Sääliksi käytte te vanhoista tuontimersuista haaveilevat/sen ostaneet tyypit. Eikö se järki päätä pakota? Mikä saa ihmisen maksamaan ikään ja muuhun kokonaisuuteen nähden törkeää ylihintaa muinaisista ja vanhanaikaista tekniikkaa sisältävistä tähtinokista? En ymmärrä että jobbariliikkeissä pyydetään 12-13-vuotiaista meseistä vielä 15-25te! Ajatelkaa nyt: jo pelkästään ikä tekee sen, että paikat rapistuvat (mm. muovi- ja kumiosat kuten vesiletkut ja nivelpuslat, virtajohtojen liittimet jne), ja kunnostattavaa riittää...Ostakaa samalla rahalla uusi saman hintaluokan auto takuineen sun muineen, saatte vielä jotain sitten aikanaan vaihdossa. Jos taas maksatte saman hinnan 13-vuotiaasta mesestä, kuka haluaa semmoisen enää 3-4 vuoden päästä kun ikää on sitten 16-17 vuotta?
ei antiikkia
Säälin teitä!
201720
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Alempaa voit lukea katsatusmiehen kehut Saksantuonti 300 D:stä.
Antoi muuten myös ymmärtää, että nämä tuontiautot ovat yleisestikin kunnoltaan aivan eri luokkaa kuin vastaavan ikäiset Suomiautot, eli siinä vastaus näillä palstoilla tapahtuvaan juupas- eipäs väittelyyn.
Mitä tekniikkaan tulee, siitäkin olimme yhtämieltä, että nämä vanhemmat mallit taitavat olla luotettavampia kuin uudet, ja muutenkaan ajo/ym. ominaisuudet eivät juurikaan ole voineet enää kehittyä viimeisen 10 vuoden aikana. (Senhän sanoo järkikin)
Vasta sitten kun on mahdollisuus uudempia malleja ja verrata niitä vanhempiin on tämä helppo todeta.
Ainakin Mercedeksessä iän vaikutus tekniikkaan on huomattavan vähäistä, tämän olen todennut.
(Pihalla seisoo 200D vm. 1988, joka on ollut jo 12 vuotta luotettava kumppanini kovassa kilometrirumbassa. Ostimme auton käytettynä Suomesta tammikuussa 1991, ja maksoimme siitä silloin ,100.000 mk. Työkaveri osti samaan aikaan uuden Mitsubishi Lancerin. Hänellä tuli luottamuspula kyseiseen autoon kaksi vuotta sitten. Auto jäi pihalle seisomaan koska siitä ei enää vaihdossa uuteen tarjottu mitään. Ajomäärä oli 330.000 km.)
Voin tuottaa sinulle Saksasta vaikka MB w 210:n noilla mainitsemillasi hinnoilla.
"ajo/ym. ominaisuudet eivät juurikaan ole voineet enää kehittyä viimeisen 10 vuoden aikana. (Senhän sanoo järkikin)
Vasta sitten kun on mahdollisuus uudempia malleja ja verrata niitä vanhempiin on tämä helppo todeta."
Mikä estää vertaamasta ajo/ym. ominaisuuksia??? Pelko silmien avautumisesta??? C'mon man...
Koitapa itsekin.
Noh, vaihdoin 28,000 ajetun -99 mitsun 540,000 ajettuun -86 Mersuun joulukuussa.
Ajo-ominaisuudet paremmat, kulutus sama paitsi että nyt menee dieselinä.
Tilaa kaksin verroin.
Ajomukavuus loistava, etenkin matka-ajossa ero huomattava.
Odotettavissa oleva ajokilometrimäärä suurempi.
Sain kivasti käteistä vaihdossa ja arvaa kaksi kertaa kumman hinta tippuu vauhdikkaammin lähivuosina? (Mese ostettu veroaletta ennakoivilla hinnoilla)
Henkka
"Viitsiikin kaiken maailman provoihin vastailla"
Vahdoit 99-mallisen auton 86-meseen? Voi pyhä Sylvi sentään. Jos tämä ei ole hatusta temmattu provo-viesti niin suosittelen kallonkutistajaa ja pakkoholhousta (raha-asiat).
Et kai ole tehnyt vastavia asunto/talokaupppoja vaihtamalla uuden omakotitalon vuonna 1910 rakennettuun mummonmökkiin?
Ilmeisesti käteisen tarve on vaikuttanut päätökseen?
Et kai nyt saanut sellaista käsitystä, että Henkka olisi päittäin vaihtanut nuo autot ilman mitään välisummaa? Eiköhän mies saanut hyvät rahat Mitsusta, ja vastaavasti Mersun halvalla.
Mikäli taasen käsitit asian oikein, niin on todella typerää verrata asunto- ja autokauppoja keskenään. Asuntojen arvo saattaa jopa nousta - ainakin pitkällä tähtäimellä, joten ei kai kukaan kämppäänsä mihinkään mummonmökkiin ole vaihtamassa, ellei ole pakko.
Eli Henkkahan on aivan oikeassa: Mitsun arvo romahtaa tulevina vuosina silmissä - Mersu sen sijaan on suurimman hinnanpudotuksensa jo kärsinyt. Ostele sinä Pekka vaan uusia autoja sijoitusmielessä!
Vähän sinne päin.
Myin juuri remppaamani kerrostaloasunnon pois hyvällä voitolla ja asustelen nykyään 1800-luvulla rakennetussa maalaistalossa mallia "ikuisuusprojekti".
Vähän sama juttu kuin Mitsun vaihtamisessa; käyttökustannukset pienemmät ja tilaa on vaikka lampaat söis. Hiljaisempi ja viihtyisämpi.
Minulla ei perheellisenä ihmisenä ollut millekään jaappanilaiskinnerille mitään käyttöä. Nykyinen meses on vanhempi kuin mitä olin ajatellut vaihtoa suunnitellessani mutta kun hinta/laatusuhde osuu kohdalleen ja saa kunnon hyvityksen vanhasta niin mikäs siinä.
JA eipä ole ollut Mesenaatissa valittamista; ostin sen joulukuussa, ajanut yli 14000 km ja yhdellä letkunpätkällä, yhdellä laakerilla ja öljynvaihdoilla on pärjäilty.
Nyt sillä Mitsun prutkuttimella olisi ajettu yli 40K ja arvo olisi pudonnut taas pari tonnia; puoli miljoonaa ajetussa mesessä ei yksi 14th tunnu missään.
Ei ole provo kyseessä, ei. Auto löytyy osoitteesta http://www.mersuforum.net/henkka/pics/lumikki/Etuviisto.jpg
ja mitsu taas on jobbarilla ja varmaan myyty aika päivää sitten eteenpäin, ois mulla siitäkin varmaan myyntikuvat kovalevyllä jossain.
Joku varmasti tykkää ajella uudenkarhealla pikkukinnerillä ja jollei niitä kilometrejäkään paljoa tule niin mikäs siinä. Mitsusta oli joka tapauksessa takuut loppuneet eli ei siinä vuosimallista enää huoltamisen kannalta mitään hyötyä ollut.
Mulle taas tulee 50K ajamista vuodessa ja sen matkan haluan matkustaa mukavasti. Lisäksi kahden lapsen isä tarvitsee tilavan auton, jollakin mitsulla johon ei mahdu edes kaksostenrattaat ei paljon käyttöä ole.
Kiva autohan sekin oli että sen puoleen. Olisi taka-tai nelivetoinen ja itse sinkku joka asuu kaupungissa niin olisin saattanut sen pitääkin, kukaties.
Henkka
Mersumiesten on aivan turha provosoitua kaltaistesi viesteistä :)
Olenpa tässä hiljattain käännyttänyt pari toisenmerkkisen auton omistajaa 124 300D:n kannattajksi.
Ei tarvinnut muuta tehdä, kuin päästää pikku koeajolle ja se oli siinä.
Yöunet kuulemma menettivät kun Mersukuume iski.
Terve!
Jotkut saavat kiksejä kolareista, jotkut vanhojen Mersujen rassaamisesta ja jotkut ties mistä (jotkut jopa mersuharrastajien haukkumisesta ;-).
Useimmilla ihmisillä on oma sumea kohtansa ja näin olkoon, kunhan se ei muita vahingoita.
Provoonkin voi vastata asiallisesti!
"jo pelkästään ikä tekee sen, että paikat rapistuvat (mm. muovi- ja kumiosat kuten vesiletkut ja nivelpuslat, virtajohtojen liittimet jne), ja kunnostattavaa riittää..."
Perustuuko omakohtaiseen (tuonti)mersukokemukseen vai perustuuko jonkun muun merkin vastaavan ikäiseen? Jos perustuu mersukokemukseen, niin turha tänne tulla purkamaan omia epäonnistuneita ostoksia. Jos puolestaan perustuu johonkin muuhun, niin ehkä puhut asiasta, josta et tiedä tarpeeksi. Tokihan jotain laitettavaa on, mutta niin taitaa olla uusissakin muunmerkkisissä, jos kerran takuu on yhtenä ostoperusteena.
Vaikka nyt ostaakin hyvän 13-vuotiaan, niin eihän sitä tarvitse vielä 3-4 vuoden päästä myydä, 6-8 vuotta ovat minimitavoite.
"Jos perustuu mersukokemukseen, niin turha tänne tulla purkamaan omia epäonnistuneita ostoksia. Jos puolestaan perustuu johonkin muuhun, niin ehkä puhut asiasta, josta et tiedä tarpeeksi."
Niinhän se on että vain yksi totuus sallittakoon...
"Niinhän se on että vain yksi totuus sallittakoon... "
Joka tässä tapauksessa on niin, että mersuja on sekä hyvin pidettyjä että huonosti pidettyjä yksilöitä. Mielestäni huonokuntoista autoa ei kannata ostaa, vaikka se olisi mersukin. Ja kirjoituksestaan päätellen "Säälin teitä!":lle noin on päässyt käymään.
siksi me ostammekin vain uusia, bensiinikäyttöisiä Mercedes-Benz -henkilöautoja!
Niinpä, omakohtaisena kokemuksena tuontiautosta: ruosteeton (suojattu saksassa), hyvin varusteltu: abs-jarrut, luistonesto, ilmastointi, kaikki sähköllä (ja toimii) tukeva ajettava (alusta huollettu), huoltokirja (2 omistajaa saksassa), ja mikä parasta, iso, näyttävä, takavetoinen coupe, näitä ei saa uutena kuin tosi isolla rahalla, joten hintavastaavuus paikallaan, tämä on oma harrastepirssini, pihasta löytyy myös huipputaloudellinen diisseli, kun tarvii mennä pitemmälle, henk. koht. vaihtoehtona ei todellakaan ollut mikään riisipussi eikä muukaan uusi vastaava pikkuauto takuineen. MB 124 Coupe isolla koneella ja automaatilla on ok kaupunkiauto... tällä ei sääliä kaivata eikä tarvita, vain vähän lompakkoa, vai mitä !
Eikö järki päätä pakota kun ostaa jonkun riisikupin josta hajoaa kaikki kumi- ja muoviosat jo uutena. Kahvan rimpulat jää käteen yms.
Siis miksei osta vähän ajettua kunnon laatuautoa saksasta ja vielä kohtuu hintaan.
Taisit ostaa 3v vanhan passatin ja nyt huomasti että etupään tukivarret menee kaikki vaihtoon ($$$) eikä edes takuu korvaa.. Vai ostitko v6 koneisen 406:sen pösön ja huomasit että jakohihnan vaihto on ristuksen kallis homma..
Jos et yo. karrikointia ymmärtänyt niin yritin kertoa sinulle sun omalla kielellä että on niitä kuluja uusissakin autoissa.
Vielä: kun olet niin hyvin perillä hintatasosta niin kerroppas mikä uusi auto on vaihtoehtona esim. 10v vanhalle 250D:lle joka maksaa ~15te? Tietenkin uuden verrokkiauton pitää olla diesel, yhtä suuri tilojen puolesta ja neliovinen sedan. Taitaa jäädä se uusi takuuauto haaveeksi sillä vastaavasta "uudesta" joutuu maksamaan tuplahinnan. Sääli sinänsä että et ole asiaa vielä itse ymmärtänyt.
Upouusi Fiat Puntio Dynamic (ilmastoinnit ja sähköherkut) tai Hyundai Getz ovat vaihtoehtoja 15 te luokissa. Tilat sisällä riittävät pikku porukalle, isoperheiset hankkikoot tila-auton. Nämä olisivat vaihtoehtoja itselleni verrattuna W124:lle. Takut ja uusi auto, ei remppoja.
PS. Eivät W124:n tilat takana ole mitenkään erikoiset, jo aikoinaan tilat todettiin hinta- ja kokoluokkaan verrattuna pieniksi (vrt. esim. Volvo 700/900-srj)....
Fiat Punto tai Hyundai Getz, oletko tosissasi, vai onko tämä provo?!
Kyllähän paikasta A paikkaan B siirtyminen onnistuu noilla kummallakin, mutta ei helvatussa ainakaan maantiellä yhtä mukavasti kuin esim. W124 Mersulla. Ensinnäkin iso auto on aina iso auto, ei haittaa pienet sivutuulet ja ajo on vakaata ja turvallista - puhumattakaan ajomukavuudesta muuten: mainitsemasi kaksi kinderiä ovat jo ajomelultaan sitä luokkaa, että ei niillä mielellään moottoritiellä aja. Kaupunkiautoksi voisin Getzin ottaakin, jos olisi varaa/järkeä kahta autoa pitää, ja välttämättä pitäisi vielä erikseen kaupunkirassi olla (tosin pienen totuttelun jälkeen W124:ää pyörittää Hgin keskustassa siinä missä mitä tahansa muutakin). Puntoa en uskaltaisi ostaa, italialainen "laatu" on... no, jätetään sanomatta. Ei se paljon lohduta, vaikka on 3 vuoden takuu ilman kilometrirajoitusta, jos auto seisoo vähän väliä pajalla.