Tässä norjan luvut, 307 mennyt ohi golffin ja lähestyy corollaa!! MERKKIEN JÄRJESTYS NORJASSA 1-3/ 2003 vrt 1-3/ 2002
Sija 2003/ 1-3 % 2002/ 1-3 % Muutos %
1. Toyota 3 165 15,5 3 599 16,8 -12,1
2. Peugeot 2 041 10,0 1 719 8,0 18,7
3. Volkswagen 2 005 9,8 2 542 11,8 -21,1
4. Ford 1 471 7,2 1 611 7,5 -8,7
5. Opel 1 307 6,4 1 501 7,0 -12,9
6. Audi 1 106 5,4 991 4,6 11,6
7. Volvo 1 007 4,9 819 3,8 23,0
8. Nissan 906 4,4 900 4,2 0,7
9. Renault 735 3,6 861 4,0 -14,6
10. Mercedes-Benz 719 3,5 662 3,1 8,6
Sija 2003/ 1-3 % 2002/ 1-3 % Muutos %
1. Toyota 3 165 15,5 3 599 16,8 -12,1
2. Peugeot 2 041 10,0 1 719 8,0 18,7
3. Volkswagen 2 005 9,8 2 542 11,8 -21,1
4. Ford 1 471 7,2 1 611 7,5 -8,7
5. Opel 1 307 6,4 1 501 7,0 -12,9
6. Audi 1 106 5,4 991 4,6 11,6
7. Volvo 1 007 4,9 819 3,8 23,0
8. Nissan 906 4,4 900 4,2 0,7
9. Renault 735 3,6 861 4,0 -14,6
10. Mercedes-Benz 719 3,5 662 3,1 8,6
Vastaukset 6
Vanhimmat
Hyvä Peugeot!
Siis lähestyy corollaa? Kun määriä katsoo, niin 307:aa pitäisi myydä 50% enemmän, jotta sitä myytäisiin yhtä paljon kuin corollaa.
Kuten jo viime tai toissa viikolla sanoin, en voi olla ihmettelemättä tätä myyntihehkutusta. Kunnon pökötisti pitää kaikkia pösöä enemmän myyviä autoja tuulipukukansan torikasseina, ja vähemmän myyvät ovat onnettomia luuserirasseja. Pösön muuttaessa sijoitustaan rekisteritilastossa voidaan sitten joko hehkuttaa hulluna kuinka kaikki ovat tajunneet pösön erinomaisuuden, tai hehkuttaa hulluna kuinka individualistinen oma valinta on. Joka tapauksessa egoa voidaan tarvittaessa pönkittää vaikka rekisteröintitilastoilla. Big thrill!
Pösö on mielestäni tavallisen ihmisen tavallinen auto, aivan kuten tojota, obeliksi, volski, foordi, rellu tai nykyiset sitikat. Rallimenestyksellä luodaan sporttia kuvaa, ja samalla unohdetaan formularatojen floppi. Pösöt ovat tyylikkäitä, mutta mitään suurta erilaisuutta niissä ei ole ollut vuosikymmeniin - no 504:ää voitaneen pitää viimeisenä persoonallisena pösönä (tuotannossa Euroopassa noin 1969-1981, poislukien tavara-autot). Teknisistä innovaatiosta on niistäkin kulunut aikaa, merkittävimpänä pidän 204 mallien pieniä nopeakäyntisiä dieselkoneita, jotka aloittivat dieselvallankumouksen vuosia ennen vw golfin "ihmedieseliä".
Sinänsä kiva että pösöjä myydään, on se kivampi liikenteessä katsella niitä kuin esimerkiksi noita nipponin ihmeitä.
"Kuten jo viime tai toissa viikolla sanoin, en voi olla ihmettelemättä tätä myyntihehkutusta. Kunnon pökötisti pitää kaikkia pösöä enemmän myyviä autoja tuulipukukansan torikasseina, ja vähemmän myyvät ovat onnettomia luuserirasseja."
Ei Opelia ole pidetty tuulipukukansan ajopelinä vaikka olikin joskus myydyin. Kyllä se tuulipuku on ja kuuluu amis/apukoulu/tojo/honda/nissan-linjaan.
Kyllähän Ooppeli -jos mikä- on tuulipukuauto.
Kuten myös Ford.
kun tää asia näyttää ja on aika mielipideasia niin haluan kantaa korteni kekoon vannoutuneena peugeotistina. Ford ja Nissan on kyllä näitä tuulipukukansan ajopelejä viimeiseen asti, mutta eiköhän esim honda ja ooppeli kuulu vähän eri kastiin. ja sitten eiköhän tämä kaikkien ranskisten vihaama riisikuppi toyota ole kuitenkin loppujen lopuksi ihan ok, vaikkakin mitäänsanomaton, mutta teknisesti kestävä perusauto... ford ja nippon ovat vain mitäänsanomattomia...