Olen aikeissa lähteä muutaman vuoden tauon jälkeen taas ajohommiin. Tarjolla olisi ajamista pääosin ruotsiin. 1-2 keikkaa ruotsiin viikossa. Viikonloppuna pääsee käymään kotona. Palkkaa jäis käteen n.2800e /kk
Mietin vain, että onko huono vai hyvä palkka ja jos huono niin mistä sais parempaa palkkaa? Rahantarve olisi aikamoinen, joten millä ajolla vois eniten tienata?
Mitä palkkaa te muut saatte ja millaista ajoa teette? Ja voisitteko suositella jotain firmaa, josta saa hyvää palkkaa?
Mietin vain, että onko huono vai hyvä palkka ja jos huono niin mistä sais parempaa palkkaa? Rahantarve olisi aikamoinen, joten millä ajolla vois eniten tienata?
Mitä palkkaa te muut saatte ja millaista ajoa teette? Ja voisitteko suositella jotain firmaa, josta saa hyvää palkkaa?
Vastaukset 28
Vanhimmat
Helevetin huono. Makaa kotona ja unelmoi!
mene postiin jakamaan kirjettä. Päivä on 8h ja palkka on paljon paljon isompi.
Älä mee noin paskalla liksalla mihinkään ajamaan, isäntä kumminkin kusettaa ja vetää välistä.
niin kyllä minusta on hyvä palkka. Et tosin kertonut millä tuntimäärällä ja laskitko päivärahat tuohon palkkaan... Mutta minusta 2800e/kk nettona on hyvä palkka. Oikeastaan tosi hyvä.
Kyllä tuo suhteellisen normaalilta palkalta kuullostaa, päivärahoineenkin, jos veroprosentti on luokkaa 30, sillä se sitä nettoa pienentää. Noin karkeasti ottaen se 2800 on bruttopalkan luokkaa ilman päivärahoja, itsellä veroprosentti on 27 ja päivärahat "kuittaa" verot aika tarkkaan.
Tuohon palkkaan pitää päästä laillisilla tunneilla, eli kyllä siinä joskus päivä venyy, toisinaan ehtii sitten käydä syömässä ja kaupassa ja silti on rannassa 3h ennen laivan lähtöä.
Kaverini ajoi puoli vuotta kuin reikäpää, kiekot punaisella tämän tästä, eikä silti tienannut tuota 2800:aa. Vaihtoi metallinhohtosävyn valkoiseen pohjaväriin, nyt saa tuon ja hyvänä kuukautena enemmänkin - laillisin tuntimäärin, siis jos tekee 4vko töitä; yleensä tekee 3vko töitä ja on viikon vapaalla, tienaa neljänneksen vähemmän mutta on aikaa perheelle. Kannattaa katsoa mihin taloon menee.
Onhan toi jumalauta kova palkka. Itse tienaan pakukuskina pikkasen yli 2000e/kk bruttona pienillä ylitöillä(iltatöitä). Siitä jää sitten se 1500-1600e käteen. Mutta 2800e/kk, en tiedä kuinka paljon tuommoisen rahan eteen joutuu tehdä tunteja sitten? Kyllähän tuommoisella rahalla jo asuisi uudessa kerrostalossa ja perhettä elättäisi mukavasti. Mutta ulkomaille asti, ei kiitos.
ite ku puolet tosta provoliksasta.
Kyllä minä ymmärrän jos jotakuta harmittaa, mutta palkkani ihan oikeasti pyörii noissa lukemissa jos teen 4 viikkoa peräkkäin. Normaalisti kuitenkin teen vain 3 viikkoa töitä ja pidän viikon vapaata, joten palkkani on luonnollisesti vain noin 3/4 tuosta. Olen kyllä touhunnut kotimaassakin, nukkunut kotona ja tavallaan nauttinutkin siitä, mutta kohtuullinen liksa ja koko viikko vapaata kerran kuussa sopii mulle hyvin. Ei tämä työ ruusuilla tanssimista ole, monessa teollisuuden työpaikassa saa palkkansa vähemmällä. Joillekin sopii säännöllinen, leppoisa työ samojen seinien sisällä samojen naamojen seassa, toisilla pitää maiseman vaihtua.
Ja aamulaivalla yli, suuntana Småland ja Skåne.
tulihan tuota käytyä Elverumissa,Sollentunassa ja Virsbo stålrörillä taas viime viikolla :)
on tosi hyvä palkka, jos jää käteen kuukaudessa noin paljon, minä en saa edes siellä kaikkien hadehtimassa paperitehtaassakaan vuorohommissa keskimäärin kuin 2350 euroa käteen kuukaudessa ja sitä kaikki kehtaa kadehtia, tarttis näköjään suomalaisten alkaa kadehtimaan nyt jo jotakin muuta ammattiryhmää kuin paperimiehiä.
Ota humioon että sä et joudukkaan asumaan petikopissa koko viikkoa ilman minkäänlaista vapaa aikaa. Ja pääset kotiin syömään muijan laittamaa ruokaa, eikä tarvi tyytyä mihinkään huoltis paskaruokiin tai itse lämmitettyihin purkkiruokiin.
huomioon jotta minä joudun olemaan vuodessa noin 40 viikonloppua töissä, ja tuossa summassa on ne pyhäkorvaukset, rahtimiehet ei minun tietääkseni ole yleensä viikonloppuja töissä, joten kyllä rahtimiehillä on näköjään ihan riittävän hyvät liksat, itselläkin on DE kortti, jotta täytyy harkita alan vaihtoa jos kerran rahti hommissa noin hyvin tienaa, että oikein 2800 euroa puhtaana käteen, sehän kepittää jo suurimman osan insinööreistäkin.
on tarjolla,vaan ittehän se pitää laskeskella mikä kattaa oman vaivannäön missäkin duunissa.
Ite ehkä lähtisin jos vaan 1-2 kertaa viikossa olisi keikkaa. Liian ronkeliksikaan ei kannata alkaa,käypi pian niin et joku muu vie paikan nenukan edestä :/
Kuinka monta ruotsin keikkaa kerkeät heittämään viikossa lakisääteiset pitäen? Reissu kun yleensä kestää vähintään 2 vuorokautta ruotsin puolella ja samaten suomen puolella. On meinaan tuo 2 aika maksimi. Ellet nyt sitten Turun seutuvilta lastaa ja Tukholman seutuville pura sekä lastaa. Joka yö laivassa.... Ei kiitos.
Kyllähän sitä ennättää lain puitteis kolmekin reissua (viimeks tuli 3700km) ajamaan viikos. Ja tarkottaa su-aamu lähtöä ja la-aamu kotia. Eikä yhtään keikkaa Turun/Tukholman nurkis ja melkeenpä joka yö laivas syömäs ja nukkumas. Et ihan mistä tykkää.
Kolme reissua kahteen viikkoon on normaali tahti jos on pidempiä reissuja. Monesti koittavat järjestää siten, että jos auto käy kaukana alkuviikolla ja tulee Suomeen esim. ke aamulla, pyritään järjestämään kääntö eli purku ja lastaus samalle päivälle. Suomessa on etäisyydet kuitenkin tavallaan aika lyhyitä, Turusta ehtii aika pitkälle purkamaan ja lastaamaan. Jos vaikka sattuu yhden paikan kuormia niin päivässä ehtii kyllä käydä esim. Jyväskylässä, Kouvolassa tai Kotkassa. Pääkaupunkiseudullekin purkaa muutaman ja lastaa muutaman paikan, ellei sitten homma kuse jossain. Ke illalla kun lähtee ulos, ehtii käydä toistamiseen Skånessa. Toissaviikolla kun to oli pyhä, tein kaksi reissua ja lastasin vielä auton valmiiksi lähtemään viikonloppuna. Silloin olin kyllä kaikki muut yöt paitsi pe vastaisen yön laivalla, sen yhden olin kotona.
justiinsa onkin et ite pitää arvioida onko itestä siihen vaiko eikö..Reissuhommat vaatii aina veronsa,kuten tässäkin tapauksessa.
Voihan sitä hetken kestää jos sillä saa rahtilanteensa kuriin ja lopettaa sitten kun tilanne kunnossa. :)
tarkoitin jäi a-uupumaan..
takias pöljä kämpillä, ku tulit kotiis !
turha dokaaminen ja pilvenkiskominen. Muutoin oot kohta entinen RAHTARI.
kuule autonratissa kun työmatkat ja omilla ajoillani.Nekin hoituu henkilöautolla. Se on päiväkoti mihin nenäni suuntaan aamuisin. Ehtii illaksi kotiin ja perheenkin luokse. =)
Ei ole kaikille sopiva ammatti,vaatii pitkää pinnaa ja hyviä perslihaksia toi rahtarin homma..Mulla ei ole kumpaakaan ;)
oikein sovi, olit sitten vaikka parkettikosmetologi, mikki hiiret ei sitä aina hyväksy, voi tulla "onkelmia" elleivät sitten kuittaa asiaa muin keinoin.
niin huono palkka ulkomaanliikenteesä jotta ei sinun kannata alkaa ajamaan bruttona alle 8000 euron kuukausipalkalla, mutta jos haluat vain seikkailua niin silloin on asia erikseen sovittavissa.
Ja rupean ajamaan rekka.
nyt pojulla eurot ja markat sekasin 2800 ok palkka euroissa
8000e/kk on vähän - autolle. Takana ovat ne ajat, jolloin ajettiin kasipareilla ja kolmetolppaisilla, ja jolloin ulkomaankuski tienasi saman kuin hammaslääkäri. 2800e/kk on normaalitasoa tänä päivänä, aika erikoiset hommat pitää olla jos kahdeksaan tonniin meinaa päästä.
Olihan tuossa muutama vuosi sitten tilaisuus, Hungarocamion koitti suomestakin rekrytoida kuljettajia, vuosipalkaksi tarjottiin miljoonaa markkaa. Ajot vain olisivat olleet Afrikan sydänmaille, alueille jossa tapetuksi tulemisen riski on hyvin suuri.
"mutta" että et sinä siihen hommaan edes kykene ja lisäksi se että se liksa on provo, nämä elämäntapa rahtarit ajaa 1200 ekee kuussa tai maassa.
sinne ja ottanut läppärin mukaan.