Olen seurannut tätä bavariakeskustelua, ja huvittaa miten paljon mieleipiteitä, varsinkin huonoja, porukalla riittää.
Mutta mielipidehän onkin kuin persereikä, kaikilla on sellainen.
Olisikin mukava kuulla pikkasen mielipiteitä, oikeita kokemukseen perustuvia, ihmisiltä jotka bavarialla seilaa.
Ja ne joilla on huonoa sanottavaa, sekin on tervetullutta, kunhan sekin perustuu johonkin faktaan.
Olen uuden veneen hankinnan partaalla, ja todellaki9n miettinyt bavariaa, tai jotain muuta ns "halpis" -venettä.
Kiitos.
Mutta mielipidehän onkin kuin persereikä, kaikilla on sellainen.
Olisikin mukava kuulla pikkasen mielipiteitä, oikeita kokemukseen perustuvia, ihmisiltä jotka bavarialla seilaa.
Ja ne joilla on huonoa sanottavaa, sekin on tervetullutta, kunhan sekin perustuu johonkin faktaan.
Olen uuden veneen hankinnan partaalla, ja todellaki9n miettinyt bavariaa, tai jotain muuta ns "halpis" -venettä.
Kiitos.
Vastaukset 21
Vanhimmat
http://www.maringuiden.se/forum/;thread=134724
http://www.bavariaklubben.se/forum_category_list.asp
Eikö ole luonnollinen asia, että halvimmat hinnat eivät merkitse parasta laatua. Kyllä bavarioissa on ongelmia. Monille bava on halpuutensa takia ensimmäinen purkkari ja mielipide/kokemus omasta ensiveneestä on hyvin subjektiivinen. Miksi haluat kysellä niitä mielipiteitä? Etkö pysty päättämään itse? Mieti mieluummin mitä vaatimuksia veneesi olisi täytettävä, mieti missä aiot seilata, aiotko kilpailla avomerikisoissa vai ensisijaisesti asustella satamissa jne. Päätä sitten mitkä venetyypit vastaavat omia tarpeitasi... Jos vain bava vastaa tarpeitasi, hanki sellainen!
puuttua sen verran, että on niitä muitakin vaihtoehtoja kuin kilpailu avomerikisoissa tai vain veneessä asuminen. Jos joku haluaa sijoittaa rahansa veneeseen joka purjehtii kohtuullisesti ja jossa on hyvät asumis ym. tilat niin suotakoon se hänelle. Mitä järkeä maksaa veneestä tupla tai tripla hinta jos vene on tehty vähän menevämmäksi ja tehty mahdollisesti "kuuluisan" merkin alla.
Pitäkää huoli omista jollistanne!
tekemistä. Eiköhän vene hankita rahoitusmahdollisuuksien mukaan. Mitä järkeä on hankkia edes 100 000 € vene ja käyttää sitä 4 vkoa per kesä. Vuokraaminen tulee aina halvemmaksi.
Sama on auton ostaminen. Kyllä taksilla ajaminen tulisi monelle halvemmaksi ja silti pitää olla audi pihassa. Harva maksukykyinen ja purjehtija ostaa bavan - vai tunnetko sinä heitä??
Toiset ostelee 20-40.000 e hintaisia vanhoja pikkuskandeja, toiset 100-200.000 e hintaisia uusia Bavarioita (jonkin muun merkkisen uuden purjeveneen ostaja on vaan se harvinainen poikkeus, joka vahvistaa säännön).
Joku voi jopa erehtyä vastoin väittämääsi pitämään kalliimman hankinnan tekevää varakkaampana.
En ole koskaan nähnyt tyytyväisen näköistä Audi-kuskia. Muutaman tyytyväisen Bavarian omistajan kylläkin.
Pallonkiertäjien naama on uurteita täynnä.
tulkitaan, niin että 40 jalkainen vene maksaa varusteltuna 300 000 ei alle 200 000.
Tämä on sitä maksukyky suhteessa tarvitsemansa veneen kokoon. 33 jalkaisen FGn ostaja maksaa 150 000 ja on maksukykyinen?? jne...
Jospa FG 33 vaihtuukin Bavaria 40 kun rahat riittävät pikkuisen isompaan niin siten näin on. Jos kuitenkin halusit FG 41 tasoisen veneen ja et katso rahoitukseen sisältyvää riskiä järkeväksi suhteessa maksukykysi niin valitset jotain sen alle. Hintajohtaja on hintajohtaja ja tosi harva valitsee sen jos on maksukykyä esimerkiksi X veneeseen ja pitää sporttisesta purjehduksesta.
Vai ei lapsiperheen isää, joka ostaa perheen vapaa-ajan viettoon 200.000 € purjeveneen, voi pitää maksukykyisenä, jos veneen merkki on Bavaria! Vaikka Bavaria sopii lapsiperheen lomareissujen veneeksi paremmin kuin se mainitsemasi kisalelu X.
Pitäisi ostaa velkarahalla se X tai sitten tyytyä turhan ahtaaseen FG-purkkariin, silloin olisi hyväksytty ja maksukykyinen kunnon purjehtija. On sulla logiikka. Kai olisin taitavampikin?
pitääkö sitä aina mennä kovaa? Eikö veneilyssä olekaan tärkeintä vesillä olo ja rentoutuminen? Jos haluat mennä kovaa osta vaikka 49er niin onnistuu! En näe laskelmissasi mitään järkeä. Sitäpaitsi niinhän sitä skodaakin aikoinaan pidettiin yhtenä maailman huonoimmista autoista. Taidat olla ns. "Mersumies" joka ostaa minkä tahansa keksinnön jos on oikealla logolla varustettu.
En vaan pysty ymmärtämään, että joku esim 30 jalkainen vene voi olla ns. 150000 euroa toista samankokoista parempi. Jos nyt siis oletetaan Bava vaikka 100000 eken veneeksi.
Jos bava on se tarpeet täyttävä 40 jalkainen niin maksukykyä kuvasti että sellainen sitten hankitaan. Jos FG41/X40 edusti tarpeita ja et voi/halua ostaa vaan "tyydyt" bavaan niin oletko suhteessa veneilyjutuun maksukykyinen vai et? Silti voit olla varakkaampi kuin se naapurin kundi:)
Tässä verrattiin veneen ostajaa ihan itseensä ei toisiin. Miksi vitussa aina verrataan toisiin - keskity oman elämäsi kehitämiseen ja ole onnellinen. Maksukyky oli vain filosofinen juttu suhteessa omiin veneharrastus tavoitteisiin.
Otit jo sukupuolielimet mukaan keskusteluun. Lopetan jutun omalta osaltani tähän, vaikka tuo kirjoitustyylisi on ehkä vain tapasi kommunikoida, niin se on monilla vain vähän kouluja käyneillä nykyään.
itse määrittelet veneesi - jos ei pidä mennä kovaa niin älä mene. Kuka on kehoittanut sinua moiseen? Rivien välissä ei ole mitään! Miksi sinun pitäisi ymmärtää tai miksi jonkun pitäisi myydä sinulle sellaista venettä jota et tarvitse? Tuotteilla ja palveluilla vain on hintalappuja - jos tunnistat omasi hyvä niin. Mikä tekee toisesta mersumiehen?? Mikä olikaan pointtisi??
Edellä vain ajateltiin ääneen jotta purjeveneillä on eroja ja maksukyky on oma asiasi. Vai ostatko veneen näyttääksesi muille? Bava on siinä mielin turvallinen valinta, ettei kauhean moni odota sitä lujaa purjehdittavan - tässä vain nautiskellaan...antaa muiden trimmailla kun ovat niin kovasti ahdistuneita:)
muistamme sinua lämmöllä
Kai sen nyt sanoo järkikin,että halvin ei voi olla paras.Miksi purjeveneet olisivat poikkeus.Bavan hinta on suunnilleen 1/3 kalleimmista samankokoisista,elikkä ainoa oston kriteeri on hinta.Niistä pyydetään juuri niin paljon kun joku suostuu maksamaan,hinta laatu sude varmaan paikallaan.Jotain hyvää sentään,voi sanoa ostaneensa uuden purkkarin,eikä maakrapu naapuri tai työkaveri erota niitä edes Swanista.
Kun juuri tällainen teksti, tyhjää paskaa.
Jos ei oikeesti ole sitä kokemusta, on parasta pitää turpansa kiinni, ja asntaa toisten pitää tyhmänä.
Kun että avaa sen, ja poistaa kaikki epäilyt.
tunnistatko sinä, maakrapu, swania?
Hyvin tunnut provosoituvan. Kaikista huvittavinta tässä jengissä on se, että heilläkään ei ole venettä: he ovat HENKISIÄ bavaristeja.
Noh, ei muutakuin kone käymään ja karavaani kulkemaan!
Swaneissa on naurettavan pieni septitankki yksinpurjehtijallekin, ja veneet haisevat aivan muulle kuin tuore laminaatti.
Netistä löytyy ainakin kahden suomalaisbavarian sivut. Molemmilla veneillä on purjehdittu paljon ja haastavissakin oloissa. Kokemuksista on paljonkin juttua:
Bavaria 49, Linda:
http://www.linda.fi/
Bavaria 40, Penelope:
http://www.purjelaiva.fi/penelope/
Olen purjehtinut Bavarialla aika paljon, jotain kokemustakin siis on.
Veneen lokissa on nyt 38.000 mailia. Mukava vene, tilava, helppo purjehtia, kestää tuulta ja käyttäytyy rauhallisesti kovassakin tuulessa (puuskat yli 25 m/s sekä Atlantilla että Välimerellä). Sisustus ei ehkä ole ihan luksusta, mutta en osaa sitä oikein moittiakaan, aika hyvä.
Tietysti ongelmiakin on veneessä ollut, pääasiassa laitepuolella:
Bosch: akut ja laturi,
Volvo: koneen vesipumppu ja vetolaitteen stefat, impellereitä,
Selden: mastojalan lukitus,
Furuno: tutka ei käynnisty (vika ilmeni viikko sitten)
lisäksi joitain sähkövikoja, pääkytkin mm.
Bavariasta johtuvia vikojakin on ollut:
autopilotin moottorin asennus hieman vinoon,
toisen vesitankin vuotaminen,
ankkurivinssin sijoitus oli huono, kun paljon kettinkiä, muutettu.
Maahantuojan asennuksista johtuvia ongelmia on ollut septitankissa.
Alkuperäiset Elvströmin peruspurjeet eivät kestäneet etelän auringossa, uusittu. Uusittu on myös ankkuri ja kettinki, nyt sitä on 75 m 10 mm vahvuista.
Varmasti muutakin ongelmaa on ollut, ei nyt juuri tule mieleen.
Kun ottaa huomioon purjehditut 5 vuotta ja 38.000 mailia (noin 7.500 mailia vuodessa) ja veneen aika kovan lähinnä charter-tyyppisen käytön, Bavaria on pärjännyt hyvin. Vene on todella hyvässä kunnossa, vaikea sanoa, mikä paikka olisi selvästi uutta huonommassa kunnossa.
Jos ja kun vene joskus vaihdetaan, isompi Bavaria on mukana vaihtoehdoissa, mutta muutama muukin keski- tai etelä-eurooppalainen merkki on vahvoilla.
Mutta se kokemus on että ne haisee todella pahalle, tämä ei nyt ole provo mutta kyllä se hartsin? haju on todella voimakas. Ajettiin yhden 37 perässä ja haju oli hirveä vaikka välimatkaa oli ~50m. Kuulin jonkun jopa ottavan teltan mukaan koska nukkuessa veneessä tulee pää niin kipeäksi.
on pahimmillaan kolme vuotta. Sinä aikana ehtii hartsi kuivumaan perin pohjin. Huonosti ilmastoiduissa veistämötiloissa ehtii homepahalainenkin iskemään jo valmistusvaiheessa. Bavaria viipyy tehtaan linjalla noin viikon. Tästä syystä hartsin hajua on havaittavissa vielä veneen ensimmäisten kuukausien aikana. Meidän veneestä ne hajut ovat jo haihtuneet ensimmäisen kesän aikana. Toinen kesä alkanut raikkaissa tuulissa. Hyvää kesää kaikille.
olet varmaan melkoinen tarinaniskijä:)
Pisteet hauskasta jutusta.
50 metriä ....:D
HAHHAHAA FG on kuin vanha whisky paranee vanhetessaan. No onneksi bavariassa on tuuletus järjestetty niin asiallisesti että se ei homehdu KOSKAAN. Se jopa tuulettaa koko tehtaan samalla raikkaaksi. HUOM obs attentione ei veneveistämö.
Tämä sun selittely vaan todistaa että 50 metriä alta ei kannata ohittaa :D Toi home asia on kyllä ehkä kaikkein naurettavin asia mitä olen kuullut pitkään aikaan.