ei lähde talven jälkeen käyntiin.
Kipinää ei tule tulppaan.
Tulpan johdosta kun yl. mittarilla mittaa, niin jotain elämää sinne tulee, mutta kipinää ei. Eri tulppiakin on kokeiltu.
Johtoliitokset, ym on putsattu. Virtasta tulee tietty myös tuolle onko se nyt puola joka on siinä metalli/magneettikiekon yläpuolella.(jossa myös käynnistysakseli)
Saako niitä metallipintoja siinä kiekolla putsata esim. hiomapaperilla, kun on ottanu vähän ruostetta. Paljonkohan sen "puolan" ja sen kiekon pintojen välys pitäisi olla?
Kone on 3hp BS:n kone.
Olisko vinkkejä/tietoa?
Kipinää ei tule tulppaan.
Tulpan johdosta kun yl. mittarilla mittaa, niin jotain elämää sinne tulee, mutta kipinää ei. Eri tulppiakin on kokeiltu.
Johtoliitokset, ym on putsattu. Virtasta tulee tietty myös tuolle onko se nyt puola joka on siinä metalli/magneettikiekon yläpuolella.(jossa myös käynnistysakseli)
Saako niitä metallipintoja siinä kiekolla putsata esim. hiomapaperilla, kun on ottanu vähän ruostetta. Paljonkohan sen "puolan" ja sen kiekon pintojen välys pitäisi olla?
Kone on 3hp BS:n kone.
Olisko vinkkejä/tietoa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Romulaan vaan
mahdollisesti katkojan kärjet kuluneet ?
Eli sytytyshetki siirtynyt pois kohdaltaan .
kärjellinen malli.Erottaa siitä että vauhtipyörän taakse menee johto.
Pyörä pois ulosvetäjällä ja putsaa kärjet,välys n. 0,50.Älä tiivistä peltikuppia silikonilla,se hapettaa heti uudelleen.
Puolan ja pyörän väliin 0,45 liuskat siinä asennossa että magneetti vetää puolaa itseensä ja kiristää siihen.
Ruoste ei kipinää estä,tokihan se on poistettava että voi säätää.
jyrsimään.
Katkojan kärkiväliä hieman pienemmäksi,
ei ollu hapettuneet, hiasin kyllä hieman niitäkin, sekä vauhtipyörästä ruosteet pois,
niin avot, niin komia kipinä ettei paremmasta väliä. Toisella vetasulla käyntiin. Kiitokset edelliselle, tiedoista.
olisipa tuokin jyrsin menny kaatopaikalle ilman teidän apuja.