KERTOKAA MIKSI MOPONNE VIRITÄTTE
MIKSI PITÄÄ VIRITTÄÄ
???????????????????????????...
131391
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Näitä keskusteluita seuraamalla tuntuu, että useimmat ongelmat mopojen kanssa on saatu aikaa "virittämällä" niitä.
En kyllä itsekään tajua, mitä mieltä on lähteä virittelemään toimivaa mopoa ja sitten ihmetellä, kun ei se kuljekaan niin kuin sen pitäisi, tai jos kulkee, niin poliisi pysäyttää ja pistää mopon verolle.
Jos haluaa nopeamman vehkeen, niin miksei suoraan osta sellaista.
Vaikka en itse enää mopoiässä olekaan, niin muistan kyllä hyvin omat kaverit virittelivät mopoja. Syy virittelyyn oli autoilijat. Oli aika vaarallista ajella kaupunkialueella neljääkymppiä ja olla jatkuvasti ohitettavana. Kymmenen kilometriä lisää huippunopeutta takasi sen, että pystyi liikkumaan huomattavasti turvallisemmin muun liikennevirran mukana.
itsekkään en enään ole mopo iässä,muutta joskus ollut.skootterit kulkee normaalisti n.70km/h,mut suomen lain mukaan vaan 45km/h.Eli se nuori poika joka ajaa silla skootterilla 45km/h ja tietää etta tähän saa lisää tehoja/nopeutta ilman niin sanotuttua virittämistäkin poistamalla "kuristajat" jotka säätelevät skootterin tehoja/npopeutta.Niin onhan se varma että se haluaa ne pois :).Järkevämpihän se on ostaa semmonen moottoriajoneuvo joka kulkee tarpeeksi ja on suunniteltukkin siihen,mut tällä 15v pojalla ei taida paljon olla mahdollisuukksia vielä semmoseen.voithan käydä itse kokeilemassa esim. näitä nelitahti kinuskeja a sen jälkeen miettia et miten tämmösellä voi sit autojen sekaan liikenteeseen lähtä ajamaan niin kuin suomenlaki määrää.
Eli että laitetaan teharia, isompaa kaasaria, viilataan aukkoja jne.
Mutta vakioksi tekeminen, eli rajoittimien poisto on järkevää, koska silloin mopo kiihtyy paremmin, kuluttaa vähemmän, kone kestää kauemmin, ja kulkee myös vähän kovemmin
"Kiki" oli perustellut hyvin, että olisi pysyttävä muun liikennevirran mukana. Autoilijat todellakin suihkivat koko ajan ohjaustankoa hipoen ohi, kun ei taajamassakaan 50 km/h alueella pysy liikennevirran mukana. Itseäni tympii eniten se, että tiedän koneesta lähtevän tehoa niin, että rotevammankin kuskin kanssa voisi liikennevaloista ylämäkeenkin päästä sujuvasti liikkeelle, mutta nyt se on näiden kuristusten kanssa yhtä tuskaa. Nopeutta en kaipaa juurikaan lisää, parempaa kiihtyvyyttä kyllä. Ja tehoa sen verran, että ylämaessäkin vauhti säilyisi.
Juuri näin, vakioksi tekeminen. Ei siis virittelyä. Niin kuin ne on suunniteltukin toimivan.
miksi pitää virittää?? Vähän turhaahan se on, kun on kortti myös isompiin pyöriin. No ehkä se johtuu siitä, että.... No joo, en osaa sanoa. Ihan vain muuten vaan...Sama kun Seppo Rädyltä kysyttiin, että mitä ihmettä se siellä palkintopallilla vilkutteli. Eikös se vastannut, että "v*******akseni vilkuttelin" =)
Teistä valittajista osa on varmastikkin autoilijoita, niin miksi te itse ajatte ylinopeutta ja joskus jopa kännissä. On idioottimaista, että autoilijat eivät saa sakkoja, jos ajavat alle 10km/h ylinopeutta ja moni ajaa siksi viidenkympin alueella kuuttakymppiä. Heti kun kaikki autoilijat lopettavat nämä asiat, niin minä lopetan mopon virittämisen.
Kyllä tuolla valtateillä autolla ajellessa sen huomaa. Vaikka itse ajaa auton mittariin noin 10 yli (eli oikea nopeus on silloin juurikin lähellä sallittua nopeutta), niin silti aina ja koko ajan kaikki punkee ohi. Miksi? Miksi pitää olla niin pirun kiire, lähtekää ajoissa liikenteeseen niin kiirettä ei ole!
Usein nämä ohi punkeavat ovat vielä Volvo-kuskeja ja nykyään myös Avensiksella ajavia... No eipä näissä Volvoissa tunnu olevan edes vilkkua vakiovarusteena, koska niin harva sitä käyttää esim. liikenneympyrässä. Tietysti "teinirassit" on oma lukunsa.
Kyllä aika paljon on sattunut sellasiakin tapauksia, että mopoilija on ollu kännissä ja ajanu kolarin, ylinopeutta ja poliiseja pakoon... Itsekkin olen mopo iässä ja ihmettelen sitä, että miks nuoret edes ryyppää onks se jotenki khuulii ku on kännis. Minullakaan ei ole viritettyä tehdasta alla vaikka mieli on kyllä ollut mutta maltan odotaa silti esim piikkiä.
Jotkut hommaa just näitä 3000 tonnin mopoja ja virittää ääriin, joka taas tulee yhdessä maksamaan piikin verran. Lisäksi iskee se poliisi kammo ku ei halua maksaa sakkoja ja veroja eli mikseivät vaan säästä rahojaan ja odota viel vuoden niin sais pelin alleen, joka kulkee jo tarpeeksi paljon eikä tarvi pelätä poliiseja...!
Okei, keskiverto tai hyvä piikki vähän käytettynä on joku 3500-4500 e. Piikissä vaan maksaa verot, kortti (ajotunteineen yms.), sun muut niin paljon että kokonaiskustannukset on jo melkoiset. Halvemmalla pääsee jos virittää, eikä jää kiinni :)
virittämisestä ei sekään halvaks tule... :/
Ja kyllä niitä piikkejä halvemmalla saa esim. motorpowerista 125cc custom 2000 euroo tai manki n. 1500 euroo. ja marketista skoottereita 1500 eurolla sitten ei vaan tiedä noitten laadusta :)