Ostin 406 pösön vuosimalli 96 kahdenlitran koneella. Maksoi 11800 euroa ajettu 109000km. Olikohan liian kova hinta.Muuten paras auto mitä olen ajanut.Onko tyyppi vikoja.Mitä toimenpiteitä voi tehdä ettei öljyt tule pihalle pakkasilla niin kuin pösöissä kuulemma saattaa käydä
pösö 406
entinen japsi fani
82549
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tuommoisen omistin reilun vuoden. Varustelu st.
Ongelmat ja viat.
- bensa haisi pakkasella joka ei ollut iso vika vaan silloin en sitä tiennyt.
-Ajonestolaite ei toiminut ( ei estänyt käynnistystä ) ja otatin pois sen huollossa ettei vika olis ilmentynyt toisin päin eli estänyt käynnistystä.
-Bensamittari alkoi näyttämään epätarkasti kuin tankissa oli puolet tai alle.
-Lämmityslaitteen moottori uusittiin takuuseen
-Koiran luut takuuseen
-Äänen vaimennin.
Autolla oli ajettu 206 000 kun panin pois ja oli kyllä jo ajettu aika paljon kun sen vaihdoin.
Äänen vaimennin ja koiran luut on kulutustavaraa mutta lämppäri oli aika yllättävä vika ( muistaakseni 1100 mk kuten sanottu takuuseen )
Jos auto on hyvin pidetty niin varmaan hyvä valinta. Pösössähän on nämä pikku viat ns kaupantekijäisiä. Vaihtoon meni kun tarvitsin farkun.
Huohottimen jäätyminen on ilmeisesti 8v ongelma. Itse ajelin yli neljän kympin pakkasessa eikä mitään ongelmia.
öljyt ei tule pihalle kun eristät huohotin putken ja laitat tuuliaukon suojan.
kyllä se öljyn ulostulo pakkasilla oli monen muunkin merkin vaiva historian kylmimpänä talvena!
Eipä varmaan 15-vuoden aikana tarvii moista talvea kokea....Neoneita,Primeroita,Volvojakin oli samasta syystä remontissa ympäri suomea.Hintasi oli ehkä korkea,mutta on varmaan priima.Hyvästä kannattaa maksaa,halvalla saa kyllä kuluneita.
1. Maskinpeitto talveksi (siis se puskurissa oleva ritilä umpeen)
2. Eristä huohotinletku putki eristeellä
3. Älä käytä Shell Helixiä öljynä
(4. Hätävarjelun liioitteluna voi huohotinputkeen laittaa lämmitysvastuksen ja moottorin alapuolta suojaamaan pohjapanssarin)
Missään muussakaan automerkissä ei kantsi Shellin öljyjä käyttää. Alkaa nopeasti vuotaan jokaisesta mahdollisesta tiivisteestä.
...tai sitten ei.äidilläni on just tommonen pösö ku sulla nyt ja sillä on ajettu jotain hitusen alle 200tkm. eipä siinnä kyllä mitään vikaa ole ollut ainakaan vielä. kerran siitä kaasutin kai jotenki jääty, mut kun pitää pahvin keulassa talvella nii eipä ole nyt muutamaan vuoteen kyseistä ongelmaa ilmenny. öljyjen pihalle tuloa ei ole ilmennyt, eikä sen pitäisi olla 406:n ongelma. Tähän kyllä pitää sanoa ettei ollut mun 405:nkaan ja ajeltiin sillä 12 vuotta ja reilut 350 tkm.
Hyvä valinta.
Itsekin vaihdoin japseista 406:een (2,0 ST). Päivääkään en ole katunut. Ostin auton viime syksynä, mittarissa oli tuolloin 150 tkm ja hinta oli 10 700e. Katsastin auton pari viikkoa sitten. uusiksi meni jarrulevyt takaa, raidetangon pää, ja parit helat taka-akselista, joka on tämän auton heikko kohta (ja pirulliset vaihtaa), kuten myös edessä olevat koiranluut (helppo uusia) jotka ovat käyttökamaa. talven pakkasilla auto toimi hienosti ilman mitään eristämisiäkin, tolpassa pidin tietysti... :)