että ottaa sieluun..huollossa huononi..
äkeltelee kierrostenotossa, vääntöä hukas.. nypyyttää..
halusin huollossa tarkistuttaa kaasarien synkroonin tai mitä se nyt on..
sanoivat katsotaan..homma hoituu.
Siis pyörä toimi tähänasti upeasti, piti vaan todeta onko kaikki ok kun kerran katteet auki.
Sanoivat et oli joku imuputkista putsarin jälkeen pois tilastaan? ikäänkuin luiskahtanut sinne kumikaulaan..? selittälkää nyt mulle, voiko noin tapahtua.
Siis saisko nyt liikaa ilmaa, syy?
säätyykö synkronoinnissa jotenkin rikkaalle tai köyhälle?
vai kyseessä ammattitaidon puute??
jokatapauksessa koneen luonne muuttui täysin..
lähtee hyvion käyntiin käy siististi..
äkeltelee kierrostenotossa, vääntöä hukas.. nypyyttää..
halusin huollossa tarkistuttaa kaasarien synkroonin tai mitä se nyt on..
sanoivat katsotaan..homma hoituu.
Siis pyörä toimi tähänasti upeasti, piti vaan todeta onko kaikki ok kun kerran katteet auki.
Sanoivat et oli joku imuputkista putsarin jälkeen pois tilastaan? ikäänkuin luiskahtanut sinne kumikaulaan..? selittälkää nyt mulle, voiko noin tapahtua.
Siis saisko nyt liikaa ilmaa, syy?
säätyykö synkronoinnissa jotenkin rikkaalle tai köyhälle?
vai kyseessä ammattitaidon puute??
jokatapauksessa koneen luonne muuttui täysin..
lähtee hyvion käyntiin käy siististi..
Vastaukset 3
Vanhimmat
samanlaisia kokemuksia..
toisessa muistaakseni lasku oli kyllä suurehko,
mut pyörä pelasi huollon jälkeen huonommin..
toisessa tapauksessa sain ite korjattua vian , olivat jättäneet tankilta menevän letkun niin pahalle mutkalle ettei saanu lientä tarpeeksi..
eli näköjään kannattaa harkita mihin pyöränsä vie!
Tarkista kaikki letkut, että menvät oikein, eikä ole jyrkkiä mutkia. Tarkista, että imukurkkujen tulpat paikallaan. Puhalla kaikki hengitysletkut auki.
täytyy tarkistella, 5 - 6 tonnin alueella oleellinen voiman puute.. pitää houkutetlla kierroksia.
Eikun itte ruuvaaman