainen ja vm.92 ja ensin takkusin sen kanssa pitkään, mutta jotenkin erehdyin lukemaan tekniikanmaailman testin jossa noi viat kerrottiin ja jouduin toteamaan sen kylmänä nykimisen ja sammahtelun ominaisuudeksi ja nielin tappioni.... Kaivoin ne vanhat tekniikanmaailma lehdet ja juttu löytyy numerosta 9/1993 ja on kestotestinä, joten ajettu 50 000! Löydät lehden kirjastosta, varmaan... Mutta lueskele juttu, niin tiedät sen olevan ominaisuua 92 ja alkuvuodesta 93! Noi muut on kyllä vaan huollon puutetta! Ensmmäisenä leikkaisin virranjakajan pussin pois ja heittäisin sen niin kauas kun vain voi ja vaihtaisin jakajan kannen, pyörijän ja tulpanjohdot. 106 6 vuoden kokemus, joka päättyi kk sitte...
Ei hekatin vajaa, ei 106 pösössäole virranjakajaa!!! Suorasytkä idiootti!!!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Nurmossa kuoli 2 Lasta..
Autokolarissa. Näin kertovat iltapäivälehdet juuri nyt. 22.11. Ja aina ennen Joulua näitä tulee. . .1387775Joel Harkimo seuraa Martina Aitolehden jalanjälkiä!
Oho, aikamoinen yllätys, että Joel Jolle Harkimo on lähtenyt Iholla-ohjelmaan. Tässähän hän seuraa mm. Martina Aitolehde381975Kaksi lasta kuoli kolarissa Seinäjoella. Tutkitaan rikoksena
Henkilöautossa matkustaneet kaksi lasta ovat kuolleet kolarissa Seinäjoella. Kolmas lapsi on vakasti loukkaantunut ja251920- 911643
Miksi pankkitunnuksilla kaikkialle
Miksi rahaliikenteen palveluiden tunnukset vaaditaan miltei kaikkeen yleiseen asiointiin Suomessa? Kenen etu on se, että1801565Tunnekylmä olet
En ole tyytyväinen käytökseesi et osannut kommunikoida. Se on huono piirre ihmisessä että ei osaa katua aiheuttamaansa p1071030- 49930
Taisit sä sit kuiteski
Vihjata hieman ettei se kaikki ollutkaan totta ❤️ mutta silti sanoit kyllä vielä uudelleen sen myöhemmin 😔 ei tässä oik4909Odotathan nainen jälleenkohtaamistamme
Tiedät tunteeni, ne eivät sammu johtuen ihanuudestasi. Haluan tuntea ihanan kehosi kosketuksen ja sen aikaansaamaan väri28830- 34812