Tietääkö kukaan mikä voisi olla vikana autom.ilmastoinnin oikutteluun,kun lähtee liikkeelle ilmastointi ei toimi heti kunnolla.Vaikka yrittää laittaa auto-asennosta manuaalliselle puolelle ja puhallin nopeus täysille.Ei tapahdu mitään.Mutta välillä toimii taas normaalisti.Auto on Picasso Hdi-00.
Ilmastointi
Autom.ilm.
111675
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jos se ilmastointi välillä toimii ihan normaalisti niin sitten itse ilmastoinnissa ei liene ongelmia eli kompura toimii ja kylmäainetta on.
Nosta konepelti auki kun moottori käy ja pyydä kaveria käynnistämään ilmastointi manuaalisesti. Se ilmastoinnin hihna pyörii kaiken aikaa mutta kun magneettikytkin kytkee vedon kompuraan pitäisi moottorin nykäistä selvästi. Se kompressori kun voi haukata 3-4hv. Tarkkakorvainen kuulee tietenkin auton sisällekin koska kompura lähtee pyörimään.
Jos kompura pyörii mutta kylmää ei tule, on joku tietokoneen ohjaama läppä varmaan väärässä asennossa. Muita vikoja voi tulla sitten lämpötila-antureista jotka päättävät automatiikan yhteydessä käynnistetäänkö kompura ja sitten siellä on yksi anturi joka haistelee ilmastointijärjestelmän sisällä olevaa painetta ja estää kompuran käynnistämisen jos kylmäaineet ovat pihisseet taivaan tuuliin.
Koita valita automatiikasta "huurteenpoisto" eli puhallus tuulilasille. Siinä asennossa kompressorin pitäisi hurahtaa ainakin käyntiin.
kylmäaineet olla vähissä ja melko varmasti, jos sitä ei ole tähän mennessä yhtään kertaan lisätty. Sitä häipyy järjestelmästä n. 10% vuodessa. Pitäisi tarkastuttaa vähintään 3-4 vuoden välein. Jos ainetta on liian vähän ei kompressori käynnisty.
lisätä. Kylmäaine sisältää 3 eri litkua joista yhden atomirakenne on selvästi pienempi, ja se häipyy järjestelmästä. Jos ainetta vain lisätään seos ei ole optimaalinen ja jäähdyysominaisuus ei ole kuin 70% täydestä.
Freoni oli hyvä aine, ja sitä oli mahdollisuus lisätä, jopa itse: Pullo vain nurinpäin järjestelmään kiinni ja kompura käyntiin.
Miksi ilmstointi toimii vain ajoittain on niitä Citroenin normaaliominaisuuksia: lähes kaikki prakaa.
Mikä muu prakaa? Kuin ennakko luulot?
freoni oli ja on kyllä hyvä aine mutta niinkuin kaikki tietääkin,kiellettyjen listalla ympäristösyistä nykyään.höpöhöpö juttu myöskin ettei ainetta voi lisätä tai koostumus ei pysyisi oikeanlaisena=)kyllä sitä kuule lisätään citikoihin,cadillaceihin ja samaten vaikka ooppeleihin ja mersuihin ihan yhdestä pullosta,ei 3sta.kaikki..siis kaikki ilmastoinnit "vuotaa" ja tarvitsevat tarkastuksen,desifioinnin ja täytön määräajoin.riippuu hieman järjestelmästä mutta n.5v välein,voipi toimia toki kauemminkin.tietysti jos jokavuosi täytettävä, niin rikkihän se on ja korjattava vaikka ois maseratissa.ei niitä ilmastointilaitteiden valmistajia niin montaa ole ja alihankkijoilta hankkivat niinkuin muutkin osat autoihin..et silleen.atomirakenne..housuissas taitaa olla litkut sekasin..
tuon. Siis kylmäainetarinan. Tosin en ole kauaa noiden kanssa pelannut, vasta vuodesta -76.
Tuon edellisen housuista ei ole tietoa mutta saatat olla oikeassa.
mutta nykyaine on ns kolmenkomponentin seos.
Pienin atomirakenne vuotaa pois, ja jos perusseosta vain lisätään, osa tehosta katoaa.
Samapahan tuo, kyllä sekin Suomessa riittää, mutta jos hyvän haluat, vaihdata aina koko seos.
Itse aine ei ole se kallein asia, vaan työ.
Kaikenmaailman korjaajia toki löytyy, jotka laskuttavat lisäyksestä saman kuin toiset aineen vaihdosta ja järjestelmän puhdistuksesta. Aina joku osaa ja tietää paremmin . .
Kukin päättäköön kohdallaan, kukapä näitä Tojopellen juttuja uskomaan.
Eihän tuo vastaanväittelijä osaa edes välimerkkejäkään, samaan pötköön huuta niinkuin huutaa Esson Baarissakin.
sulle ja samoin "puhdistus". Älä usko markkinointimiehiä vaan kysy sellaisilta jotka tietävät asiasta muutakin kun automaattikoneen käynnistynappulan sijainnin.
Tarkasta lämpötila asetus jos sisälämpö ei tarpeeksi korkea niin jäähdytys ei käynnisty.
Oli automaatti tai käsi asetus.Puhallin kyllä lisää manuaalilla kierroksia,muttei kylmyyttä.
Pudota lämpöasetusta muutamia asteita niin kompura käynnistyy.
Helteellä käynnistyy muutenkin kun auton sisälämpötila on tarpeeksi korkea koska termostaatti tunnustelee sisälämpöä.
Alussa voi olla jopa lämpöpuhallus päällä kunnes termostaatin tunnustelu havaitsee että olisi jäähdytys eikä lämmitys tarve.
Tämä ei ole varsinainen vika vaan Ranskalainen suunnittelu ominaisuus automaatti ilmastoinnissa.
Ei ainakaan minun citikassa ole moista ominaisuutta. Ilmastointi automaatilla aloittaa heti kylmän puhaltamisen, ilman lämmitysvaihetta. Tietenkin, jos paikat ovat helteen takia kuumana, ei heti tule "jääkylmää" vaan vasta, kun kanavisto on kylmentynyt.
sama juttu minullakin on ei aina toimi puhallus manuaalisesti