Jo aiemminkin kaikki ammattilaiset olivat sitä mieltä, että Valkeakarin väylää olisi parannettava, mutta kuka se halusikaan uuden ja "turvallisemman" Rihtniemen kautta ?
On aikoihin eletty, jos loistoristeilijän monimiljonääreillä ei ole varaa maksaa sitä puuttuvaa 10 000 euroa, jonka kaupunki ja satama (?) joutuvat subventoimaan.
On aikoihin eletty, jos loistoristeilijän monimiljonääreillä ei ole varaa maksaa sitä puuttuvaa 10 000 euroa, jonka kaupunki ja satama (?) joutuvat subventoimaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ensin mainitaan sviitin maksavan jopa 1,5 milj. euroa ja sitten perään, kuinka kaupunki on mukana kymppitonilla "köyhien asialla". Toivottavasti myös tehtailla kaikki venttiilit pitävät, ettei vain ala raha haista....
Syväväylä halutaan Rihtniemen kautta, koska suuruudenhullu satama aikoo joskus vielä Ruuhiluotoon, jolloin Valkeakarin väylä katkeaa. Tämän tyyppiset satamahankkeet on torpedoitava tavalla tai toisella.
Säälimätön saariston tuhoaminen on loputtava ja haettava kasvumahdollisuuksia muilla keinoin. Yksi loistava ajatus on konttiterminaalin perustaminen sisämaahan. En ymmärrä mikä sen tekee mahdottomaksi.
Muistan vain sen kiistelyn edellisltä kerralta, mutta siinäkö se syy onkin ?
Eikö Vuosaarenkin terminaali tule Keravalle ? Joutuisiko satamaoperaattori maksamaan sen rakentamisen ihan itse - siitäkö se kiikastaakin ? Se onkin jo ymmärrettävää.