Tuulilasin kestotestissa C5, aika surullista luettavaa...
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=kestotestit&article=106347
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=kestotestit&article=106347
C5 kestotesti, ei hyvältä vaikuta
Pete
174198
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tarttee kai pitäÄ omansa puolta...
Tässä lainausta Tuulilasista:
"Pientä suuntavakavuuden horjuvuutta lukuun ottamatta C5 Break on todella vakaa ajettava. Autolla taittaa mielikseen pitkiäkin matkoja. Citroën ei piittaa huonollakaan kelillä pienistä häiriötekijöistä: meno tuntuu turhankin vakaalta myös pöperökelissä."
miinustahan on ollut
-moottori tilan suojat, maskin suoja
-pyyhkimet
hyvältähän tuo vaikutti, kyllä sitikka on kova rauta!!
Surullista luettavaa muiden merkkien kannalta.Onhan sitikka niin hyvä
Filttereitä on kaikilla, kuka lukee mitenkin.
Lainaan Tuulilasia:
-clip-
Citroën C5 Break antoi kaiken kaikkiaan itsestään hyvin myönteisen kuvan. Hyvä varustetaso, suuret tilat ja ongelmaton ajettavuus ovat tärkeimmät plussapuolelle sijoittuvat ominaisuudet.
Ensisijaisesti C5 Break on kuitenkin sopivampi miellyttävää ja tilavaa kuin taloudellista ja helppohoitoista autoa etsivälle. Käytännössä juuri minkäänlaiset omatoimiset huoltotoimet eivät onnistu – rakenteet ovat tältä kannalta aika hankalia. Kun auto tulee vanhaksi, nämä ominaisuudet alkavat haitata yhä enemmän.
Sen sijaan työsuhdeautoksi C5 on oivallinen eikä autoa useammin vaihtavilla omistajillakaan ole ihmeemmin valittamista. Uutena auto vaikuttaisi käyttäjienkin mukaan olevan varsin huoleton ajokki.
-clip-
Kuka mitäkin autoltaan odottaa. Onneksi autoja on erilaisia erilaisille ihmisille.
Ja meille mukavuutta arvostaville se on Sitikka. :-)
"Sen sijaan työsuhdeautoksi C5 on oivallinen eikä autoa useammin vaihtavilla omistajillakaan ole ihmeemmin valittamista. Uutena auto vaikuttaisi käyttäjienkin mukaan olevan varsin huoleton ajokki."
On se surullista riisikippokuskien kannalta. Niillä kun ei ole enää mitään vahvistamassa uskoa (tojo-uskoa).
Kerrankin suhteellisen asiallista tekstiä Tuulilasissa. Sattuiko toimitukselle työtapahturma ?
Hyvältähän tuo arviointi näytti. Tyypillinen lyhyen kestotestin arvio, jossa joutuu käyttökokemusten puutteessa hieman aprikoiman tulevia näkymiä. Kommenteissa näkyy usein "lievä perehtymättömyys" Citroënin sielunelämään.
C5 on kuitenkin aito Citikka, se on asiantuntijan auto, eikä mikään "jokamiehen tojota". Mielestäni Citroënia ja japanilaisia autoja on turha vertailla keskenään. Sain taas vertailupohjaa käytyäni koeajamassa uuden Mazda 6:sen. Täytyy vain todeta, että ovat japanilaisinsinöörit jättäneet taas hieman parannettavaa sen ajo-ominaisuuksiin ja mukavuuteen. Tuulisella kelillä se kulkenut suoraan valtatiellä hetkeäkään. Sen sijaan vanha Xantiani kulki samalla tiellä lähes kuin kiskoilla. Ja se jousitusmukavuus....
Moni Citikan omistajat ottavat turhan vakavasti arvostelun omasta merkistään. Minulle riittää, että minä tiedän autoni olevan hyvä. Ajakoot muut niillä tiejyrilllään.
Sitten vielä kannattaa muistaa, että esim. nuorisoasteen oppilaista liki 30 %:lla on jonkin asteinen lukihäiriö. Toisin sanoen , he eivät aivan täysin saa kirjoitetusta tekstistä oikeaa informaatiota irti. Aikuisilla taasen vakiintunut ajattelumalli on lukkiuttanut ajatukset ja teskstistä etsitään vain omaa ajatusmallia vahvistavia kohtia.
Tuulilasi toteamat puutteet tai vastaavat pitävät mielestäni kyllä paikkansa. Lampun vaihto on todella hankala homma ja etuosaan laitettava pakkassuoja jotenkin vanhanaikaista meininkiä. Kitkarenkaisiin tosin olen ollut tyytyväinen. Mainituista ongelmista huolimatta Tuulilasi korosti kokonaisuutta ja arvioi sen toimivaksi. Ongelmat olivat melko pieniä ja oikealla auton käytöllä vältettävissä.
"...ja etuosaan laitettava pakkassuoja jotenkin vanhanaikaista meininkiä."
Ellei Webasto tule kaikkiin autoihin vakiovarusteeksi niin "euosan pakkassuoja" tulee yleistymään vauhdilla. Jolloin "etuosan pakkassuoja" onkin aika modernia meinikiä.
AUTO LÄMMITETÄÄN POLTTOAINEELLA! POLTTOAINEEN KULUTUS PIENENEE UUSISSA AUTOISSA JATKUVASTI -> LÄMPÖ VAHENEE JATKUVASTI.
PSA:n HDI:llä maailmanennätys.
Linkki:http://www.nzherald.co.nz/motoring/motoringstorydisplay.cfm?storyID=2350405&thesection=motoring&thesubsection=motoring&thesecondsubsection
Ainakin viime talvena oli "säälittävä" katsella autoilijoiden yrityksiä suojata jäähdyttäjää vaikka millaisilla pahvin ja muovin kappaleilla. Citikan suojus suojaa myös moottoritilaan tunkeutuvalta lumelta kovilla lumisateilla ajettaessa. Erityisesti ilmastoinnilla varustetuissa autoissa olisi muissakin merkeissä viimasuojus tarpeen. Lumi saattaa tunkeutua jäähdyttimen tuulettimeen ja jäätyä. Monissa merkeissä käynnistyy ilmastointi, kun puahllus ohjataan tuulilasille (puhallus täysillä tai tosissa ei tarvitse sitäkään). Seurauksena vähintään sulakkeen palaminen, pahimmillaan tuulettimen moottorin palaminen. Minusta viimasuojan asennus on pikkuvaiva sen etujen rinnalla. Sitä paitsi konehuone ja etupalkki säästyy tiesuolalta.
Hyvähän se suoja on käytössä ja helppo laittaa paikoilleen sekä ottaa pois ja se täyttää vielä tehtävänsä erinomaisesti. Näitä suojia oli ennen vanhaan muissakin autoissa ja on edelleenkin mutta lisävarusteena, mutta C5:ssa vakiovarusteena.
jo taunuksessa oivallettiin tehdä vipu ohjaamoon jolla sai maskin säleikön kiinni. Se saamarin viimasuoja ei ole helppo käyttöinen kerrostalo asukille, ainakin pikku pakkasessa moinen muovi naurettavuus menettää kiinnikekynsiään.
Ostankin heti C5:n. Sillä tuo artikkeli vain kehui sitä.
Onkohan TL:ssa ymmärtäneet ettei sillä jatkuvalla ranskalaisautojen alistamisella pikälle pötkitä.
Erottu testitulokset liikaa muista lehdistä ja epäilykset riippumattomuudesta kasvoivat...
Hyvä että media hoitaa virallisia reittejä tämän totuuden julkaisun, sillä tämän palstan sitroäänikuskit eivät koskaan ole vakuuttaneet tiedoillaan ja älykkyydellään. Sitroääni kuski on yhtä rasittava ihmisenä kuin napanöyhtä navassa.
töjööötä kuskit ovat kuin tikku paskassa. yhtä jäykkää ja pahan hajuista porukkaa.
Auto millä ajat, se merkki siinä keulalla, sehän sen älykkyyden tason paljastaakin.
Jos auton keulamerkki kertoisi älykkyyden tason, niin citroenistit olisivat aika kärjessä... heh
Tämä juttu on yhtä naurettava, kuin tämän keskustelun muuttunut suunta...
Näyttää vähän siltä, että tämän palstan keskustelujen tasot ovat käänteisesti verrannollisia viestien lukumäärään...
Tosin poikkeuksiakin on...
Kaikkihan tämän tietää, mutta päätinpä kirjoittaa...