Olen ollut niin tyytyväinen nykyiseen 607:ään,jolla olen ajellut jo 4 vuotta.
607 tilattu
p607
81197
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
minulle. Vaihdattelin autoa vajaat kaksi vuotta sitten 607:aan ja väliraha oli se mitä odotinkin. Toisaalta perheen toinen autokin, tosin paljon uudempi alkoi olla kohta vaihtoiässä. 605:n vikaluettelo on kuuden vuoden ajalta: koiranluut taakse ja pakoputkiston uusiminen plus akku. Auto on vuosimallia -94, todella hyvä ajaa, hiljainen, hyvin varusteltu ikäisekseeen (mm. 4xsähkölasit, automaatti-ilmastointi, sähkökattoluukku, varashälytin ja kaukokeskuslukko). Oli viisaampi vaihtaa tuo uudempi. Käytin Pösöä autotohtorissa ja se oli käytännössä ruosteeton. Iskareissa oli ruostetta ja tukivarsissa vähäistä pintaruostetta. Liian kestävä auto on 605. Pitää olla toisena autona Tojo tai joku muu japsi niin saa ajaa välillä uudella, niitä joutuu vaihtamaan, sen verran rihvelileluja ne ovat. Toisaalta olis se 607 hieno, mutta taidan ajaa loppuun tuon 605:n joka voi olla sitten minulla vielä 80-kymppisenä. Vaimokin ajaa Pösöllä paljon mieluukkammin kuin uudella japsilla.
ei ole varaa uuteen japsiin.
605 aivan eri auto kun yksikään japsinkinneri.
Jos et ole tukevaa ja hyvin äänieristettyä ennen tavannu niin kannattas tutustua vaikka vanhoja ovatkin.
Ovissa tuplat tiivisteet ja muuta kivaa rakenteellisesti mitä ei japsin kiikuissa löydy.
Ovat tehty erittäin pitkäikäisiksi kulkineiksi ja se oli tietty aikoinaan jo hinnassakin nähtävissä.
Vikoja noissa ei juurikaan ole.Itsellä ollut kaksikin ja vähävikaisimpia autoja oikeasti ja edullisia pitää.
Jos tekisivät niitä vielä niin vois uuden edelleen vaihtaa ja sillä ajaisi köykäsesti 15 vuotta.
aina kun joku japsikiikun omistaja on olut kyydissä tai peräti saanut ajaa minun 605:sta.
Eipä siinä ole kuskilla tahtonut pavut pysyä suussa ajoreissun jälkeen. On se niin hämmästyttäävää ajaa autoa jota ei oikeastaan tarvi ajaa.
Ja kuinka se siinä japsikinnerin mainoksessakin tuodaan pikakuvina esiin autoilun uusia ihanuuksia kuten sadetunnisitimia. Minun 12 vuota vanhassa pösössäni ne on kuitenkin olleet alusta lähtien ja toimivat moitteetomasti. Niinkuin ajonvakautusjärjestelmä, sähkösäätöinen alusta, absit sunt muut. On ne ihmeellisiä siellä jaappaanissa kun ne heti kohta pystyy kopioimaan tuommoisiakin asioita.
on 605 srdt -91v, autolla ajettu jo 607000km, edelleen moitteettomassa kunnossa, juuri katsastin, eikä ollut ongelmia, kyllä tuntuu kestävän hyvin, katsastus mies kehaisi koneen arvoja todella hyväksi, oli savukaasu arvo 1,6 kun td:ssä saa olla 3,5. Autosta ei löydy ruoste vaurioita. Hyvä uusi japanilainen saa olla jos ajettavuudeltaan löytyy yhtä hyvä kun tämä on. Toiset valittaa vaihto arvon tippumista, Näillä kilometreillä se ei merkitse mitään, kun auto vain on kestävä ja ajettavuus kunnossa. Ei tule niin paljoa kierrätys jätettä kun ei vaihtele joka toinen vuosi, kuten japsien kanssa joutuu tekemään. 6v:n jälkeen maatuneen japskin voi laittaa multana kukka purkkiin, kemiallisen reaktion aihuttaman häiriön takia.
..moottorilla tilasit?
Itselläni on 607 3.0 bensa. Vaihdan sen heti uuteen pösöön kun tulee 608 markkinoille...
Itsekin olen ajatellut sitä 608:aa , se esitellään ehkä ensi vuonna.Mutta se tulee olemaan melko varmaan kallis ,vert. CitroenC6(sama pohjalevy)
PS.2.2(120kw) bensa kokella tilasin