2. kierroksella renkaidenvaihtoon, koska niin takana on sama oletko 17 vai 21, ne muutama kaveri on helppo ohittaa ja sitten täydellä tankilla yli puolenvälin kisaa, kun muut menee 1. varikkokäyntiin, karkaa Kimi! Loppusija 3:s.
Kimin taktiikka
paljastettu!
6482
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Odotan, että puolipehmeillä raskaalla tankilla alku, mahdollisesti yhden pysähdyksen taktiikalla etenkin jos sataa jatkuvasti. Raskaalla sadekelillä ei tietenkään rengasseoksilla ole väliä, kun käytössä on vain sade- ja monsuunirengastus.
Veikkaan loppusijoitukseksi kuudes, pelastaen sen mikä oman mokan jäljiltä pelastettavissa on . . .
Mutta. Mielenkiintoinen kisa on joka tapauksessa edessä, vaikka K. Räikkönen ei olekaan pääosassa . . . :)
Ööö, niin Kimihän saa tankata auton piripitaan kuten kaikki 10 parhaan ulkopuolelle jääneet.
Eli jos Ferrarin tankin tilavuus vaan riittää niin yhden stopin taktikka. Raskaalla autolla ja kovemmilla kumeilla liikkeelle, sanoisin että neljäs sija on mahdollinen ja todennäköinen. Jos joku keskeyttää edeltä niin jopa parempikin.
Parina viime vuonna tosin Ferrarin tankki on ollut niin pieni että autolla pystyi ajamaan vain kahden stopin taktiikalla ja silloinkin piti tarkkaan laskea että löpö riittää maaliin sakka. Olettaisin kuitenkin että Monacossa yhden stopin taktiikkakin olisi mahdollista varsinkin kun saa tankata aika-ajon jälkeen tankin täyteen.
Koska on ajettava toisellakin rengassatsilla, lähtee Kimi matkaan huonommalla vaihtoehdolla, koska jonoajo on muutenkn hännillä hidasta, sitten yks vaihto ja tankki täyteen 2 kierroksella, näin edessä ei ketään on vapaata ja nopeaa ajoa! Kun saa letkaa kiinni, menee kaikki edelläolijat vaihtoon/tankkaukseen ja Kim on 1.
Syy hyvin aikaiseen vaihtoon on se, että Alonso ym huiput ei pääse kasvattamaan rakoa liikaa, ja Kimin eteen ei ehdi kertyä liian "kovia" hidastajia ennen kuin hekin menevät varikolle ja ei kun ohi kaikista!
Tasan näin. Tuo 2. kerroksella tankkaava taitaa olla hiukan outsider. ;)
Monacon rata on kuitenkin sekä hidas että lyhyt, joten veikkaisin kaikkien mahdollisuuksien olevan avoinna. En ehkä kuitenkaan odota Mika Salon temppua heittää kisa läpi ilman pysähdystä, mutta mistä pirusta senkin tietäisi . . .
Niin sadekelikisassa ei ole renkaanvaihtovaatimusta, eikö niin? Tietääköhän FIA itsekään?
Kimin ainoa mahdollisuus päästä jumbopistesijoja ylemmäs ois kunnon kolarit, ei taida sadetta tulla eikä varmaan niin paljoa auttais.
Muutama kärkiauto kun mällää autonsa niin ihan hyvältä näyttää vielä, noin niinkun mm pisteitä ajatellen.