Eli auto on transporter -98 2.4 D ja ongelmana on se että on helkkarin laiska.Tuntuu että välillä menee paremmin ja välillä saa painaa pedaali pohjassa eikä liiku mihinkään.Jotenkin aaltoilevaa toi kulku on,autolla on ajettu 260tkm ja huollotkin on pyritty ajallaan hoitamaan.Edellisellä "pumppukoneella" -91 oli ajettu 400tkm ja meni kuin eläin tähän verrattuna,mikä neuvoksi ja ajetaanko kaloille kutupaikaksi suomenlahteen....????.
transporter hyytyy.......
rjh67
2543
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Vaikuttaa vahvasti polttoainepuolen ongelmalle. Saa jostakin ilmaa tai sitten on ruiskupumppu menossa. Tuossa pannussa ei ole liikaa antureita, joissa vika voisi olla.
Omassani oli seos laihalla, ja sen nostaminen oli aika kätevää - kysyin miten ja tein.
1)Siis ensin syyläriä hyppäytin eteenpäin -
2)siten siinä ruiskupumpun päässä on ruuvi - sitä vartti kierros kiinni -lukitus ettei itsestään pyöri - laske tyhjäkäyntikierroksia koska ne muutoin nousevat -
3)tarkista ennen kasausta että kaasupoljin menee pohjaan asti eli vaijeri vastaa max-alustaan -jos ei vastaa niin säädä vaijeti - nosta sitten syyläri uudestaan alkuperäiseen paikkaan.
4)Käy kokeilemassa. Jos auttoi niin hyvä, jos ei niin sitten voit laitata lisää vartti kierros suutinka kiinnija toistaa edelliset toimenpiteet.
5) Kulutus nousee noilla säädöilä, joten ole tarkakna sen kanssa ja mittaa pajonko menee naftaa / 100 km. Tankkaa asiallisesti.
Jos polttoainepuolella on muuuta vikaa, niin suodatin? Onko vaihdettu? Onko ilmavuotoja? Tossa suodattimessa on monesti kuulemma mukaan herkkä paikka jonka porukka rikkoon vaihtamisen aikana.
Helpoimmalla pääset kun viet autosi polttoainehuoltoon - se maksanee 60euroa/tunti, mutta pääset sitten siitä vaivasta.
7) Tietysti eräs mahdollisuus on ajoituksen vika, mutta jos tuosta naftapuolesta lähtisi ensin.