FLEKTI

JOO ELI KOMPURA PYÖRII.MUTTA KEULALLA OLEVA SÄHKÖFLEKTI EI LÄHDE PYÖRIMÄÄN!PITÄISI KUULEMMA AINA LÄHTEÄ KUN LAITTAA ILMASTOINNIN PÄÄLLE!??

KOMPURA kirjoitti:

JOO ELI KOMPURA PYÖRII.MUTTA KEULALLA OLEVA SÄHKÖFLEKTI EI LÄHDE PYÖRIMÄÄN!PITÄISI KUULEMMA AINA LÄHTEÄ KUN LAITTAA ILMASTOINNIN PÄÄLLE!??

Joo, pitäisi lähteä. Jos lontoonmurre sujuu niin asiasta on varsin hyvä selvitys osoitteessa
http://www.nmia.com/~dgnrg/page_20.htm

Tiivistettynä vaihtoehdot ovat tässä:
1) puhallin on jumissa, ei pyöri edes käsin (näin kävi minulle, ei välttämättä tarvitse tällöinkään uutta puhallinta:
päätin ainakin yrittää oman korjausta, kun kuulin että 485e maksaa uusi puhallin)

2) hidas nopeus ei toimi, mutta nopea toimii. Todennäköinen syy on se että etuvastus
on pimahtanut, pitäisi löytyä diileriltä muutamalla kympillä, elektroniikkakaupasta moinen on liki samanhintainen.
(0,5 ohmia/ 85W on iso tehovastus, 100W olisi parempi ja sellaisen laitoin itselleni)

Puhallinta pääsee ohjaamaan helpoimmin jäähdyttimen lämpötila-anturin liittimestä, jäähdyttimen oikeassa yläkulmassa
kts. http://www.nmia.com/~dgnrg/radsw1.jpg ja tuon kun kytkee http://www.nmia.com/~dgnrg/jumphi.jpg näin, niin puhaltimen
pitäisi pärähtää isommalle nopeudelle kun virrat ovat päällä.

Jollei mitään tapahdu niin sulakkeet 25 ja 29 ovat todennäköisesti syyllisiä, jos pärähtää niin vain etuvastus on pimeä ja
se on puhaltimen ulkokehällä oleva mötti, piuhat vain poikki ja uusi tilalle juottamalla/putkijatkoilla.

Jos taas puhallin on kokonaan jumissa niin tiedottele, sen korjaaminen on jo pitempi juttu,
joten kirjoittelen sen vain jos tarvitaan.

Onnea korjaukselle.

Tuomas

Tuomas kirjoitti:

Joo, pitäisi lähteä. Jos lontoonmurre sujuu niin asiasta on varsin hyvä selvitys osoitteessa
http://www.nmia.com/~dgnrg/page_20.htm

Tiivistettynä vaihtoehdot ovat tässä:
1) puhallin on jumissa, ei pyöri edes käsin (näin kävi minulle, ei välttämättä tarvitse tällöinkään uutta puhallinta:
päätin ainakin yrittää oman korjausta, kun kuulin että 485e maksaa uusi puhallin)

2) hidas nopeus ei toimi, mutta nopea toimii. Todennäköinen syy on se että etuvastus
on pimahtanut, pitäisi löytyä diileriltä muutamalla kympillä, elektroniikkakaupasta moinen on liki samanhintainen.
(0,5 ohmia/ 85W on iso tehovastus, 100W olisi parempi ja sellaisen laitoin itselleni)

Puhallinta pääsee ohjaamaan helpoimmin jäähdyttimen lämpötila-anturin liittimestä, jäähdyttimen oikeassa yläkulmassa
kts. http://www.nmia.com/~dgnrg/radsw1.jpg ja tuon kun kytkee http://www.nmia.com/~dgnrg/jumphi.jpg näin, niin puhaltimen
pitäisi pärähtää isommalle nopeudelle kun virrat ovat päällä.

Jollei mitään tapahdu niin sulakkeet 25 ja 29 ovat todennäköisesti syyllisiä, jos pärähtää niin vain etuvastus on pimeä ja
se on puhaltimen ulkokehällä oleva mötti, piuhat vain poikki ja uusi tilalle juottamalla/putkijatkoilla.

Jos taas puhallin on kokonaan jumissa niin tiedottele, sen korjaaminen on jo pitempi juttu,
joten kirjoittelen sen vain jos tarvitaan.

Onnea korjaukselle.

Tuomas

joo asia alkaa selvenemään!!täytyypi vähän katsella missä vika.kyllä se pärähtää käymään kun kone on kuuma!eli hidas nopeus ei toimi...!kyyllä se varmaan kuntoon tulee näillä ohjeilla!