Tietääkö joku millainen homma olisi vaihtaa MF 168 / MultiPowerin pakkiratas ja pakkirattaan laakerit. Joutuuko koneen katkaisemaan vai onnistuuko jostain "luukusta". Voisiko kova mekkala peruutettaessa johtua jostain muualta?
MF 168 pakkiratas
M-F
51269
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
samoin ja voin kertoa et on tosi v...u mainen homma,joutuu katkasemaan useaan osaan eli suurinpiirtein kun ovat tehtaalla ruvenneet tekemään mf niin ensin ovat viskanneet pakkirattaan lattialle ja sit ruvenneet läjäämään sen ympärille traktoria,näet lunkun kautta et onko hammas lähteny rattaasta ja kun lasket öljyt pois laatikosta/ perästä niin näet tuleeko metallia.ja vielä et niitä massikoita vaik on purkaamoilla samanlaisia esim.165,168ym ja samanlaisissakin voi olla eriversioita et osat ei välttämättä käy keskenään.
Onkohan se koskaan äänetön ollutkaan?
Kyllä se meillä vinkui, mutta katsottiin ominaisuudeksi.
Ainakin kaikissa 100-sarjalaisissa millä olen ajanut pakki on ulvonut, niinku suorahampaisilla on tapana.
aski pois välistä, ja kaikki rojut pihalle askista. Se pakkiratas-akseli on se viimeinen!!!
Jos hampaasta on vain pinta hieman kulunut en alkaisi vaihtamaan, mutta jos se on selvästi kulunut se kannattaa vaihtaa, sillä akselillakin on paha taipumus kulua, ja kun molemmat yhdessä kuluu tarpeeksi..... No sitten ei tarvi enää purkaa rojuja askista, riittää kun vaihtaa koko askin.
vanhassa 100 sarjan ferkun laatikossa niin kauheesti sitä "sälää " ole...verrattuna johonkin syngronoituun 32 vaihteiseen...
Akselit vaan paketteina ulos ...siellä se pakin ratas sitten alakulmassa viimeisenä...