On -95 (150tkm) etuvetoinen A4 kyseessä ja siihen on jo kaikenmaailman ripustuksia eteen vaihdettu ja viime vuonna sain sinne uudet raidetangon päätkin. No nyt keväällä pari viikkoa sitten huomasin että paikallaan kun kääntää rattia edestakaisin, niin narisee ja nitisee niin pirusti. Sama tietty kuuluu ajossakin mut hukkuu muihin meluihin. Pienen nitkahduksen pitää myös kun painaa käsillä etukulmasta autoa alemmas. Epäilys on että alapallonivelen kestovoitelu on tullut finaaliin. Onko ehdotuksia missä vika? Vika ei häiritse ajoa millään lailla, mutta on kiusallinen.. Entä kuuluuko ehdottamasi vika niihin joka on jo vaihdettu kaikissa A4 kertaalleen? Meinaan vaan että kannattaako siitä yrittää saada huollossa alennusta? Tuttu sanoi että ei niitä oikein itse pysty voitelemaan rasvapiikeillä yms. Jos on se vika kuin epäilen niin kannattaako yrittää voidella vai vaihtaa se? Niin ja tämä siis oli vain vasemmassa etukulmassa. Kannattaako siis vaihta samalla oikeallekin kun ovat yhtä vanhoja? (En tiedä siis mitä on takuuna vaihdettu ~100 tkm:ssa)
A4 ja alapallonivel
MM-83
76591
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
En uskoisi että ääni tulee pallonivelestä. Pallonivel on suljettu, rasvaa sisältävä, moneen suuntaan pyörivä nivel. Jos sen suojuskumi menee rikki, niveleen pääsee likaa ja nivel kuluu väljäksi. Katsastus kyllä huomauttaa tästä. Väljä nivel aiheuttaa kolisevaa ääntä kuopissa ym, mutta ei narise, sillä rasva ei yleensä häviä sieltä.
Arvaisin että nariseva ääni tulee jonkun tukivarren helasta. Helan avulla tukivarsi kiinnittyy auton runkoon jossain määrin joustavasti. Helan rakenne on avoin. Myös minulla 60.000 km ajettu A4 narisee, oikealla puolella. Olen paikallistunut äänen etualatukivarren sisempään helaan.
Tässä kysymyksiä niille, jotka ovat tehneet jotakin äänen poistamiseksi:
- johtuuko ääni helan kulumisesta vai materiaalin vanhenemisesta vai mistä?
- miten joidenkin mainitsemaa rasvaa voi viedä helan liukupinnoille, tila on aika ahdas, tarkka työkuvaus ja rasvan tyyppi olisi hyvä?
- onko parempi keino uusia hela, osahan ei ole kallis, Motonetistä 17 euroa, mutta työ on ikävä?
Moro!
Just pääsiäisenä otin auki mun audista(A4 neliv.75000km ajettu) vasemman puolen etummaisen alapallonivelen,koska narisi ratttia kääntäessä.Välystä nivelessä ei ollut paljon,mutta kuiva.Kumikin oli ehjä!Itse pistin uudet vaseliinit injectioruiskulla,missä oli neula päässä, pallopään ja pesän välistä.Ei nitise enää.
Tunkkaa alapallonivelen mutterista ja kokeile nariseeko kun käännät rattia.Saat rasvata heloja vaikka viikon jos haluat.Ei auttanut mua.Kokeilin kyllä.
Tukivarren päässä olevasta nivelestä on todennäköisesti voitelu loppunut ja siitä kitinä. Audin ja Passatin monivarsietutuennat on kuuluisia noista ongelmistaan. Tukivarsissa on ollut jokin valmistus/materiaalivika. Ensimmäisenä nivelestä loppuu voitelu, jolloin alkaa armoton kitinä. Tuolloin nivel ei ole vielä muuten kulunut, päin vastoin välykset on erittäin pieniä. Merkkiliikkeesä on yleensä vaihdettu suoraan uudet tukivarret, mutta pelkällä voitelullakin käyttöikää voi jatkaa yllättävän paljon.
Jossain vaiheessa tukivarsien rakennetta muutettiin paremmaksi, taisi siinä yhteydessä mennä alihankkijakin uusiksi. Jos noita osia rupeaa vaihtamaan, kannattaa valita alkuperäinen varaosa (2v takuu), joka on parannettua mallia eikä tarvikeosaa, joka todennäköisesti on sen vanhan alihankkijan tekele.
Itellä on saman vuotinen A4, ajettu tällä hetkellä 314 tkm. Viime vuonna joskus kevät-talvella alkoi kuulua kitinää hidastustöyssyihin ajaessa. Sama ääni kuului myös paikallaan kun paineli käsin etukulmaa alaspäin. Alatukivarsien niveliin pistettiin lääkeruiskulla kumin läpi öljyä ja kitinä vaimeni. En muista tarkkaan paljonko tuolloin oli ajettu, ehkä 280-290 tkm. Vieläkin tukivarret tomii hyvin, katsastuksessakaan ei löytynyt pari kk sitten mitään huomauttamista eikä ajossa tunnu mitään ylimääräiasiä välyksiä.
Onko tietoa missä vaiheessa (kk/vuosimalli) tukivarsien rakennetta muutettiin?
Itse olen ostamassa n.1997 A4:sta (ajettu n.150 tkm) ja etutukivarsien kestävyys kiinnostaa muutenkin eli kuinka kauan tukivarsien/nivelien voisi olettaa kestävän?
Olisiko vuoden 99 alussa tulleen faceliftin yhteydessä muuttunut. Sama uudistus pitäisi olla myös varaosissa. Jos ne on uusittu tuon parannuksen jälkeen siellä voi olla jo ne paremmat tukivarret.
Pokkaan vastaajille. Vähän hakuammuntaa tosiaan taitaa olla. Tuttu huoltomies sanoi tuota palloniveltä myös ja sanoi että kestovoitelu olisi loppunut kesken kaiken, vaikka muuten olisi nivel hyvässä kunnossa. Taidan viedä tänään katsastukseen ja kysyä siellä mitä mieltä on. Kun kerran välyksiä ei ole, niin ei ne hylätäkään jonkun äänen takia voi. Sitten asia puheeksi kun vien piakkoin vuosihuoltoon.
Mulla pörisi pylly pitkään, kun kyykistyin Audini viereen sen jarruja tarkastamaan.
PRÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖT