Virtalukosta

Ostin 2000 vuosimallia olevan Voyagerin.
Huomasin tänään, että avain lähtee virtalukosta, kun auto on käynnissä.
Onkohan tämä miten yleistä?
Ja mahtaakohan vaikuttaa katsastuksessa hylättävästi?
156887
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

Mulla meni kolme vuotta katsatuksessa läpi vaikka avain lähti irti kun auto oli käynnissä. Ilmeisesti katsimies ei kokeillut avainta. Tänävuonna narahti ja onneksi pelkän avaimen uusiminen auttoi. Avain pitää teettää Autokeskuksessa. Satasen verran lysti maksoi.

Äänestä
  • Uusi avain numeron perusteella ei vanhasta kopiota niin johan pelittää taas. Kun sulla noin uusi auto niin siinä avaimessa saattaa olla ajoneston kide ( kide -> harmaan värinen muoviosa avaimessa , ei kidettä -> musta muoviosa ) sisällä joka nostaa avaimen hintaa . Avain on tehty tarkoituksella pehmeämmästä materiaalista kuin virtalukon haitat että avain kuluisi eikä virtalukko , avainhan on halvempi uusia . Eli osta yksi uusi avain autokeskuksesta tai vastaavasta ja teetä siitä uudesta kopioita "suutarissa" ja jos mahdollista niin kierrätä avaimia niin kuluvat tasaisesti ja ongelma ei toistu kovin äkkiä . Muista toki että "suutarin" avaimet ovat todennäköisesti pehmeämpiä kuin alkuperäavaimet

    Äänestä

  • uusiksi...... kirjoitti:

    Uusi avain numeron perusteella ei vanhasta kopiota niin johan pelittää taas. Kun sulla noin uusi auto niin siinä avaimessa saattaa olla ajoneston kide ( kide -> harmaan värinen muoviosa avaimessa , ei kidettä -> musta muoviosa ) sisällä joka nostaa avaimen hintaa . Avain on tehty tarkoituksella pehmeämmästä materiaalista kuin virtalukon haitat että avain kuluisi eikä virtalukko , avainhan on halvempi uusia . Eli osta yksi uusi avain autokeskuksesta tai vastaavasta ja teetä siitä uudesta kopioita "suutarissa" ja jos mahdollista niin kierrätä avaimia niin kuluvat tasaisesti ja ongelma ei toistu kovin äkkiä . Muista toki että "suutarin" avaimet ovat todennäköisesti pehmeämpiä kuin alkuperäavaimet

    Kiitoksia tiedoista. Täytyy teettää uusi aivan ja kokeilla, jos ongelma ratkeaisi sillä.

    Äänestä

luultavasti avaimen uusiminen ei auta...tämä on ihan tyypillinen vika voikkarissa eli auton valmistenumerolla saa tilattua samalle avaimelle viralukon pohjan jonka asentaminen paikalle on simppeli juttu...(virtalukon pohjan mukana tulee avain jota ei ole koodattu ,joten ei lähde käyntiin sillä) merkkiliike pystyy kyllä koodaamaan sen käyttöön!

Äänestä

Omasta voikustani irtoaa myös avain auton käydessä, eikä siitä ole toistaiseksi konttorilla kukaan mitään huomauttanut. Eivät kai ole testanneet. Toisaalta onko siitä mitään haittaa jos avaimet saa pois virtalukosta auton käydessä? (Muuta kuin huonolla tuurilla avaimien katoaminen kesken ajon)

Äänestä
  • Pari viikkoa sitten tuli hylkäys katsastuksessa kun avaimen sai pois auton käydessä. Uusi lukkopesä autokeskuksesta 93eur ja sarjoitus vanhaan avaimeen 40,35eur.
    Vaihto on aika simppeli ja helposti itse tehtävissä, tarvitaan ristipää ruuvimeisseli ja torx avaimet. Tais joku ruuvi olla myös torx jossa tappi keskellä.. mikä lie oikeaa nimeä en tiedä. Ja auto oli voyager -99.

    Äänestä

  • Rene kirjoitti:

    Pari viikkoa sitten tuli hylkäys katsastuksessa kun avaimen sai pois auton käydessä. Uusi lukkopesä autokeskuksesta 93eur ja sarjoitus vanhaan avaimeen 40,35eur.
    Vaihto on aika simppeli ja helposti itse tehtävissä, tarvitaan ristipää ruuvimeisseli ja torx avaimet. Tais joku ruuvi olla myös torx jossa tappi keskellä.. mikä lie oikeaa nimeä en tiedä. Ja auto oli voyager -99.

    Niin se aika rientää. Nykyisin lukkopesä maksaa 140 eur halvimmillaan ja sarjoitus 90 eur! Merkkikorjaamo myy sarjoitetun lukkopesän 300 euroon... kyllä kelepaa. Jenkkilästä saa tilattua lukko- kittiä, jossa on uusi pesä ja haittapala- sarja, jolla itse saa sarjoitettua. Hintaa tulenee alle 40 euroa rahteineen ja kuluineen.

    Äänestä

  • näprääjä kirjoitti:

    Niin se aika rientää. Nykyisin lukkopesä maksaa 140 eur halvimmillaan ja sarjoitus 90 eur! Merkkikorjaamo myy sarjoitetun lukkopesän 300 euroon... kyllä kelepaa. Jenkkilästä saa tilattua lukko- kittiä, jossa on uusi pesä ja haittapala- sarja, jolla itse saa sarjoitettua. Hintaa tulenee alle 40 euroa rahteineen ja kuluineen.

    Mistä saapi jenkkilästä tilattua Suomeen?

    Äänestä

  • vritaalukko kirjoitti:

    Mistä saapi jenkkilästä tilattua Suomeen?

    Esimerkiksi Rockauto

    Äänestä

Itselläni on vm 2001 Neonissa samankaltainen vika kuin edellä on keskusteltu, eli avain lähtee virtalukosta moottorin ollessa käynnissä.

Ostin kuitenkin kolariautosta uuden virtalukon, joka olisi tarkoitus asennuttaa paikoilleen seuraavan huollon yhteydessä. Huomasin kuitenkin, että tästäkin virtalukosta avain lähtee irti ainakin kahdessa asennossa, kun lukkoa ei ole vielä asennettu paikoilleen.

Onkohan kenelläkään tietoa, korjaantuuko vika kun lukko on asennettu paikoilleen. Eli että avaimen saisi pois virtalukosta vain moottorin ollessa sammuksissa. Vai onkohan tässäkin virtalukossa sama vika kuin vanhassa?

Äänestä

Sellaisen ohjeen sain taivuttamalla avaimen päästä vähän niin ei enään irtoa
Ja toimi ainakin minulla. Nyt käytän suoraa avinta muuten mutta katsastukseen otan taivutetun

Äänestä

Neon 2000 minullakin ja aion vääntää avaimen pään myös,uudet lukot menee paskaksi jo ennen seuraavaa leimaa joten kannattaa ostaa USA- osalta virtalukko (75e) ja ja käyttää se ja vanha liikkeessä ja toivoa etteivät ala pulista kun on ostanut lukon muualta(joka on kestävämpi).

Äänestä
  • Mkäs sivusto mahtaa olla mistä osan tilasit

    Äänestä

Toyotas on vain start/stop nappula ja lähetin taskussa!😜😜

Äänestä

Vanhemmissa Jenkeissä avain irtoaa sen takia et auton voi jättää käymään ilmastointi päällä.kuumana päivänä kätevä. Ovet lukkoon ja kauppaan. Ituhipit tykkää…..

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Tiitu04 kirjoitti:

Ostin 2000 vuosimallia olevan Voyagerin.
Huomasin tänään, että avain lähtee virtalukosta, kun auto on käynnissä.
Onkohan tämä miten yleistä?
Ja mahtaakohan vaikuttaa katsastuksessa hylättävästi?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu